מסכמים: 8.5 שנים עם ברלינגו 2006 מנוע 2.0HDI

[מלטבשי]

קטע עם המחשבים של משרד הרישוי.

טוב שהגדלת ראש ומבעוד מועד הלכת ל@מוסך גבע לצורך אישור בלמים.

[דובצע]

פעם ביקשתי את הדף רשיון רכב לקטנוע במישרד הרישוי היה כתוב עליו לשלם משו כמו 40 שח.הלכתי לדואר להוציא היה כתוב עליו 0 שח.

יש שם הרבה בירוקרטיה

איציק אגב אני עם גמפי 2007 יש אפשרות שאני יגיע ותעיף עיין על המצב המכני.אני אין לי מושג 

[איציק נ.]

לפעמים יש רגעים שכדאי להקפיץ בשבילם את השירשור, סתם ככה, עם תמונות.
 

ובאותו עניין, עברו 4 חודשים מהטסט ובשבועות האחרונים אני מרגיש איזה רעש מעצבן מצד ימין באמצע סיבוב שמאלה. לאחר בדיקה מצאתי חופש בתפוח פרונט (משולש) הימני, אז משולש ימני here i come (לצערי הרב בארץ יש רק סחורה תורכית\ספרדית או מקורי, והקיים הוא תורכי שהחזיק בדיוק שנתיים. מחפש חלופות הגיוניות שפעם היו זמינות [TRW\BIRTH] אבל לצערי אין).

והנה התמונות:

 

[Ooga]

 מה התקציב שלך למשולשים מחול, נניח TRW?

יכול לבדוק לך עלויות כולל משלוח

[איציק נ.]

אני כרגע בודק מול הפולני (מחכה לתשובה) וגם מחפש במקביל (אמאזון וכאלה, אבל לא מצאתי משהו).
המקט המקורי 3521R4.
התוצרת המועדפת עליי היא של BIRTH האיטלקית (BR1686 זה המקט) שאותה לצערי כבר אין להשיג פה בארץ (היה בארץ, סחורה פגז) - או TRW מקט JTC960.

 

הבעיה היא שטווח המחירים מאוד צפוף ולא יודע עד כמה ייצא משתלם מחו"ל.
מצד אחד משולש תורכי עולה בארץ 180-200 שח, ומקורי (1200) אני יכול להשיג בהנחה משמעותית שהופכת את הקניה של חלק "חליפי" לכדאית עד איזור ה 400-450 שח לכל היותר.
כמובן שאם היה בארץ היצע של סחורה טובה עם מחירים סבירים, הייתי מחליף את שניהם למשהו טוב וממשיך הלאה בחיי.

אופציה אחרונה: לקחת את המשולשים המקוריים שהורדתי מהרכב לפני 4 שנים, לנקות את התפוחים ולגרז מחדש - וכל מה שצריך לעשות הוא להחליף את הבוקסות (2 קטנות בכל משולש) בחלק הקדמי שלו. הבעיה: טרם מצאתי סחורה איכותית גם לאלו.

איציק

[מלטבשי]

אל תשכח לקחת בחשבון את הסיכון של "עוצר במכס" למול המחיר של המקורי לאחר הנחה משמעותית.

מחליף משולש בודד?

[איציק נ.]

לפני 5 דקות, מלטבשי כתב:

מחליף משולש בודד?

מה שאתה תחליט  

[דובצע]

איציק יש לי ג׳מפי 2006 מנוע 2 HDI  הטורבו לא עובד כמו שהיה ליפני שבוע. לפעמים פתאום כן מרגיש את הטורבו לזמן קצר ואז שוב לא נותן. אתה יכול לייעץ לי מה הכיוון של הבעיה?

[Ooga]

לא חושב שבחיים הייתי מחליף משולש אחד, ועוד כשכל משולש הוא מיצרן אחר.. בעייתי. 

אני חושב שהפתרון של המשולשים הישנים הכי טוב. בוקסות של TRW או למפורדר מחול זה גרושים.

לגבי הזמנה מחול - 350-400 ל TRW זה כנראה יהיה המחיר לאחד.

[מלטבשי]

המבאס שהתפוח בעסק הזה לא נתיק וההשקעה בבוקסות לא תמיד משתלמת.

[Ooga]

לפני כשעה, מלטבשי כתב:

המבאס שהתפוח בעסק הזה לא נתיק וההשקעה בבוקסות לא תמיד משתלמת.

כמו ב 206, מכיר, צרפתים מטומטמים. אבל אם התפוח תקין...

 

@איציק נ.האם יש לך מגן חום לבול ג'וינט שם, כפי שיש במקור? אם לא, אז זה למה הוא הלך לך כל כך מהר..

עריכה אחרונה ב-5 לספטמבר, 2022 על ידי Ooga

[מלטבשי]

מהיכרות קצרה עם איציק, הוא מקפיד על המגן הזה.

 

כאשר החומר גלם לא טוב, לא יעזור כלום.

[איציק נ.]

לפני שעתיים, Ooga כתב:

 

@איציק נ.האם יש לך מגן חום לבול ג'וינט שם, כפי שיש במקור? אם לא, אז זה למה הוא הלך לך כל כך מהר..

יש, בוודאי, בשני הצדדים.

למה החזיק מעט ? משולש תורכי שידוע באורך חיים מוגבל. הוחלף במסגרת חופש שנמצא בטסט ב 5/2020.

[Ooga]

עכשיו אני רואה שעשית פאקינג 100k בשנתיים האלה. אז הגיוני.

אני רגיל למכוניות שעושות 15k בשנה בשנתונים האלה 😅 ואז זה היה מסתדר כי בלי המגנים אורך החיים מתקצר לשליש/ חצי בערך.

[איציק נ.]

לפני כשעה, Ooga כתב:

עכשיו אני רואה שעשית פאקינג 100k בשנתיים האלה. אז הגיוני.

אני רגיל למכוניות שעושות 15k בשנה בשנתונים האלה 😅 ואז זה היה מסתדר כי בלי המגנים אורך החיים מתקצר לשליש/ חצי בערך.

ממש לא.

40,000 קמ סהכ, שזה 20000 בשנה.

יש מגן חום, ראה סירטון.