האם לעשות ראש מנוע ליודאי i20

[Kalimian]

שלום לכולם,

ברשותי רכב ינודאי i20 שנת 2010 שעשה 150,000 ק"מ,

לפני כמה חודשים התחמם הרכב לאישתי במהלך נסיעה, והיא המשיכה לנסוע למרות רעשים כמה ק"מ בודדים, כשהגעתי למקום נראה שהמיכל עיבוי היה מלא עד המקסימום, אבל כשפתחתי את הפקק של הרדיאטור לא היה מים בכלל, לאחר שמלאתי מים הרכב נסע כרגיל, לאחר כחודש עשינו נסיעה לצפון מהמרכז, ולאחר שעתיים הרכב התחמם, המים במיכל עיבוי היה עד למעלה וביעבעו (היו רתוחים) לאחר עשרים דקות, הם ירדו ומילאתי את הרדיטור ישירות ונסעתי. לאחר בדיקת מוסך מורשה התגלה שיש בריחת קומפרסיה למערכת מים, המכנואי אומר שלא שווה להשקיע בשיפוץ ראש מנוע כי במנועים האלה זה לא תופס, יש לציין שהרכב נוסע בתוך העיר ולא מתחמם (במהירויות לא גבוהות). למרות שאני שם לב שהמים עולים במיכל עיבוי אבל לא מתחממים לרתיחה.

עלות החלפה למנוע משופץ כ 7000 אחרי מע"מ.

עלות שיפוץ ראש מנוע כ 2500 אחרי מע"מ.

אשמח לשמוע את חוות דעתכם.

עריכה אחרונה ב-7 לינואר, 2020 על ידי igal_zeltser

[מאור30]

על סמך איזו בדיקה ניקבע שראש מנוע ניפגע? נעשתה בדיקת לחץ הפוך? נעשתה בדיקת איתור גזים במערכת הקירור? ניבדקו שאר המיכלולים של מערכת הקירור לראות שהם לא הגורם לבעיה?

[Kalimian]

נעשתה בדיקת גזים במערכת קירור ויצא שיש גזים, רדיאטור החלפתי לפני שנתיים לחדש, ותרמוסטט לחדש לפני חודש.

[מאור30]

אז אכן בעיה בראש מנוע. מנועים כאלה מפירוק או ייבוא ניתן למצוא סביב ה 4000 שח. עבודה עוד בערך 1500 שח. תבדוק מול שלמה נאור בטוח יש להם מנועים כאלה והם גם מרכיבים.

[Kalimian]

תודה, דיברתי איתם, העלות אחרי מע"מ בסביבות 6500 ש"ח אבל זה מנועים משפוצים, ולא מיבוא. האם בדכ למנועים האלה אין בעיות והם נקלטים טוב?