החלפת סעפת וממיר - אקסנט 2004

[GT-40]

הייתי הבוקר במוסך אחרי שבמשך כמעט שנה נורת המנוע נדלקה וביטלתי את התקלה עם OBD אבל אחרי חודש-חודשיים היא נדלקה מחדש. הקוד העיד על בעיה בממיר הקטליטי.

 

היום החלטתי ללכת סוף סוף למוסך שמתמחה במערכות פליטה - חשבתי שיעשו לי כל מיני בדיקות: ל2 החיישנים, לבדוק אם יש לחץ חוזר למנוע, בדיקת מזהמים, בדיקת 4 גזים.

 

אבל לא. לא בדקו כלום, חוץ מסריקת התקלות במחשב שאני עושה בעצמי כל שבועיים.

 

הופ לליפט. פתיחת מכסה מנוע, פירוק חנוכיית סעפת הפליטה, הרכבת סעפת פליטה משומשת אחרת, ריתוך כל החלק הזה לצינור שמוביל למה שחשבתי בהתחלה שזה הממיר הקטליטי שמתחת לנהג. וזהו. 1000 ש"ח. תניע וסע לשלום!

 

בלי בדיקות נוספות, בלי להסביר לי בדיוק מה העבודה, ובלי להסביר לי איך הם הגיעו למסקנה שהבעיה היא בסעפת ובממיר שמחובר אליה ישירות. הממיר לא אמור לי קצת יותר רחוק ממנה, מתחת לנהג?

 

לא יודע, יצאתי עם טעם מר. אומנם הרכב של המשפחה ולא אישית שלי, אבל אני פוחד שעבדו עליי.

[מאור30]

הממיר הקטליטי ידוע שהולך באקסנטים. מקומו הטא בחלקו העליון של סעפת הפליטה והוא ניתן להחלפה בחיתוך הישן וריתוך החדש. סעפת פליטה חא היו אמורים להחליף אלא רק לרתך ממיר חדש. ברכב הזה ממיר כולל עבודה נע סביב ה 700 שח. בכל מיקרה רטב הסיכויים שנורת התקחה לא תחזור אבל גם אם כן יש לך אחריות ואם קבעו שזה ממיר זה באחריותם כמובן והכסף שלך הוא ערובה לכך. בכל מיקרה אני גם לא סובל את העניין שמסתירים מידע או לא מסבירים מה עשו ולמה כי זה חלק מהעניין שמשלמים עליו. בכל מצב תעקוב לראות שהנורה לא חוזרת. אם חוזרת תחזור אליהם.

[GT-40]

גם נאמר לי לבדוק כל יום את מפלס מי הקירור למשך הזמן הקרוב, כי הם הוציאו קצת מים במהלך העבודה ולא נשאר לי מים חדשים במוסך כדי למלא לי.

[מאור30]

נכון...מנתקים צינור רדיאטור עליון. למה הם לא השלימו לך נוזל קירור והדקו שהאויר התנקז והכל?