הגדלת נפח מנוע בלאונה 1600

[איציק נ.]

ניתן להחליף מנוע ל 1800 ,מבחינה חוקית בארץ שלנו אני לא חושב שזה כ"כ חוקי.

לעומת זאת בחו"ל ישנם לאונות רגילות עם מנועים 1800 הזרקה ו 1800 טורבו עם 130 כ"ס

עם 4*4 על אותם המכלולים בדיוק, אז בבקשה לכל המזלזלים בלאונות,בארץ שלנו יש רק את העגלות אבל בתכלס יש פוטנציאל.

למה לא חוקי ? יובאו לארץ לאונה מהמודל המדובר עם מנוע 1.8 (דגם מנוע מעט שונה מהיפאני 1.6 המוכר). למיטב ידעתי הגיע רק בגרסה GL.

מדובר, אגב, באחלה מנוע למרות הספק צנום (כ-90 כ"ס). היתה לנו בעבר (שנת 86-88) סובארו ממודל 82 מדגם 1800 GLF אוטומטית, למיטב זכרוני היא היתה חסכונית מאוד (וכמובן זריזה יותר מ 1.6 באופן משמעותי).

 

איציק

[SUBI4]

האמת הגדולה של הרכב הזה,ורק מי שיש לו או היה לו יוכל להבין את זה:

הרכב הזה הוא בנוי פשוט בפשטות ובגאוניות כזאת שאם תפרק משהו-תמיד תוכל להחזיר,הכל נגיש כ"כ ופשוט כ"כ ,הפלסטיקים מחזיקים שנים ,שום קירקושים ושום בעיות,הרכב ייסע בכל מצב המנוע יספוג התעללויות וימשיך לנסוע,המנועי בוקסר האלו בנויים כ"כ חכם שזה פשוט מדהים,הקרבורטור הכי פשוט שיש,הגיר הכי פשוט שיש,פשוט מינימום בעיות.

וזאת הגדולה של הרכב הזה.

עכשיו,זה שבארץ שלנו הסובארואים ניראים כמו הצרות שלי זה כבר משהו אחר.

 

לגבי שיפורים,עוד פעם,בארץ שלנו גם אין מודעות לזה וגם אין את הידע,וגם מבחינה חוקית זו בעייה.

הכי חכם לפי דעתי זה להחליף בולמים,צמיגים,ניקוי קרבורטור...שמנים איכותיים...מי שיעשה את כל זה,ירגיש הבדל עצום....למרות שבסוברו למי שלא חשוב איך לנסוע....הוא ייסע בכל זאת.

[Nitro_86]

למה לא חוקי ? יובאו לארץ לאונה מהמודל המדובר עם מנוע 1.8 (דגם מנוע מעט שונה מהיפאני 1.6 המוכר). למיטב ידעתי הגיע רק בגרסה GL.

מדובר, אגב, באחלה מנוע למרות הספק צנום (כ-90 כ"ס). היתה לנו בעבר (שנת 86-88) סובארו ממודל 82 מדגם 1800 GLF אוטומטית, למיטב זכרוני היא היתה חסכונית מאוד (וכמובן זריזה יותר מ 1.6 באופן משמעותי).

 

איציק

כמה יכול לעלות כזה מנוע ?

 

האם צריך ליבא או שניתן לקנות גם בארץ?

 

שגיא.

[SUBI4]

אפשר לקנות מנוע שכזה מייבוא וזה גם לא יקר יחסית, השאלה היא אם יאשרו לך לשים כזה דבר במקום מה שיש לך כיום....

[mcyossi]

האמת הגדולה של הרכב הזה,ורק מי שיש לו או היה לו יוכל להבין את זה:

הרכב הזה הוא בנוי פשוט בפשטות ובגאוניות כזאת שאם תפרק משהו-תמיד תוכל להחזיר,הכל נגיש כ"כ ופשוט כ"כ ,הפלסטיקים מחזיקים שנים ,שום קירקושים ושום בעיות,הרכב ייסע בכל מצב המנוע יספוג התעללויות וימשיך לנסוע,המנועי בוקסר האלו בנויים כ"כ חכם שזה פשוט מדהים,הקרבורטור הכי פשוט שיש,הגיר הכי פשוט שיש,פשוט מינימום בעיות.

וזאת הגדולה של הרכב הזה.

עכשיו,זה שבארץ שלנו הסובארואים ניראים כמו הצרות שלי זה כבר משהו אחר.

 

לגבי שיפורים,עוד פעם,בארץ שלנו גם אין מודעות לזה וגם אין את הידע,וגם מבחינה חוקית זו בעייה.

הכי חכם לפי דעתי זה להחליף בולמים,צמיגים,ניקוי קרבורטור...שמנים איכותיים...מי שיעשה את כל זה,ירגיש הבדל עצום....למרות שבסוברו למי שלא חשוב איך לנסוע....הוא ייסע בכל זאת.

ואל תשכח שהאורות כבים עם הסוויץ'

 

ולגבי הסובארו נראות כמו הצרות שלך? דבר בשם עצמך.

 

לדעתי הסובארו שלי מושלמת. רק צריך להוסיף לה ג'נטים. לגבי סידור הדלת או הבאת דלת מפירוק. הזמן יעשה את שלו. המכה לא כ"כ קריטית וגם עשיתי לה פוליש לפני כשבועיים. אני לא ממש מודאג מחלודה. (מרחתי מעט את הדלת על עמוד לפני זמן לא רב ).

 

הנה סתם תמונה ספונטנית שצילמתי בשבת האחרונה:

(מצורפת).

 

עוד תמונות?

 

MCYOSSI.PIC.CO.IL (למי שנכנס לקישור, ניתן לראות את המכה בדלת הימנית אחורית, הוספתי פס נוי בכנף הקידמית שמאלית, והמדבקה המכוערת להחריד של סובארו טורבו שיש בין השמשה האחורית לחלונות האחוריית - 2 מדבקות מקבילות - ירדה לגמרי).

[חן פרחי]

בוא ננסהלעזור לך ניטרו-לסובארו 1.3(EA65)ולסובארו 1.6(EA71)יש אותו בלוק מנוע,שההבדלים הם בקדח.ל 1.8(EA 82)יש מנוע גדול יותר פיזית בגלל מהלך בוכנה ארוך משמעותית,מה שאומר שאין אפשרות להגדיל נפח ב 1.6.בלאונה שהוצגה ב 85 היה מנוע בעל גל זיזים עליון שסיפק 90 כ"ס ופעולה נעימה ושקטה בהרבה מהמנוע הישן,רק חבל שאין אפשרות להרכיב אותו במקום ה 1.6.

[איציק נ.]

בוא ננסהלעזור לך ניטרו-לסובארו 1.3(EA65)ולסובארו 1.6(EA71)יש אותו בלוק מנוע,שההבדלים הם בקדח.ל 1.8(EA 82)יש מנוע גדול יותר פיזית בגלל מהלך בוכנה ארוך משמעותית,מה שאומר שאין אפשרות להגדיל נפח ב 1.6.בלאונה שהוצגה ב 85 היה מנוע בעל גל זיזים עליון שסיפק 90 כ"ס ופעולה נעימה ושקטה בהרבה מהמנוע הישן,רק חבל שאין אפשרות להרכיב אותו במקום ה 1.6.

בלאונה שהוצגה ב 85 עדיין היה מנוע EA71 שסיפק 74-75 כ"ס.

ה 90 כ"ס שייך (עדיין) ל EA82 והוא בנוי בצורה שונה (ויש לו רצועת טיימינג + רצועה מאזנת וקיים בו שוני ויזואלי ברור כשמש בינו לבין ה 1.3/1.6).

ה 1.6 שסיפק 90 כ"ס היה זה שהוצג בסוף 89 (כמודל 90) בלגאסי - כשכאן מדובר בסדרה חדשה של מנועים הנושאת את הקוד מנוע EJ. מדובר במנוע SOHC עם 16 שסתומים.

 

איציק

[elik-belik]

מדובר במנוע SOHC עם 16 שסתומים.

כיצד גל זיזים עליון יחיד, יכול "לשלוט" על 16 שסתומים?

[איציק נ.]

כיצד גל זיזים עליון יחיד, יכול "לשלוט" על 16 שסתומים?

מדובר במנוע בוקסר (2 בוכנות מול 2 בוכנות) - לכן יש 2 גלי זיזים (אבל זה עדיין SOHC מאחר הוא שולט גם על שסתומי היניקה וגם על שסתומי הפליטה).

 

ישנם מנועים בעלי 16 שסתומים שהם SOHC והם אכן עם קאמשפט אחד בלבד (דגמים מסויימים של הונדה אקורד/סיביק למשל).

 

איציק

[Nitro_86]

אפשר לקנות מנוע שכזה מייבוא וזה גם לא יקר יחסית, השאלה היא אם יאשרו לך לשים כזה דבר במקום מה שיש לך כיום....

כמה? זה לא יקר

 

שגיא.

[SUBI4]

לפי דעתי מנוע טוב (שלא עבר הרבה ובמצב טוב) מייבוא, יעלה בין 3000-4000 +500 הרכבה.

 

1600 מיבוא עם שסתומים הידראולים אפשר למצא ב 2500 +500 ש"ח הרכבה.

[biohazard]

כמה? זה לא יקר

 

שגיא.

לפי דעתי לא כדאי לך לקנות מנוע EA82 כלומר 1.8 למה?

כי המשקל של המנוע הזה הוא יותר גדול משל 1.6 והביצועים בינוניים מאוד...

מה שכן כדאי לך לקנות קיט קרבוראטור של חברת WEBER שמיוצר בישביל דגם טנדר של סובארו ששמו הוא SUBARU BRAT(בארה"ב) שהיה לו את המנוע EA71 כלומר ה1.6 בדגמים של שנות ה -70 ..

מוסיף לסוסים ומוסיף לצריכת דלק...

[lioroko7]

יש אפשרות בכלל לשנות את נפח המנוע הקיים באוטו?!

[Nitro_86]

לפי דעתי לא כדאי לך לקנות מנוע EA82 כלומר 1.8 למה?

כי המשקל של המנוע הזה הוא יותר גדול משל 1.6 והביצועים בינוניים מאוד...

מה שכן כדאי לך לקנות קיט קרבוראטור של חברת WEBER שמיוצר בישביל דגם טנדר של סובארו ששמו הוא SUBARU BRAT(בארה"ב) שהיה לו את המנוע EA71 כלומר ה1.6...

מוסיף לסוסים ומוסיף לצריכת דלק...

נישמע מעניין תוכל להביא עוד קצת פרטים על המאייד הזה?

 

בכמה כוח סוס מדובר כלומר כמה הוא יכול להוסיף בערך?

 

האם צריך להזמין מחול או שניתן לקנות גם בארץ?

 

שגיא.

[biohazard]

לגבי הסוסים לא יכול להגיד לך במדוייק אך ממה שהבנתי בסביבות ה- 10 כ"ס

הנה לך כמה לינקים... :

http://www.piercemanifolds.com/DGAV3.pdf זה הקרבוראטור

זה המתאם למניפולד יותר נכון אחד הלינקים זה הוא.

http://www.piercemanifolds.com/Catalogpages/suburu.htm

ןזה האתר של WEBER:

http://www.piercemanifolds.com/

ועוד משהוא, אין אותם בארץ...

 

עריכה: לא צריך לקנות אותם בנפרד ,רשום שם מספר הקיט שהוא כולל גם מתאם וגם קרבוראטור...