רצועת טיימינג פיג'ו 308 1.2 טורבו

[מלטבשי]

בדקתי לפי מספר שלדה של רכב עם מנוע 1.2 130 כ"ס.

אין שינוי במרווח הטיפולים.

כל 10 שנים או 165 אלף ק"מ.

[menir1]

עדיין מדובר רק בפורום ולא במסמך רשמי של PSA.

 

אם היצרנים היו משתפים אותנו במסמכים שלהם, זה היה נפלא. רובם שומרים את המסמכים לעצמם...

הפורומים האלה, הם הדרך הכי טובה ללמוד על בעיות אופייניות ועל הדרך של היצרן להתמודד איתם.

[Ron.P]

מסכים כעיקרון,העניין שמראה עיניים לא יכול להטעות,אני ראיתי את הרצועה ברכב שלי אחרי 150,000ק"מ,ראו שהיא די שחוקה אבל מתפוררת ממש לא,

כל זאת שאני מקפיד לעשות את הטיפולים בזמן אני נוהג בו אגרסיבי בהרבה מהנהג הממוצע.

מעבר לכך לצאת בהצהרות כאלה או אחרות על סמך מקרה אחד,שניים,עשרה,מתוך מאות אלפי רכבים שנמכרו בארבע שנים זה לא רציני.

מעבר לכך אם באמת היה כשל ברצועה PSA היו מוציאים ריקול מכיוון שפגיעה כלכך מסיבית במוניטין שלהם פשוט תפגע בצורה משמעותית במכירות הרכב ומכיוון שמדובר באחד היצרנים הגדולים באירופה.

[מלטבשי]

נכון, אבל..

 

החלפת הרצועה מתוכננת לרוב לאחר סיום האחריות אצל רוב הנהגים. אנחנו בפורום לרוב ממליצים לא לטפל במורשה לאחר סיום האחריות (סיבות כלכליות, שירות עדיף ועוד).

 

רכבים שלא יטופלו בחברה ויתקלו בנזק לא יקבלו מענה מהיבואן. לכן, עדיף ללכת בצד הבטוח ולדאוג לרכב ולכיס. עדיפה נמוכה היום מאשר הוצאה גבוהה מחר.

 

מה גם שעלות של 2500 החלפה במורשה היום היא גבוהה. לאחר שהמוסכים המתמחים יכנסו לעסק זה ירד דרסטית.

[menir1]

מעבר לכך לצאת בהצהרות כאלה או אחרות על סמך מקרה אחד,שניים,עשרה,מתוך מאות אלפי רכבים שנמכרו בארבע שנים זה לא רציני.

מעבר לכך אם באמת היה כשל ברצועה PSA היו מוציאים ריקול מכיוון שפגיעה כלכך מסיבית במוניטין שלהם פשוט תפגע בצורה משמעותית במכירות הרכב ומכיוון שמדובר באחד היצרנים הגדולים באירופה.

 

אהה, פתאום לצאת בהצהרות על סמך מקרים בודדים זה לא רציני? רק שזה נוגע ל-PSA או בכלל?

כי שזה קשור ל- VAG אתה נאחז בכל פוסט בודד...

 

קונצרן פיג׳ו הוציא קריאת שרות לבדיקת הרצועה במכוניות מסדרות מסוימות - את זה למדתי מפורום אחר, בריטי.

אני לא מתנהג כאוהד קבוצת כדורגל, אלא משתדל לדווח עניינית כאשר אני נתקל בעדויות שתומכות בבעיה נקודתית כלשהי בכל רכב.

(ד״א, נכון להיום שתי המכוניות שלי הם מבית פיג׳ו- סיטרואן...)

[Ron.P]

כי זה באמת מקרים בודדים במקרה של הרצועה בPSA לעומת אינסוף פוסטים מכל העולם במקרה של התקלות עם הDSG ואתה יודע את זה כמובן.

 

מעבר לכך רשמתי בפוסטים שנפתחו בפורום שה301 זה חרא של רכב והTHP 156 זה פח אשפה של מנוע,אז לא צריך סתם לרשום דברים לא מבוססי מציאות.

 

בכל מקרה שתהיה שבת שלום.

[menir1]

אין דין DSG מלפני 10-6 שנים כדין DSG היום (כפי שאין דין THP156 כדין THP165) - כל יצרן, משפר את תוצרתו כל הזמן.

[Adir Tamir]

היי אני מצטרף לנושא -

איך אתם מגיעים להמלצת/הוראות יצרן?

 

הייתי רוצה לדעת אם מישהו יודע מהי המלצת היצרן להחלפת רצועה בסקודה פאביה החדשה?

[menir1]

ההנחיות הרשמיות הן 240K ק״מ ללא מגבלת זמן (למנועי TSI עם רצועה). לי זה נשמע לא כל כך סביר, כך שהייתי מתחיל לבדוק את מצב הרצועה אחרי 100K ק״מ ומחליף בהתאם למצב שלה.

[Jeka88]

אני בעל 308 טורבו 2015,איך אני יכול לוודא שהטיימינג אצלי הוא לא מהסדרה הבעייתית?

[menir1]

סביר להניח שהמכונית שלך לא כוללת את הסדרה הבעייתית, כיוון שהסדרה הבעייתית הופיעה בשנה הראשונה. הלינק שמצאתי שכלל את מספרי ה-VIN שבור, אז הוא לא שימושי.

 

בטיפול הבא במוסך ברשת היבואן תוכל לברר. ככלל, ברגע שמזינים פרטי רכב במחשב, אם הוא כלול באיזה קריאת שרות, תופיע הנחייה ליועץ השרות.

[Jeka88]

לפני שקניתי את הרכב הציעו לי רכב אחר מאותו שנתון עם נתונים דומים שלו יו צריכים להחליף טיימינג..

[Adir Tamir]

ההנחיות הרשמיות הן 240K ק״מ ללא מגבלת זמן (למנועי TSI עם רצועה). לי זה נשמע לא כל כך סביר, כך שהייתי מתחיל לבדוק את מצב הרצועה אחרי 100K ק״מ ומחליף בהתאם למצב שלה.

 

היי תודה על התגובה

כן המנוע שלי הוא עם רצועה אמרו לי שעדיף על שרשרת

[Gavrik]

הרגע בחור העלה בפורום התייעצות לפני רכישה היסטוריית טיפולים של 308 ליסינג שנת 2015.

נראה שב60,000 ק"מ החליפו רצועה וביצעו ניקוי למנוע + החלפת פילטרים וסלנואיד נשמע לי כמו תוצאה של רצועה מתפוררת עקב תקלה של לחץ שמן נמוך (מעברים סתומים?).

אישית אם הייתי בעל הרכב הנ"ל הייתי פשוט מבקש בכול טיפול 15 לבדוק את מצב הרצועה ויזואלית ומחליף ברגע שהיא מראה סימני עייפות.

 

כול עוד לא יצא מסמך רשמי שמעיד על כך שיש דגם חדש של רצועה הייתי מתייחס בספק רב לכול הסיפורים של "זה היה בשנים הראשונות עכשיו הרצועה שופרה או יש דגם חדש של רצועה" וממשיך לעקוב אחר מצב הרצועה מטיפול לטיפול.

[save]

מאד פשוט לבדוק. אם השתנה המק"ט של הרצועה ?

אם כן, אז סיכוי טוב שהרצועה החדשה עמידה יותר. לא סתם מוציאים מק"ט חדש.