המלצות למחליפה ל c5

[ariel:-)]

אילו מכוניות בגודל של C5 או קצת יותר גדולות יכולות לספק נוחות דומה? מכוון למשומשת מאיזור שנת 2016

 

תודה

אריאל

[save]

האחות החורגת 508 ?

אולי שברולט אימפלה ישנה .

רק אל תצפה לנוחות של בולמים פניאומטיים... שם הסיטרואן הביסה גם מכוניות יוקרה כפולות במחירון.

עריכה אחרונה ב-28 לאוגוסט, 2018 על ידי save

[ariel:-)]

האחות החורגת 508 ? היבואן הוא הסיבה להחלפה. נסחפו עם מחירי החלפים....

אולי שברולט אימפלה ישנה . אמריקאיות לא מדברות אלי

רק אל תצפה לנוחות של בולמים פניאומטיים... שם הסיטרואן הביסה גם מכוניות יוקרה כפולות במחירון.

 

לפי הערכה שלי, נשארתי רק עם חיות הרבה יותר גדולות ויקרות כמו Q5 וXC60 עם בולמים פניאומטיים. באסה

[save]

למה ברכב משומש אתה נשאר אצל היבואן ? זו לא חתונה קתולית.

לגבי צרפתייה : תמיד אפשר להביא את החלק מהפולני...

באודי היקרות יש בולמי אויר שעלות בולם היא כמעט עשרייה... אז פתאום מחירון החלפים של לובינסקי נראה שפוי.

עריכה אחרונה ב-28 לאוגוסט, 2018 על ידי save

[vadim6385]

גם אם סיטרואן יחזירו את C5 לייצור, כבר לא יהיה להם בולמים הידרופנאומטיים, הפסיקו את הייצור של זה.

 

זה או לעלות לקטגוריה גבוהה יותר (כמו פרימיום גרמני/יפני/אמריקאי) ולהיות מוכן להוצאות יותר גבוהות מהאחזקה של כל הפז׳ו והסיטרואנים ביחד, או לרדת בנוחות.

 

בזמנו עשיתי מעבר יותר דרסטי (עברתי מקסנטיה ללנסר), ואני לא מצטער על כך.

[ariel:-)]

ככה זה נראה. אין יותר נוח במחיר נגיש.

תודה על התגובות

[pooh-bear]

מה הבעיה ב-c5 מ-2015 (פרט למנוע, כמובן)? כן, גם פה יהיו תיקונים לא זולים, אבל כנראה לא יותר מב-Q5.

[Potato]

האאודי צריך לדעת איזה מנוע לרכוש,יש להם דגמים שמפגינים אמינות גרועה.

 

תבדוק קאדילק ats (אם לא טעיתי באותיות) יחס מחיר שנתון מעולה.

[Ron.P]

אין רכב ברמת נוחות של הC5 חוץ מרכבי פאר ,A8,S CLASS.

[save]

לדעתי תסחוב את ה C5 עוד קצת . יש איזו שמועה שסיטרואן עובדים על ייצור בולמים חדשים ורכים ... בניסיון לחדש ימיה כקדם.

[shaharper]

לא יעזור לפות"ש אבל חטיבת DS לא הודיעה שהם ישיקו רכבים עם בולמים כאלה? DS7?

ומה עם הדור הבא של הקקטוס?

 

מבחינת דגמים קיימים, הקדילאק הוא רעיון נחמד אבל CTS ומעלה. ה-ATS נוחה אבל לא ברמה של הC5 אלא יותר קרובה למאזדה 6...

לרוב האנשים ה-B4 מספיק נוחה אז לא יודע עד כמה כדאי לקפוץ לרכבים נדירים ויקרים לאחזקה.

[save]

לא ניסיתי אז לא יודע אם להמליץ

C5 aircross

אבל הביקורות מהללות את המערכת ההידרו פניאומטית החדשה.

אולי יגיע אלינו עוד שנתיים-שלוש.

היום באו לבקר אותי מכרים עם ה C5 exclusive הישנה שלהם. מאובזרת מעל הראש והכורסאות ... וואו. רכב ישן שעושה בית ספר לכל מכוניות המנהלים.

הם מחפשים גם מחליפה בסכום סביר , כזו שתהיה גבוהה על הכביש אבל גם רוצים את הכסאות האורטופדיים שיש להם כיום . הוא C5 aircross יכולה לקלוע בול. גם מכילה שלושה כסאות על מסילות בשורה 2. בשורה אמיתית בתחום המשפחטוגיפון

עריכה אחרונה ב-29 לאוגוסט, 2018 על ידי save

[yoav911gt2]

נראה לי יותר לכיוון תחילת שנה הבאה.

[Ron.P]

לא יעזור לפות"ש אבל חטיבת DS לא הודיעה שהם ישיקו רכבים עם בולמים כאלה? DS7?

ומה עם הדור הבא של הקקטוס?

 

מבחינת דגמים קיימים, הקדילאק הוא רעיון נחמד אבל CTS ומעלה. ה-ATS נוחה אבל לא ברמה של הC5 אלא יותר קרובה למאזדה 6...

לרוב האנשים ה-B4 מספיק נוחה אז לא יודע עד כמה כדאי לקפוץ לרכבים נדירים ויקרים לאחזקה.

 

גם הATS וגם הCTS נוקשות כמו מאזדה 6,ורחוק מאד מרמת הנוחות של הC5 או ה508 גם.

[shaharper]

גם הATS וגם הCTS נוקשות כמו מאזדה 6,ורחוק מאד מרמת הנוחות של הC5 או ה508 גם.

 

הגזמת עם הנוקשות של ה-CTS אבל צודק - רחוק מהנוחות של ה-C5.

חיפשתי חומר על הC5 Aircross, נראה מרשים!