רכישת סקודה חדשה

[EliInz]

אהלן חברים,

 

אני מעוניין לקנות עכשיו סקודה חדשה ומתלבט מאד בין הסקודה אוקטביה 1.4 (150כ"ס) לבין הרפיד 1.4 (125 כ"ס). הייתי בשבוע שעבר באולם תצוגה וכשדיברתי עם הנציג מכירות הוא אמר לי שמדובר ב2 מנועים זהים לחלוטין והשוני בכ"ס הוא כי במפעל הגבילו את הכ"ס בטענה ש"הרפיד לא צריכה יותר מזה".

 

רציתי לדעת מה אתם חושבים על זה.. האם באמת מדובר בשני מנועים זהים או שהמנוע שיש לרפיד הוא שונה מדגם ישן יותר?

 

תודה רבה!

 

אלי

[save]

זה קורה גם בגולף וגם ביצרנים אחרים. אותו מנוע רק תוכנת ניהול שונה. חוסך בעלויות ייצור . לידיעתך, יש שוק של שבבים צד ג לשינוי תוכנת ניהול אם אתה מעוניין.

לגבי הרכבים לא הייתי רוכש אף אחד ממה שהזכרת בגלל נושא האמינות . תעשה פה חיפוש בפורום.המלצה שלי: קח אוקטביה בליסינג ותסגור את הפינה.

עריכה אחרונה ב-6 לאפריל, 2018 על ידי save

[green]

מה זה משנה אם יש הבדלים בין המנועים, מה שמשנה אלו הם הנתונים שלהם, המנוע באוקטביה חזק יותר אבל עדיין וחסכוני באותה מידה.

 

לגופו של עניין המנוע חזק יותר לדעתי כולל ניתוק צילנדרים בשיוט והמנוע הקטן לא ואולי יש עוד שינויים מעבר לשינוי תוכנה.

 

מעבר לכך האוקטביה טובה יותר בכל מדד, הראפיד רכב פשוט שנמכר כמעט רק לליסינג.

[Bull-81]

המנוע זאת הבעיה האחרונה שלך.

הרכבים עצמם שונים לחלוטין בהתנהגות, בנוחות, באיכות , בגימור , ומה לא .

אוקטביה רכב הרבה יותר מוצלח.

ראפיד רכב ..... יעיל. וזהו.

בהצלחה.

[AloniM3]

יש שם את ה DQ200? הגיר היבש? אם כן, הייתי מהסס "מעט".

[Lior200]

הרפיד מרגישה זולה. אם זה הפלסטיקה הפשוטה, הגימורים ואיכות הכללית של הנסיעה. האוקטביה זה ליגה אחרת.

את שתיהן לא הייתי מעיז לקנות פרטית עקב אמינות הגיר.

[Bull-81]

הרפיד מרגישה זולה. אם זה הפלסטיקה הפשוטה, הגימורים ואיכות הכללית של הנסיעה. האוקטביה זה ליגה אחרת.

את שתיהן לא הייתי מעיז לקנות פרטית עקב אמינות הגיר.

 

נושא הגיר כבר נטחן עד דק.

אין באמת בעיה לקנות סקודה חדשה (עם 3 שנים אחריות כיום) וגיר DSG.

יש לגיר הזה המון יתרונות, ואין לו תקלות כבעבר.

אז עדיף לדעתי שלא לצאת בהצהרות.

[lawpower]

נושא הגיר כבר נטחן עד דק.

אין באמת בעיה לקנות סקודה חדשה (עם 3 שנים אחריות כיום) וגיר DSG.

יש לגיר הזה המון יתרונות, ואין לו תקלות כבעבר.

אז עדיף לדעתי שלא לצאת בהצהרות.

 

אני נוסע בסקודה אוטביה 1.2 מאוגוסט 2016.

רמת גימור השנייה.

ממליץ לך בחום, לשקול לעשות מה שאני עשיתי. תקבל עוד פינוקים, חלונות מושחרים מאחורה וכד'.

הרכב מספיק מהיר בשביל כל המשימות. עולה לי-ם (אני עולה בערך פעמיים בחודש) בצורה מזלזלת.

בגאז' ענק. (כלומר אפשר לזרוק בו כל מיני דברים ונשאר עוד ועוד ועוד מקום).

 

כאוהב נהיגה אני בגדול שונא את הגיר, אבל בסה"כ הוא טוב. הוא רק נותן "קפיצה" אם אתה נותן גז עוד לפני שהוא השתלב (לא קורה תמיד אבל קצת מעצבן).

 

אם אתה רוצה אני מכיר מישהו בסוכנות בר"ג.

 

ד"א - לא רק אני נהנה, גם אשתי, הקטנה, ואוטוטו קטנה מס' 2.

 

בקיצור - אם אתה לא איזה חולה מהירות קיצוני, תרד במנוע, ותעלה באיכות הגימור.

אני אומר תודה לאל שלא לקחתי 1.4 כי אז הייתי כנראה אומר שלום לרשיון באופן וודאי.

[רועי5]

נושא הגיר כבר נטחן עד דק.

אין באמת בעיה לקנות סקודה חדשה (עם 3 שנים אחריות כיום) וגיר DSG.

יש לגיר הזה המון יתרונות, ואין לו תקלות כבעבר.

אז עדיף לדעתי שלא לצאת בהצהרות.

גם האמירה שלך היא הצהרה לא קטנה.

[Max.M]

מחזק את רועי,

בתור אחד שלדעתי שבר שיא של Dsg7

[Lior200]

נושא הגיר כבר נטחן עד דק.

אין באמת בעיה לקנות סקודה חדשה (עם 3 שנים אחריות כיום) וגיר DSG.

יש לגיר הזה המון יתרונות, ואין לו תקלות כבעבר.

אז עדיף לדעתי שלא לצאת בהצהרות.

 

לצאת בהצהרות? מנהלי ציי רכב מזהירים מאיכות הגיר של הסקודה, הפורום מפוצץ במגיבים שחוו על בשרם בעיות בגיר. מנהל צי רכב במקום העבודה שלי אמר לי שכבר נמאס לו מבעיות בגירי הסקודה שרק גמעו 40 אלף קילומטר וכבר דורשים תיקון, ומדובר בסקודות חדשות.

מילא לקבל סקודה ממקום העבודה עם אחריות והחלפה כל 3 שנים, אבל כל מי שרוכש פרטי, שיכין בצד עשיריה לפחות, למקרה הצורך.

[ronhub]

בקבוצת פולקסוואגן משתמשים באותם מנועים בגרסאות כוח שונות מחובר לתיבת DSG הידועה שלהם. חושב שמבחינת תחושה הם ירגישו דינמית דומה (זמינות כוח ומומנט), צריכת דלק תהיה טובה יותר בראפיד, פשוט קל יותר. אבל אני הייתי הולך על האוקטביה, יותר נוח, מאובזר ושימושי.

[Asaf-R]

אולי כדאי שתתחיל מלפרט את הדרישות שלך מהרכב, אולי נוכל להציע מתחרות שיותר יתאימו לך.

למה נסגרת דווקא על השתיים האלה?