שאלה על טיפול בהתאם להוראות היצרן ובקשה להמלצה על מוסך מורשה שלא קורע במחיר

[לינוי1983]

היי, יש לי סוזוקי גימני שנת 2015. אני ב23,000 ק"מ כרגע. בערך ב15,000 + (לא ליד הקבלות) עשיתי טיפול ועכשיו על פי הוראות היצרן עליי לעשות שוב כי חלפה שנה, על אף שלא חלפו עוד 10,000 ק"מ (נוסעת מעט).

השאלה היא כמה זה קריטי לעשות עכשיו את הטיפול, מה נחיצותו והאם נכללים בטיפול חלקים שמתייבשים או מתפוררים ועל כן צריך להחליפם בהקדם או...שניתן לחכות עוד כמה אלפים בודדים.

 

חוץ מזה מניסיון עבר, אודה על קבלת המלצה על מוסך מורשה באזור המרכז (לא חייב סוזוקי) עם מכונאי בעל ידי זהב, צנוע שלא צריך לשלם לו על המזכירה, העוגיות וחדר ההמתנה הממוזג, אלא על העבודה בלבד.

היה לי כזה בחיפה (סרגיי, מוסך א.ס. מוטורוס אזור תעשיה בלו בנד בקריות) שטיפל באופל אסטרה משך שנים רבות וכעת מחפשת חלופה ראויה במרכז הארץ.

 

תודה לכל העונים!

[save]

כנראה שגם אם תדחי בשנה את הטיפול האוטו יסע יופי אבל אז יש ליבואן סיבה להתחמק מאחריות אם יקרה משהו . האוטו עדיין באחריות אז קחי אותו למוסך כלשהוא שיעשו טיפול לפי הספר ובחלפים מקוריים בלבד. לא חייב מורשה יבואן. יש פה כמה מומלצים בפורום.

[sperial]

כיוון שחלק מהחומרים, צלמשל שמנים, מאבדים מתכונותיהם עם הזמן גם אם הרכב עומד - מומלץ מאד לבצע את הטיפולים בזמן לפי הוראות היצרן. מעבר לשמירה על הרכב זה יסייע לך במכירתו - רוכשים אוהבים לראות היסטוריית טיפולים מסודרת. לכן שמרי את חשבוניות הטיפול.

אני מסופק אם מוסך שאינו מרשת היבואן יחסוך לך יותר מחמה עשרות ש"ח, אם בכלל.

[leasing driver]

טיפול פעם בשנה הוא טוב לרכב בלי קשר להוראות היצרן וזה אינטרוול זמן שכולם יכולים לעמוד בו. אל תוותרי עליו וכמו שSAVE אמר לך, חריגה מהוראות יצרן יכולה לפגוע באחריות, אז למה סתם להיכנס לפינה שיהיה קשה לצאת ממנה?!