Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

לנסר קלאסיק 2005


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3182 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היי

 

ראיתי היום רכב מיצובישי לנסר קלאסיק 2005 עם 135K ק"מ

 

שבדקתי את המדיד של השמן ראיתי שהוא מתחת לסימון ה LOW וכשניגשתי לראות אם יש נזילות מתחת לרכב אז ראיתי כתם ממש קטן על הכביש ושהסתכלתי למעלה ראיתי שיש מלא נזילות שמן.

 

הרכב נוסע ללא בעיות, גיר ומנוע שקטים ונשמעים תקינים

 

אני מצרף תמונות

 

התמונה הראשונה זה כאשר התכופפתי בצד השמאלי של הרכב איפה שהנהג מתחת לכנף

 

jmngqi.jpg

 

 

 

4MOFXh.jpg

 

פרט לכך, מקדימה של הרכב חסר גרילר קטן, ו2 ברגים שמחברים את הטמבון הקדמי

מכסה של מיכל מילוי וישרים חסר

הרכב לא נראה שמור יותר מדי אבל הוא מרגיש טוב בנסיעה

 

האם לאור הממצאים עם נזילות השמן כדאי לרכוש את הרכב הזה?

פורסם

מילא,אם היתה כמות שמן נורמלית ויש נזילה זו לא בעיה לסדר (יש נזילות שהתיקון קטן ויש נזילות ממחזיר שמן שמחייבות פירוק מנוע/גיר- מחזיר שמן אחורי /מחזיר שמן של טיימינג ואז העבודה יקרה יותר - מחירים מ 30 ש"ח פילטר שמן נוזל ועד אלפייה למחזיר שמן אחורי מקסימום).

אבל,שמן מתחת למינימום זו הזנחה וכאן הייתי עוצר ולא ממשיך אפילו לבדוק את הרכב כי יש מספיק רכבים כאלו.

אין איש בעולם שיוכל אותי למחוק אצלך אני קיים.

×
×
  • תוכן חדש...