האם נדרש ללחוץ בולמים חדשים לכל המהלך כמה פעמים לפני הרכבה?

[LaBomba]

והאם נדרש כיוון גלגלים אחרי הרכבה לגלגלים אחוריים/קדמיים?

עריכה אחרונה ב-21 לאוקטובר, 2017 על ידי LaBomba

[Max.M]

כיוון פרונט נדרש .

 

לגבי ללחוץ טרם הרכבה - מעולם לא לחצתי טרם הרכבה, והכל עבר בשלום.

[מאור30]

לא צריך ללחוץ שום דבר. תרכיב וסע לשלום.

[Igalz]

גם כיוון פרונט לרוב לא נדרש.

[shsss]

אני כן מבצע את זה. לוחץ את הבולם 3 פעמים שהוא עומד ב 90 ממעלות בכיוון ההתקנה ברכב.

מה שאתה שואל נקרא PRIMING.

לא חייבים אבל אפשר למטרת BREAK IN.

חברת MONROE דווקא כן ממליצה.

ראה סעיף 5 בלינק.

http://www.cd-group.com/Components/monroe-tips.html

 

כמו כן שאני לוחץ אני יכול לבדוק את מהירות החזרה של הבולם למצב פתוח

ולהשוות את שני הבולמים החדשים אם הם נפתחים פחות או יותר זהה.

לא נעים להתקין בולם תקול

עריכה אחרונה ב-22 לאוקטובר, 2017 על ידי shsss

[Igalz]

כמו כן שאני לוחץ אני יכול לבדוק את מהירות החזרה של הבולם למצב פתוח

ואם אף אחד מהם לא נפתח כלל?

[מלטבשי]

אני גם מכיר את ההמלצה ללחוץ בולמים לפני הרכבה.

ראיתי אותה בכמה אתרים בחו"ל.

 

אלעד

[shsss]

ואם אף אחד מהם לא נפתח כלל?

אולי נפתח זו לא המילה הנכונה.

אם הבוכנות לא עולות לאחר לחיצה.

 

שניהם לפח

[Igalz]

אם הבוכנות לא עולות לאחר לחיצה.

שניהם לפח

הרגע זרקת לפח אחוז לא מבוטל מתוצרת הבולמים בעולם, תקינים ושמישים לחלוטין.

בולם הדראולי רגיל אין סיבה שיעלה בעצמו, אין בו קפיץ שדוחף אותו למעלה.

ישנם בולמים הדראולים מדוחסים בגז שכן עולים, כי הגז יוצר למעשה סוג של קפיץ.

[shsss]

אני מבין מה שאתה אומר.

ואיך בודקים אותם? לפי הכוח הנדרש ללחוץ אותם או אם רואים נזילות שמן ממנו ?

 

אני בכל אופן תמיד החלפתי לבולמי גז, גם אם היה מותקן שמן.

פחות רכות בנסיעה אבל מרגיש בטוח יותר על הכביש.

עריכה אחרונה ב-22 לאוקטובר, 2017 על ידי shsss

[Igalz]

ואיך בודקים אותם? לפי הכוח הנדרש ללחוץ אותם או אם רואים נזילות שמן ממנו ?

 

 

 

לא ניתן לבדוק אותם בידיים. נדרש מכשור שמודד את שיכוח הכיווץ ושיכוח ההחזרה (כח כפונקציה של מהירות). זה נכון אגב גם לבולמים מדוחסים בגז, עצם זה שהבולם "עולה לבד" לא נותן שום אינדיקציה לגבי יכולת השיכוך שלו.

כמובן שרצוי מאוד שבולם חדש לא ינזל.

עריכה אחרונה ב-22 לאוקטובר, 2017 על ידי igal_zeltser

[amosbmw]

הדרישה לכיוון פרונט תלויה בדגם הרכב, ואיזה מכלולים פירקת על מנת להחליף את הבולם.

בדוק בספר הטכני של הרכב הספציפי.

[shsss]

לא ניתן לבדוק אותם בידיים. נדרש מכשור שמודד את שיכוח הכיווץ ושיכוח ההחזרה (כח כפונקציה של מהירות). זה נכון אגב גם לבולמים מדוחסים בגז, עצם זה שהבולם "עולה לבד" לא נותן שום אינדיקציה לגבי יכולת השיכוך שלו.

כמובן שרצוי מאוד שבולם חדש לא ינזל.

אם כח השיכוך הוא פונקציה של מהירות,

אז בבולמי גז אין משמעות למהירות עליית הבולם?

וזאת לא רק לשם אינדיקציה ליכולת השיכוך אלא לשם השוואה בין שני בולמים חדשים

שהרי לא סתם ממליצים להחליף בזוגות שהמטרה היא שיהיו זהים ביכולות.

 

האם מה שהבחור מדגים בסרטון זה קשקוש ?

[Igalz]

אם כח השיכוך הוא פונקציה של מהירות,

אז בבולמי גז אין משמעות למהירות עליית הבולם?

וזאת לא רק לשם אינדיקציה ליכולת השיכוך אלא לשם השוואה בין שני בולמים חדשים

שהרי לא סתם ממליצים להחליף בזוגות שהמטרה היא שיהיו זהים ביכולות.

 

האם מה שהבחור מדגים בסרטון זה קשקוש ?

 

אם יש ברשותך שני בולמים מאותו יצרן ומאותה סדרה, שניהם מדוחסים בגז, ואתה רוצה להשוות בינהם אז הבדיקה הזו לגיטימית. רק צריך להבין שהבדיקה היא השוואתית בלבד, ולא נותנת שום אינדיקציה לגבי טיב הבולם. אבל מה זה קשור לדברים שכתבתי עד כה?

כל התגובות שלי מתייחסות לכך שישנם בולמים שאינם מדוחסים בגז, וגם עליהם יש לתת את הדעת ולא לפלוט דברי הבל דוגמת ״אם זה לא עולה, זרוק לפח״. בנוסף עצם העובדה שבולם מסויים ״נפתח״ לבד, לא מעידה על איכותו או על טיבו.

עריכה אחרונה ב-22 לאוקטובר, 2017 על ידי igal_zeltser

[Legend]

ומה יותר מומלץ בסופו של דבר - בולם שמן או בולם גז?