shsss

מישהו יודע אם koraps חזרו לשלוח לישראל (לא שלחו בגלל הקורונה)

מסרק מקורי כולל זרועות ? איפה יש ב 600 שח?

אם זה יגיע להחלפת מסרק. תבדוק לפי המק"ט כמה עולה מסרק מקורי במחירון קיה (אותו מסרק כמו ביונדאי) אם זה הגה חשמלי, המסרק עולה כ 1300 שח. ממליץ לא להסכים לאיזה שיפוץ שקר של המסרק שלך.

שנה זה לא נורא. השאלה כמה קילומטר נסעת מהטיפול האחרון. אתה זוכר איזה שמן (צמיגות ויצרן) שמו בטיפול האחרון? אם זה 5w30 תקן a3/b4 של יצרן כמו מוטול, קסטרול ובכירים אחרים אז לא אמורה להיות בעיית בוצה בטווח של שנה וקצת. תבצע טיפול בהקדם עם שמן באיכות קצה ותחזור על הפעולה אחרי 5000 ק"מ למען הזהירות.

וואלה? וקצב אכילת השמן מסונכרן עם כמות הסולר שחודר למנוע? תגיד אתה עושה צחוק ממני? לא מאמין? אתה חושב שמשעמם לי אז אני מספר פה מעשיות?

פרשנות? מה לא הבנת בכתוב במפורש

מתי אנשים יפנימו, היצרן KIA ממליץ במפורש כי בתנאים קשים, קרי אזור מזרח תיכון ו/או רכב שרוב הנסיעות הן בעיר ותדירות כיבוי/הנעה גבוהים, יש להחליף שמן+ פילטר כל 7,500 ק"מ. הריו דיזל שלי עוברת טיפולים (מבצע בעצמי) כל 7,500 ק"מ (שמן MOBIL 1 0W40ׂׂ) ועומדת כרגע על 400,000 ק"מ עם ממיר ממקורי, טיימינג שרשרת מקורית ולא מרעישה ולא אוכלת גרם שמן.

תכניס מספר שילדה באתר https://partsouq.com תרשום את המק"ט של החלק או כל המכלול ותזמין מ- KORAPS.COM

מאשר. שנה שעברה "אשר מיזוג אויר" החליף ברכב שלי את השסתום ב 500 שח + מע"מ

למה לוותר? התאונה, הדגם או עניין ההשכרה ?

עוזר לבת משפחה לקנות רכב משומש. נדלקה על קיה ריו סאדן 1.4 2016. AVIS הציעו את הרכב ב44,000 שח. הרכב היה מעורב בתאונת פח שהצריך החלפת דלת וכנף. אמרה לי שלא מוכנים להוריד במחיר היות ועניין התאונה שוקלל. בראשון אני הולך איתה לסוכנות. מישהו יכול להדריך אותי איך העניין עובד מול חברת שכירויות- התמקחות ועוד....

מסקרנות, על כמה ליטר שמן חייבו אותך בחשבונית ?

עוזר לבת משפחה בחיפוש טויוטא יאריס 2010 אוטומט. יש לדגם הזה מחלות ומוקשים להיזהר מהם? ומה לבדוק לעומק.

החלפתי לרכב כזה מצמד במוסך לפני 4 שנים. פירקו גשר, ציריות, צנרת טורבו תחתונה והורידו את הגיר. לא נגעו במנוע

MANDO OEM. עולה כ 190 שח כולל מעמ לבולם. (שחמון פתח תקוה) עזוב את האופציות האחרות, חבל על הזמן והכסף שלך.

בסריקה עלה קוד P0820 - Gear Lever X-Y Position Sensor Circuit. חיפוש מידע בעניין העלה על תקלה אפשרית בחיבור או בחיישן הילוך סרק שיושב על הגיר. מק"ט קיה 9317023000. לצורך נגישות לחיישן פורק המצבר, בית פילטר אויר וכבל בורר הילוכים. בפירוק החיבור החשמלי בין החיישן לצמה התגלה כי בחיבור הזכר שיוצא מהחיישן אין את השני פינים שאמורים להיכנס למחבר הנקבה בצמה. הפינים לא נראו עקומים או שבורים, פשוט אינם, כאילו הדבר נעשה בכוונה (נעקרו יפה). חתכתי את הכבלים צמוד למחברים, שמתי סופיות עם הלחמה וחיברתי. בסריקה אין יותר את קוד השגיאה. לאחר שהבחנתי כי בעמידה בסרק, בהדלקה, ריח חזק של פליטה שהופיע קבוע, התמתן או אפילו נעלם, שאלה למומחים. מה תפקיד החיישן (תערובת בעירה או סוג של אבטחה שהרכב לא יניע בהילוך)? האם יש מצב שהפינים נעקרו על ידי היבואן או בהוראתו מסיבה כלשהי? אשמח להבין יותר בעניין ולדעת אם החיבור היה נחוץ או שעליי לנתקו.

אשמח להערות לתיקון העבודה. מתחת לספוג הודבקו רצועות של יריעה בוטילית.

האם יש צורך במתאם על מנת להתקין רמקולים במידה 5X7 ? בנוסך האם לצורך איטום דלתות מספיק עובי 2מ"מ או עדיף 4מ"מ ?

בעבר הייתה לי אותה תופעה. התברר שהשסתום התפשטות היה תקול. הוחלף כולל מייבש והבעיה נפתרה.

אין קשר בין שימון או גירוז לבעיית דלת נזרקת בפתיחה וסגירה. תחליף את הסטופר של הדלת. זה מה שאחראי למיתון הפתיחה והסגירה. הסטופר הוא לא ציר ולא משמנים אותו.

אם אתה מעוניין להמשיך לטפל במוסך, עזוב ותמשיך הלאה. אם לא, תביעה קטנה שתגיש, תשכנע אותו להחזיר לך חלק מהכסף. אם המוסך היה חכם, הוא היה מציע לך החזר בצורת זיכוי עבודות מכונאים שכלולות בטיפולים הבאים. ככה אתה משלם על החלקים בטיפול והוא לא גובה על עבודה עד לסכום ששילמת בגלל הטעות שלו. WIN WIN. תציע לו את זה.

מה הכוונה הלך הטורבו. מה הלך, איזה חלק בטורבו. אפשר להחליף חלק מסויים שתקול. תקפוץ לטורבו טק בלוד, לבדיקה.

http://www.kirmanual.com/shift_lever_removal-561.html. לא נראה מסובך כל כך. אפשרי " ליד המדרכה" עם עזרה.

סבירות נמוכה שזו בעיה במדחס. סביר להניח שהשסתום ספיקה במדחס תקול. הייתה לי אותה בעיה ובבדיקה תחת שעון בזמן שהמזגן לא קירר (והיה גז), הלחץ הנמוך היה גבוה. שסתום חדש פתר את הבעיה ועכשיו אני צריך מעיל בזמן שהמזגן פועל. אשר מזגנים בפ"ת טיפל לי בבעיה. אצלי השסתום במדחס DENSO הוא מכני, אז העלות הייתה נמוכה כ-500 ש"ח לפני מע"מ.

פרוטוקול של יצרני הטורבו מחייב, בהחלפת טורבו, החלפת שמן, פילטר שמן,פילטר אויר וצינור הזנת שמן מהמנוע לטורבו. בעת החלפת הטורבו. לא אחרי אלא באותו מעמד. מה שהורס טורבו זו בוצה שסותמת את צינור הזנת השמן לטורבו. שמן מתאים ואיכותי שמוחלף כל 10K, ישמור על הטורבו