האם ניתן להתקין צמיג ברוחב 205 על ג'אנט "ברוחב" 215 ?

[Ameer.86]

שלום,

 

צמיג 205/50 קוטר 17 - צמיג חוקי ומאושר במאזדה 3 2010

 

הג'אנט מקורי של מאזדה בקוטר 17 אך ברוחב 215.

טכנית, הצמיג ניתן להתקנה וזה אפשרי.

 

השאלה היא, האם הדבר תקין? חוקי?

יש השלכות בטיחותיות לכך?

 

תודה

[save]

אולי אפשר בלחץ אבל למה לך להכנס לזה ? כמה שיפור תרויח ? זה לא רכב ספורט.

איך תעבור טסט ? הצמיג רשום ברישיון הרכב.

עריכה אחרונה ב-10 לספטמבר, 2017 על ידי save

[Ameer.86]

הצמיג עם המידות הנכונות החוקיות, זה המקסימום שאפשר להתקין ברכב כך שאין בעיית חוקיות וטסט.

לעומת זאת, הגאנט הוא קצת יותר רחב. 215 במקום 205(שמאושר מהיצרן)

במילים אחרות, הג'אנט הוא ברוחב 8.5 אינצ'.

לפי אתרים כגון ג.מ פורטל. ניתן להתקין גאנטים ברוחב 7 אינצ' ו 8.5(אז הצמיג נמתח טיפה אך עדיין נשאר עם המידה המאושרת)

זה נכנס בקלות, מדובר בהפרש קטן מאד.

 

הצמיגאי אמר שזה תקין. אמנם ההפרש מאד קטן אך עדיין יש לי חששות לגבי הנושא הבטיחותי/חוקי (יש אפשרות לעלות על זה בכלל?).

 

אשמח לעוד דעות

עריכה אחרונה ב-10 לספטמבר, 2017 על ידי Ameer.86

[save]

אז המידה שאתה מבקש רשומה כמותרת לדגם הזה באתר משרד התחבורה ? נניח.

שאלה קשה. לדעתי מידת הצמיג והגאנט צריכה להיות זהה.

אתה הולך לשנות גם את הרישיון בהתאם ? כנראה שלא כי הצמיג הישן נשאר. גם להודיע לביטוח ?

אם לא:

חברת ביטוח עלולה להתנער ממך במקרה תאונה.

עריכה אחרונה ב-10 לספטמבר, 2017 על ידי save

[Ameer.86]

אנסה להסביר את עצמי יותר טוב,

 

הצמיג הוא 205/50 קוטר 17. מאושר לפי משרד התחבורה. חוקי ואני הולך לשנות ברשיון הרכב.

השאלה לגבי הג'אנט. הג'אנט כמובן 17 אינצ'. גם כן חוקי ותקין.

 

השאלה מתייחסת לרוחב הג'אנט.

יש ג'אנטים ברוחב 6.5 , 7, 8 ויש 8.5. על כולם מתאים להתקין את הצמיג הנ"ל (מצרים/מותחים בהתאם)

 

איזה רוחב יהיה הכי "נכון" ? איזה הכי בטיחותי או שאין השלכות לעניין הזה?

להבנתי הרוחב (האינצ'ים של רוחב הגאנט עצמו )הזה לא אמור לעשות בעיות ברשיון/בביטוח. הוא אינו מוזכר בשום מקום- גם לא על הגאנט עצמו

עריכה אחרונה ב-10 לספטמבר, 2017 על ידי Ameer.86

[Tom_22]

לא הצלחתי להבין אם מדדת את החישוק שאתה מעונין להתקין (ומצאת שהוא ברוחב "8.5 או שכך מוטבע עליו) או שאתה הולך לפי מידת הצמיג שמותקנת עליו כעת (בעל רוחב 215 מ"מ)? כי האחרון זו לא הדרך הנכונה.

 

בכל אופן לצמיג בגודל 205/50R17 מתאימים חישוקים ברוחב 5.5-7.5 אינץ'.

[Ameer.86]

תודה טום.

 

המשפט האחרון ענה לי על השאלה.

הצמיג הוא 205/50R17 והוא הולך להיות מותקן על גאנט R17.

 

שמתי לב שלגאנט R17 יש רוחבים שונים. ורציתי לדעת איזה הכי יתאים מבלי שיהיו לכך השלכות בטיחותיות.

 

רוחב 7.5 הוא המקסימום לצמיג הנ"ל?

עריכה אחרונה ב-10 לספטמבר, 2017 על ידי Ameer.86

[Tom_22]

רוחב "7.5 הוא המקסימלי המומלץ למידת הצמיגים המבוקשת.

לעיתים יצרני צמיגים מפרסמים מגבלת מידות כזו או אחרת.

 

ושוב, אם החישוק שאתה מעונין בו כעת, הוא רק עם צמיגים ברוחב 215, זה לא אומר שרוחב החישוק גם הוא כזה.

 

ובכל אופן, לצורכי אישור המידה, שים לב שהחישוקים שאתה בוחר לא גורמים לגלגל לבלוט מחוץ לגבולות הכנפיים.

[Ameer.86]

צודק טעיתי בחישוב רוחב הגאנט והסתמכתי על רוחב הצמיג.

 

אני אהיה יותר ספיציפי.

מדובר על רכב מסוג מאזדה 3 2010, לפי אוטודאטה הצמיג המקסימלי שמאושר הוא 205/50R17.

 

מצאתי ג'אנט מקורי של מאזדה בקוטר 17" - במקור שימש למאזדה CX-5

רוחב הגאנט לפי הרשת הוא 7"

הגלגלים לא יבלטו כמובן מבית הגלגל שברכב

 

האם הגאנט הזה הוא אופטימלי לרכב מבחינת רוחב? (כי מבחינת קוטר הוא מאושר)

מצורפת תמונת הגאנט

[Tom_22]

לדעתי כן.

גם נתון האופסט שלהם ממה שאני מוצא תואם לזה של ה-3.

[Ameer.86]

תודה רבה

[leasing driver]

עד כמה שידוע לי, כשאתה משנה מידת צמיג אתה צריך אישור של היבואן שהמידה החדשה מאושרת על ידי היצרן ועם האישור הזה לגשת למשרד התחבורה ולאשר אותו ברישיון

[Tom_22]

מידת הצמיג אינה בשאלה כאן. היא מאושרת ע"י היצרן.

 

אין צורך באישור יבואן למידות סטנדרטיות, הן מופיעות באוטודאטא (איתה עובדים מכוני הרישוי) או ע"ג הוראת הרישום המפורסמת באתר משרד התחבורה. אישור יבואן נדרש למידות שאינן סטנדרטיות או כאלו שלא מופיעות במקורות הנ"ל אבל כן קיימות לאותו דגם בחו"ל או עקרון דומה.

[Ameer.86]

יש לי מספר שאלות (אני אחרי ההתקנה)

 

1.האם לא נדרש איזה שהוא עדכון תוכנה ברכב בגין השינוי?

2.האם נדרש כיוון פרונט מחדש לאחר עלייה מקוטר 15 ל 17 ?

3. מעבר לגאנט גדול בד"כ משפיע על אופן העבת ההילוכים, או שאין קשר בין הדברים?

 

תודה

[Tom_22]

1. לא.

2. לא מזיק לבדוק לפחות.

3. הקוטר הכללי משתנה בצורה מינימלית מאוד, כל עוד מדובר במידות מאושרות. כך שההשפעה על העברת ההילוכים לא אמורה להיות מורגשת יותר מדי בהקשר זה. אבל יתכן וסביר והמשקל הבלתי מוקפץ השתנה כלפי מעלה ומשפיע על התחושה וההתנהגות הכללית (מעבר לכמובן הצמיגים החדשים/שונים). תוכל למצוא עוד בהקשר זה למיטב זכרוני בשרשור "בפעם הבאה שאתם חושבים להחליף חישוקים", אי שם בפורום שיפורים.