Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

טעינת יתר במצבר


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3233 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היי

החלפתי מצבר לפני 9 חודשים ואחרי חודש האלטרנאטור מת , הוחלף אלטרנאטור ועכשו שוב הבעיה חזרה .

במוסך נאמר לי שהמצבר בטעינת יתר והוא זה שעושה את כל הבעיה אך הבן אדם שממנו נקנה המצבר (עדיין באחריות) טוען שלא יכול להיות שהמצבר אחראי לכל הבלאגן (נורות חיווי נדלקות בלי סיבה והטלפון באוטו נכבה ונדלק לבד)

 

השאלה היא ממה יכול להיות טעינת יתר במצבר והאם באמת זה מה שיכול להוות את הבעיה ולהרוס את האלטרנאטור ?

החלפת מצבר יכולה לפתור את הבעיה ?

פורסם

לא כתבת איזה רכב ואם האלטרנטור הוחלף לחדש או ״משופץ״

 

אלטרנטור ששופץ בצורה חובבנית יכול להישרף שוב תוך זמן קצר

 

מצבר מקצר יכול להרוס את האלטרנטור, אבל לא היית יכול להניע איתו

פורסם

אין דבר כזה "טעינת יתר במצבר"..

יש אלטרנטור שטוען בצורה לא נכונה את המצבר.

רוב הסיכויים שהבחור שמתעסק לך באלטרנטור מערבב אותך. גם אם המצבר לא תקין, האלטרנטור לא אמור להוציא טעינת יתר. ואם המצבר מצליח להניע את הרכב אז בכלל אין מה להאשים במצב שנוצר

יום טוב גם לך

×
×
  • תוכן חדש...