Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3375 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

אני מתכוון להחליף פלאגים בקרוב.

 

כרגע אני בלי ידית מומנט ואני שוקל האם כדאי לרכוש רק בשביל החלפת פלאגים.

 

האם הכיול של הידית נהרס אם היא באכסון ללא שימוש?

עד כמה חשוב להשתמש בידית מומנט בהחלפת פלאגים?

 

אם זה חשוב, אשמח לדעת מה הטורק שאני צריך - קליאו 2011 1.2 D4F.

אם זה לא חשוב, איך לדעת כמה חזק להדק?

 

תודה רבה!

פורסם

לפי אוטודאטה 24nm

לגבי אם הידית נהרסת ללא שימוש אני לא מאמין

"when you see a good move, look for a better one..."

 

Mazda 2 2014

Kawasaki Z400 2020

פורסם

לא תמיד חייבים ידית מומנט לסגירת פלאגים, למרות שרצוי. זה כלי לא זול בכלל.

ההוראות הן בדרך כלל לסובב את הבוקסה ללא מנוף ביד חופשית, ואז מרגע ההתנגדות לבצע סגירה של מספר רבעי סיבוב כפי שמצוייר על האריזה.

פורסם

הנחייה של NGK, פלג עם דיסקית - לסגור בכוח היד עד שנעצר ולהוסיף 3/4 סיבוב עם הכלי.

פלג עם תושבת קונית ללא דיסקית - לסגור בכוח היד עד שנעצר ולהוסיף 1/16 סיבוב עם הכלי.

לא חייבים ידידת מומנט בשביל זה.

 

יש לי ידית מומנט אבל אני לא משתמש בה לפלגים אלא לפי ההנחיה הנ"ל.

 

 

פורסם

את הידית מומנט הראשונה קניתי כדי להחליף פלאגים, אחרי זה מצאתי לה עוד שימושים רבים.

 

לא מחליף פלאגים בלי ידית מומנט. מצאתי שלפני כן הייתי סוגר חלש מדי.

עמוס

וַיִּשְׁמַע אַבְרָם, כִּי נִשְׁבָּה אָחִיו; וַיָּרֶק אֶת-חֲנִיכָיו יְלִידֵי בֵיתוֹ, שְׁמֹנָה עָשָׂר וּשְׁלֹשׁ מֵאוֹת, וַיִּרְדֹּף, עַד-דָּן.

פורסם (נערך)

תודה לעונים!

 

ראיתי ידית מומנט של סיגנט, אבל מאוד קשה לכוון את המומנט למרות ששחררתי את הבורג מלמטה. עד כדי כך שאני בקושי מצליח להגיע למומנטים הגבוהים.

זה תקין? זו ידית טובה?

 

אשמח לקבל גם המלצה לקניה מחו"ל :)

עריכה אחרונה על ידי shai590
פורסם

ידית מומנט מדוייקת היא כזו שיש לה טווח קטן יחסית. לכן לא תמיד מספיקה ידית אחת.

באופן כללי עדיף להמצא באיזור אמצע הסקאלה.

 

גם אני מחליף עם ידית מומנט, אבל אני לוקח בהשאלה.

פורסם (נערך)

מצאתי באתר של DENSO את הפלאגים הבאים, האם אלו הפלאגים המתאימים לרכבי רנו קליאו 3 ידנית 1.2 דגם מנוע D4F:

http://www.globaldenso.com/cgi-bin/global/plug/euro/4w/4w-plug.cgi?name=CLIO+(05-12)&filename=4w-81.txt&action=search

 

כלומר מצתי DENSO מסוג - XE20HR-U9 ?

עריכה אחרונה על ידי ronaldo17
פורסם

יש צורך לאפס ידית בסוף סיום עבודה איתה.

ככה תשמור עליה כמה שיותר זמן.

מוסכים ובתי מלאכה מיקצועיים (לפחות בתחום התעופה שולחים את הטורקים לכיול כל תקופה) אבל שם בדר"כ מודבר על טורקמטרים איכותיים (snap on וכדומה).

פורסם

לאפס הכוונה להוריד את המומנט למינימום ולשחרר את הקפיץ, כדי שלא יהיה מתוח כשהידית לא בשימוש.

 

 

פורסם

יש בכל חנות חלקי חילוף, למשל אצל just motors.

עולה באיזור 160 לרביעיה. אפשר גם לרכוש אצל קרסו במחיר דומה.

×
×
  • תוכן חדש...