ניסן מיקרה או קיה פיקנטו? ידנית, חדשה

[pasat04]

בהמשך לשרשור הזה.

חבר מתלבט. מעוניין ברכב קטן, ידני, הכי חסכוני, ושיעלה יום יום לירושלים ממודיעין. מדובר על ניסן מיקרה ידנית, נפח 1.2 לי', במבצע של 57K על הכביש.

יש סיבה להעדיף את קיה פיקנטו, 1.0 לי', ידנית, שעולה כיום כחדשה כ-7K יותר?

הניסן חזקה יותר, גדולה יותר, מאובזרת יותר(?), ועולה פחות. צריכת הדלק של הקיה גבוהה במעט, אבל יש כאן גם הפרש בעלות הרכישה (הוצאה מיידית). הרכב יהיה בבעלותו לפחות 5 שנים, אני מניח שיותר.

 

אשמח לחוות דעת.

[yulianx]

למה לא דאציה סנדרו?

אולי תהיה מעט פחות חיסכונית אך נוחה יותר מהמיקרה?

כמו כן היו מבצעים על 108באזור ה 60 אלף,היתרון הוא המנוע הזריז לצד חיסכון.

המיקרה חיסכונית,אבל מושבים נוראיים.

 

Sent from my A0001 using Tapatalk

[pasat04]

תודה, אני מדגיש שצריכת הדלק היא הפרמטר בחשיבות עליונה.

[yoav911gt2]

למיקרה 2 חלונות חשמל בעוד לפיקנטו 4 , בכל מקרה שתיהן לא ממש מאובזרות.

ה108 והC1 יותר חסכוניות, לפחות רשמית.

אולי אפשר גם לשקול את הספייס סטאר המחודשת שנמכרת ב60.

עריכה אחרונה ב-26 לאוקטובר, 2016 על ידי yoav911gt2

[yulianx]

אם חיסכון זה הכי חשוב הייתי בודק אתה 108 ואת ה c1 שנמכרת באזור 55 אבל נוחה מהמיקרה.

 

Sent from my A0001 using Tapatalk

[dorsht]

ה108 בתור מכונית מיני טובה בזכות שילוב מנוע וגיר שהופך אותה למיני זריזה מאוד יחסית למתחרות.

אגב, הבנתי שיש גם מבצע על הפנדה ב-55,555₪.

 

מבין שתיהן הייתי בוחר במיקרה כנראה, מרווחת יותר, חזקה יותר, באבזור אף אחת מהן לא מצטיינת.

היתרון של הקיה זה בעיקר 7 שנות אחריות ושוק טוב.

[drsubaru]

יש באלדן קיה פיקנטו 1000 ידנית ב-55K על הכביש.

[Amit Hershko]

רואה שלא התייחסת לזה אז רק לשם תזכורת- פיקנטו חדשה מגיעה עם 7 שנות אחריות יצרן, בעוד המיקרה עם 3.

[Mike808]

בגלל תוואי הנסיעה שכולל עליות הייתי ממליץ לבדוק גם את סיאט מי ואת פיג'ו 108 1.2 ליטר. שתי המיני היותר זריזות בחבורה.

לפי נתוני היצרן הפיג'ו מהירה בשניה וחסכונית ב-2 קילומטרים לליטר.

[dimblaster]

אני דווקא הייתי הולך על המיקרה, הרכב מעולה ומאוד חסכוני. יש אותו לחבר והוא מאוד מרוצה. פיקנטו חלשה יחסית, והשוק מוצף בהן - מה שאומר שיהיה קשה למכור אותה בעתיד, בנוסף תצרוכת הדלק של הפיקנטו גבוהה יחסית.

[LEGACY 1.8]

את עניין הגודל והנוחות תוכל לבדוק לבד..

לגבי הביצועים: המיקרה יותר חזקה מהפיקטנו, אומנם נהגתי באוטומטית, אבל מרגישים שהמנוע יותר חזק בבירור..

לפיקנטו יש בעיה אחרת : מלבד המנוע הסטנדרטי ביכולתו, הגיר הידני סובל מבור בין הילוכים 2 ו 3, וגם המעבר לרביעי לא משהו. בתור בעלים של אחת הראשונות בארץ מאוד סבלתי מזה.. עליה מכרמיאל לתפן למשל הייתה סיוט בשבילי - מחייבת החלפות תכופות בין שני לשלישי.

צריכת הדלק הייתה בסדר ומאוד מושפעת מסגנון הנהיגה.

לא שאני ממליץ על המיקרה, אבל בין שתיהן הייתי קונה אותה.

[רועי5]

ראיתי פירסום של לובינסקי טרייד אין על 208 ידנית 0 ק"מ במשהו מעל 61K לזכרוני, ולא שאני חלילה מזלזל בתוצרת היפנית המשובחת שהובאה כאן למעלה, אבל ולדעתי כמובן, באמת לא כוחות, כמעט משום בחינה.

[dorsht]

התוצרת היפנית היא לא בדיוק יפנית, למיטב זכרוני המיקרה מיוצרת בכלל בהודו.

במחיר כזה בהחלט אני חושב שה208 מכונית טובה, רק צריך לקחת בחשבון שזה דגם לא מאובזר.

[pasat04]

תודה לכולם על התגובות.

החבר כרגע בדרך לנסיעת מבחן על הפיקנטו.

כשהראיתי לו את ההמלצות על ה-108/208, הוא התחלחל, כנראה דעה קדומה על פיג'ו. עדיין מוצדק?

[רועי5]

תודה לכולם על התגובות.

החבר כרגע בדרך לנסיעת מבחן על הפיקנטו.

כשהראיתי לו את ההמלצות על ה-108/208, הוא התחלחל, כנראה דעה קדומה על פיג'ו. עדיין מוצדק?

ועוד איך מוצדק, סתם התחשק ל"דפוק" את החבר שלך. שיהנה מהפיקנטו, מגיע לו.