ייעוץ ברכישת רכב מסחרי

[Norel Cohen]

היי חברים אני מתכוון לקנות רכב מסחרי ואני ממש מתלבט בין שני רכבים, פיאט דובלו ורנו קנגו. שניהם משנת 2008 וידני.

אני הייתי ממש שמח אם מישהו שמכיר את שני המכוניות יכול לומר לי עליהם מבחינה תצרוכת דלק, אמינות, סחירות, נוחות וכ'ו.

[Buki]

בשנים האלו לדובלו יש מנוע טורבו דיזל 1.9 עם 115 כ"ס, לקנגו מנוע 1.5 טורבו דיזל 70 כ"ס.

 

 

מה שאומר שדובלו הרבה יותר חזקה ופחות חסכונית.

 

קנגו צורכת בנסיעה משולבת 50% עירוני, 50% בינעירוני כ 1 ל 15-16 , דובלו 1 ל 13-14.

 

 

נוחות הסיעה טובה יותר בקנגו בזכות מתלה אחורי צרפתי מסורתי עם מוטות פיתול לעומת מתלה עם קפיצי עלים (כמו בטנדרים כבדים ומשאליות) בדובלו.

 

 

בדובלו נפח תא מטען גדול הרבה יותר ומשקל העמסה מותר גדול יותר בכ 150-200 קילו.

 

 

אמינות בערך דומה, תלוי מאוד איך טיפלו ברכב הבעלים הקודמים.

 

 

סחירות אין במכוניות האלו, ואין קשר בין מחיר מחירון למחיר בפועל. מחירים שמקבלים עליהן נמוכים ממחירי מחירון בעשרות אחוזים.

[Buy & Drive]

שלום,

יש אצלי פיאט קובו שהיא קטנה מהדובלו, אבל אם אין צורך בהובלה של פריטים גדולים היא עושה את העבודה בצורה מעולה.

מודל 2014 מנוע 1400.

אמיר

[SJ413]

בעלים של דובלו 2008, דלת אחורית נפתחת כלפי מעלה, 260K.

מבחינת אמינות (לטעמי אמין):

עד היום הוחלפו מנגנוני חלון שני צדדים.

שני קלאצ'ים.

בלמים מספר פעמים.

גומיות בציריות.

 

מיכל דלק 60 ליטר, נותן לי 900 ק"מ נסיעה משולבת.

המנוע חזק ומאיץ יפה. מזגן מקרר מצויין. נפח העמסה גדול מאוד בעיקר אם מפרקים מושבים אחוריים. אפשר להעביר מיטות וספות בתוך הרכב. אצלי המושב האחורי הבודד (1+2) באופן קבוע אינו מורכב. מצטער שלא קניתי דגם עם שתי דלתות נוסעים אחוריות. קפיץ העלים האחורי (הבודד) אינו נוח לנוסעים מאחור, אבל יכול להתמודד עם משקל רב.

 

לדעתי שווה היום כ 18K ש"ח.