Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3578 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

שלום לכולם

 

במסגרת מקום העבודה שלי אני זכאי לקבלת רכב מליסינג תפעולי, רק שזה לא ממש תפעולי , שזה אומר:

למשל : יונדאי I20 2016 חדשה 0 קמ במחיר של 1750 שח ל 18 חדשים , או 1600 ל 36 חודשים.

 

כשאמתי לא ממש תפעולי ,הכוונה היא שהשירות התפעולי מתבטא בטיפולים שוטפים בלבד.

כל תיקון או בלאי - באחריותי בלבד.

כשביררתי עם חברת הליסינג נאמר לי שהאחריות לתיקונים היא באחריות יצרן כמו על כל רכב חדש.

 

השאלה שלי אם לאור מה שנאמר , האם עדיף לי לקחת עסקה 18 חודשים, אמנם לשלם יותר אך הבלאי הצפוי בשנה וחצי קטן מבלאי של 3 שנים (למשל צמיגים , מצבר , בלמים) ,

או שכן עדיף לקחת ל 3 שנים , ולשלם פחות ,

האם ב 3 שנים צפוי שאטצרך החלפת בלמים ועוד בלאי כזה או אחר (בנהיגה סבירה), או ש3 שנים זה עדיין תקופה קצרה יחסית לבלאי כזה.

 

מה אתם הייתם עושים ? איזה הצעה מבין ה2?

 

** המחיר כולל ביטוחים ואגרת רישוי (ומקדמה שמשוכללת במחיר) ,השלאה היא לגבי התיקונים \ בלאי בלבד **

 

** ק"מ צפויים בשנה - עד 20,000 **

 

תודה

עריכה אחרונה על ידי maor87
×
×
  • תוכן חדש...