פיג'ו 208 gti [אמינות]

[4Real]

אני מקווה לקנות בימים הקרובים את הרכב הזה מהחברה ויש לי כמה חששות לגביו. אני שומע על הרבה בעיות חשמל ברכבים הצרפתים ובעיה במנוע THP. יש עדיין מה לחשוש?

האם יש לרכב הזה שיפורים חוץ מתוכנה?

 

נשלח ממקום סודי.

[shugiflex]

במשפחתי היו עד היום 8 רכבי פיג'ו ומעולם לא היו לנו בעיות חשמל.

[4Real]

היו התקנות מקומיות?

 

נשלח ממקום סודי.

[kalda01]

יש אצלנו 207 משנת 2009 שמעולם לא היתה לה כל בעייה.

[discoTD5]

מנוע ה 1.6 טורבו של פיג'ו / סיטרואן עבר המון שינויים ועידכונים, והוא ללא התקלות שאיפיינו את ה 1.6 הקודם.

אתה רוצה לבצע שינויים ועידכונים למנוע 1.6 שכבר עכשיו מוציא 208 כ"ס ו כמעט 31 קג"מ. כמה כבר תוכל לסחוט ממנו? האם שווה לאבד אחריות בגלל זה?

בעיות חשמל? מה זה בעיות חשמל? חלון חשמלי? נעילה מרכזית? לדעתי זו סתם סיסמא של אנשים שאין להם מושג אבל חייבים להישמע 'מבינים'?

ה 208GTI היא פ33ה של רכב.

[4Real]

הכוונה שלי לשפר אחרי האחריות. שיפור כמו short shift ו/או קיט אינטרקולר משופר.

 

נשלח ממקום סודי.

[Ziv]

ומדוע?

אם אתה כבר יודע שהרכב לא מספיק חד/חזק עבורך, למה לא לחפש משהו מתאים יותר?

 

עריכה: רק עכשיו ראיתי שמדובר על אחרי האחריות.

תפאדל - מאמין ששיפורי יניקה, פליטה וניהול מתאים יתנו לך שיפור מורגש מאוד.

עריכה אחרונה ב-20 ליולי, 2016 על ידי Ziv

[4Real]

לא משנה איזה רכב יהיה לי אני תמיד יחפש מה לשפר בין זה קוסמטי או מכני. פה זה יהיה פעם ראשונה שיהיה בבעלותי רכב טורבו ידני.

 

נשלח ממקום סודי.

[spidrman]

קצת מיותר וילדותי עניין הדיון על שיפורים "אחרי האחריות", רוב הסיכויים שאחרי האחריות הרכב כבר לא יהיה אצל פותח השרשור... מכוניות כאלו אינן מוחזקות לאורך זמן (אם כי דווקא ה-208 סבירה בהתנהלות יומיומית), קשה לי לראות את האדם שאחרי 3 או 4 שנים שהוא כבר מחזיק ברכב, ישקיע כסף רב בשיפורו ובמקרה של הפיג'ו, עם כל הכבוד לשיפורים והשינויים שעבר מנוע ה-THP ושאר המכלולים, חשוב מאד לשמור על האחריות וכדאי להשקיע את הכסף בהחלפה בחדשה במקום בשיפורים.

כפי שכבר נאמר, מי שה-208 לא מתאימה לו כמקורית, עדיף לקנות משהו אחר

 

[4Real]

אז אתה אומר שיש בעיות אמינות עם המנוע הזה?

 

נשלח ממקום סודי.

[spidrman]

היו, ועוד איך היו.

מה שכן, מאז עבר לא מעט זמן,,חלק מבעיות טופלו, נוהל הטיפול שונה ויש בסיס להנחה שהיום המצב טוב בהרבה (אין עדיין הרבה ניסיון עם המודלים החדשים).

עם האחריות המורחבת הייתי די רגוע ולא זו הסיבה לפסול את הרכב כחדש

[Or05230]

אתיחס לשיפורים, מדובר ברכב דיי חזק אם לא חזק מאוד.

אם לא היה לך רכב ספורט בעבר כנראה שיקח לך המון זמן ללמוד אותו, כרגע אין לך מה לחשוב על שיפורים, אבל ביום שתרגיש שאתה מנצל 100 אחוז מהמנוע וחסר לך עוד אני בטוח שיהיו המון שיפורים זמינים בארץ ובחו"ל.

[ram4000]

קצת מיותר וילדותי עניין הדיון על שיפורים "אחרי האחריות", רוב הסיכויים שאחרי האחריות הרכב כבר לא יהיה אצל פותח השרשור... מכוניות כאלו אינן מוחזקות לאורך זמן (אם כי דווקא ה-208 סבירה בהתנהלות יומיומית), קשה לי לראות את האדם שאחרי 3 או 4 שנים שהוא כבר מחזיק ברכב, ישקיע כסף רב בשיפורו ובמקרה של הפיג'ו, עם כל הכבוד לשיפורים והשינויים שעבר מנוע ה-THP ושאר המכלולים, חשוב מאד לשמור על האחריות וכדאי להשקיע את הכסף בהחלפה בחדשה במקום בשיפורים.

כפי שכבר נאמר, מי שה-208 לא מתאימה לו כמקורית, עדיף לקנות משהו אחר

 

 

 

האם הכתוב זה נכון גם לגבי פג'ו 208 דיזל ידני ?

[yoav911gt2]

לא, פה מדובר בבנזין.

[Smiro]

אחריות נמשכת כ-3 שנים? שנתיים? אתה כבר יודע מה תעשה בעוד שנתיים / שלוש? קודם תקבל את הרכב, תיסע בו, תחיה עוד שנתיים / שלוש ואז תחיה את השרשור.