קוקטסתי - או נמצא מחליף לקיה ריו (דיסקו קנה קקטוס דיזל - ומייד מכר)

[primekart]

קצב הניגוב נקבע אוטומטית על פי מהירות הנסיעה.

[Buki]

ככה זה (לפי מהירות נסיעה) בכל פיז'ו וסיטרואן כבר מעל עשור.

 

דווקא עובד מצויין. יש מצב עמידה במקום, מצב נסיעה איטית ומצב נסיעה מהירה.

 

לא יודע איך זה בקקטוס, בדגמים ישנים יותר רק שתי מהירויות ראשונות בידית המגבים (ז"א INT ו LOW) מושפעות ממהירות הנסיעה. המהירות השלישית, הגבוהה תמיד גבוהה ולא מושפעת ממהירות הנסיעה.

[discoTD5]

קצב הניגוב נקבע אוטומטית על פי מהירות הנסיעה.

סססס$#@**שלהם. מה זה עניינים מהירות הנסיעה? הרי טפטוף הגשם הוא גם משתנה.

[pooh-bear]

תמיד יכול להיות יותר גרוע. כשיש חיישן גשם אין מצב השהייה, ובמצב אוטומטי כל ברקס לא זהיר מעיף את כל המים שנצברו על הגג ישר אל החיישן, והמגבים מתחילים לרוץ כאילו המבול התחיל. צרפתים...

 

אבל ברצינות - אם אתה מהיר יותר אתה מכסה שטח גדול יותר, ומכאן גם כמות גשם גדולה יותר. דוקא מגניב המנוחה הזו בעצירה. נותן קצת זמן להירגע בפקק.

[bagira]

2. בשבוע שעבר יצא לי לנסוע כמה ימים עם אוטו טיפש. כלומר רכב בלי stop & start. מדהים כמה זה נראה מטופש פתאום לעמוד ברמזור עם רכב מונע.

 

הייתי מספר ימים במחיצת רכב עם כניסה/ התנעה ללא מפתח, פתאום להגיע הבייתה, להוציא מפתח להכניס למנעול ולסובב נראה כמו פעולה פרימיטיבית לאללה.

 

אני שואל, מתי כבר יהיה לי קי-לס אנטרי הבייתה?

[Buki]

אבל ברצינות - אם אתה מהיר יותר אתה מכסה שטח גדול יותר, ומכאן גם כמות גשם גדולה יותר.

 

אני סבור שזה לא נכון.

 

זוכר את התרגיל הקלאסי מבית הספר - מתי אתה נרטב יותר - כשאתה רץ בגשם או כשאתה עומד במקום בגשם?

 

התשובה הייתה שאין הבדל, אתה נרטב באופן שווה בשני המקרים, מכיוון שמה שמשפיע זה זמן החשיפה שלך לגשם ולא משהו אחר.

 

אני די בטוח שכמות טיפות הגשם על השמשה בעמידה במקום ובמהירות 90 קמ"ש תהיה זהה.

 

אבל יש דברים אחרים שכן מצדיקים הגדלת מהירות המגבים עם עליית מהירות נסיעה -

 

1. רסס שעולה מהרכב שנוסע לפניך.

2. ככל שאתה מהיר יותר אתה רוצה לראות רחוק יותר ובשביל זה צריך שמשה יותר נקייה מטיפות.

3. במהירות גבוהה טיפות "נמרחות" על השמשה ומפריעות יותר לראות דרכה.

[zivk]

ככה זה (לפי מהירות נסיעה) בכל פיז'ו וסיטרואן כבר מעל עשור.

 

דווקא עובד מצויין. יש מצב עמידה במקום, מצב נסיעה איטית ומצב נסיעה מהירה.

 

לא יודע איך זה בקקטוס, בדגמים ישנים יותר רק שתי מהירויות ראשונות בידית המגבים (ז"א INT ו LOW) מושפעות ממהירות הנסיעה. המהירות השלישית, הגבוהה תמיד גבוהה ולא מושפעת ממהירות הנסיעה.

ב208 (מניח שכך זה גם בקקטוס) המהירות ה3 מושפעת גם היא ממהירות הנסיעה, בכל מקרה אני מסכים עם דיסקו, גלגלת על הידית היא דבר נוח יותר.

ד"א , המגבים ממשיכים לנגב גם בעמידה כשהם על המהירות הראשונה.

[Buki]

ד"א , המגבים ממשיכים לנגב גם בעמידה כשהם על המהירות הראשונה.

 

כן אבל בקצב איטי יותר.

[oryo]

טיפ מעולם הדיטיילינג: אוטם צבע על השמשה יעשה פלאים לתפקוד שלה בחורף. כשאני אומר פלאים אני מתכוון שיש חודש/יים/שלוש בהם ייתכן שלא תהיו חייבים להפעיל את המגבים בזמן גשם...!

[discoTD5]

בצער רב אמיתי, היום נמכר הקקטוסולר. כמה שנים וכמה עשרות אלפי ק"מ מוקדם מהמתוכנן, עקב קבלת רכב עבודה.

אמנם היה איתי רק כחצי שנה, אבל האוטו הזה הוא פשוט פצצה של אוטו. הוא מלא חן ואופי, הוא גורם לך לחייך בבוקר, הוא נוח ומרווח, יש לו מוזרויות של סיטרואן, רק סיטרואן, אבל לומדים לחיות איתן ולחייך מהן.

אחרי חודש עם אוקטביה יעילה אפורה ומשעממת טילים, אני רק יכול לומר שהקקטוס הוא הברקה לא נורמלית.

היה שלום חבר יקר, ובהצלחה לקונה שהוא אבא של חבר פורום.

[eyalkar]

משתתף בצערך על הצורך במכירת הקקטוסולר.

[llaavvii]

ומשתתף בשמחתך לרגל קבלת הדלקן (-:

[discoTD5]

עד כמה שזה יישמע מצחיק, כשיש לך קקטוסולר, דלקן זה נחמד אבל לא משמעותי. עד כדי כך. ההוצאה החודשית על סולר הפכה להיות זניחה.

[oryo]

אתה יודע לומר מה היתה הצריכה המשולבת לאורך התקופה?

[davemustaine87]

עד כמה שזה יישמע מצחיק, כשיש לך קקטוסולר, דלקן זה נחמד אבל לא משמעותי. עד כדי כך. ההוצאה החודשית על סולר הפכה להיות זניחה.

 

מבלי להכנס לפרטים ולהיות חטטן, אבל באיזה תפקיד "מכריחים" אותך לקחת ליסינג, אבל הדלקן הוא לא משמעותי(אפילו שהמתחרה היא לוגמת סולר )?