עוצמת זרימת מיזוג אוויר c5

[- XM -]

ערב טוב,

ברשותי c5 2002 זרימת האוויר של המזגן חלשה מאוד יחסית,

חשדתי שהבעיה נובעת מזה שבורר הכיוונים לא הכי תקין ויוצא אוויר דרך פתח ההפשרה של השמשה אז כאילו מתבזבז כוח, סתמתי את זה עם דבק יש שיפור קל אך זה עדיין לא מספק.

היום נסעתי בc5 אחרת ואין מה להשוות דרגה 2 שם חזקה מהמקסימום אצלי,

נראה לי שזה קשור לפילטר מזגן,

כמה עולה חדש, האם ניקוי יעזור, זה נשמע משהו לא כ''כ מסובך יש למישהו מושג איך הגישה לשם,

(זה לא קשור לנגד מהירויות כי יש שינוי בעוצמת המאוורר.)

[EmptySoul]

הכל טוב ויפה עד לקטע שסתמת עם דבק את פתחי מפשיר האדים[emoji46] .

אתה תצטער על כך בהמשך אבל קודם כל

תתחיל מהחלפת פילטר מזגן וקרוב לוודאי שתרגיש שיפור בזרימת האוויר.

עריכה אחרונה ב-17 ליולי, 2016 על ידי EmptySoul

[jaguarr]

לי יש את אותה הבעיה עם c4 והחלפת הפילטר לא פתרה את הבעיה

[- XM -]

הכל טוב ויפה עד לקטע שסתמת עם דבק את פתחי מפשיר האדים[emoji46] .

אתה תצטער על כך בהמשך אבל קודם כל

תתחיל מהחלפת פילטר מזגן וקרוב לוודאי שתרגיש שיפור בזרימת האוויר.

לא סתמתי בצורה בלתי הפיכה רק שמתי פס דבק נייר עבה (בשביל הבדיקה), משיכה אחת והכל בחוץ.

מישהו יודע איפה נמצא הפילטר?

[GREEN.]

לי היתה אותה בעיה ברכב אחר והייתי צריך להחליף את המאורר שכבר היה עייף

[Eily]

אני מסכים שהכי נכון יהיה להתחיל מהחלפת המסנן, אפשר תחליפי. לי זכור שהוא נמצא מאחורי הריפוד מתחת לתא הכפפות, אבל ברשת יש טענות שהמסנן נמצא מתחת להגה, מאחורי הריפוד שמעל הדוושות. יכול להיות שאני מתבלבל במיקום עם המסנן בקסנטיה.

 

אני מהמר שמעבר למסנן סתום תמצא מסביבו עוד עלים או מריעין בישין אחרים.

[אסי ב]

[dalet11]

אצלי יש בעיה דומה אך לא עד כדי כך נוראית כפי שאתה מתאר, יש אצלי עלים תקועים שחוסמים את כניסת האוויר למזגן ולכן עוצמת המיזוג מעט חלשה ושומעים אפילו קצת רעש כאילו המפוח "נחנק" בעוצמות גבוהות, בסירקולציה פנימית עוצמת האוויר קופצת ב2 דרגות..

כשרכשתי את הרכב העוצמה הייתה חלשה עוד יותר - זה אכן נפתר על ידי החלפת פילטר מזגן לחליפי שעלה 30 שקל, לפי איך שהפילטר הקודם יצא כנראה לא הוחלף מעולם, את העלים אני מתעצל להוציא.

[- XM -]

ערב טוב ותודה רבה לעונים,

לאסי ג תודה במיוחד על האיור.

לא היה לי עכשיו הרבה זמן אז רק נתתי הצצה קטנה,

בדיוק מעל הדוושות אין כלום, כלומר רק את ההגה וכמות אלקטרוניקה וחוטי חשמל,

האם כוונתכם שזה מעל מוצא הדוושות יותר לכיוון תא המנוע?

או (כמו שנראה לי שאני מסתכל עכשיו שוב על האיור) שזה מעל הדוושות רק יוצא מצד ימין כלומר מהקונסולה המרכזית.

 

אצלי יש בעיה דומה אך לא עד כדי כך נוראית כפי שאתה מתאר, יש אצלי עלים תקועים שחוסמים את כניסת האוויר למזגן ולכן עוצמת המיזוג מעט חלשה ושומעים אפילו קצת רעש כאילו המפוח "נחנק" בעוצמות גבוהות, בסירקולציה פנימית עוצמת האוויר קופצת ב2 דרגות..

כשרכשתי את הרכב העוצמה הייתה חלשה עוד יותר - זה אכן נפתר על ידי החלפת פילטר מזגן לחליפי שעלה 30 שקל, לפי איך שהפילטר הקודם יצא כנראה לא הוחלף מעולם, את העלים אני מתעצל להוציא.

גם אצלי יש רעש חזק הרבה יותר בסירקולציה פנימית אך האוויר לא נזרק בצורה חזקה יותר, מה זה אומר?

[אסי ב]

צריך לפרק את הפלסטיק מצד ימין של הדוושות. מעל דוושת הגז יש חצי עיגול של ריפוד צריך להוציא אותו ואז אם תדחוף את הראש עם פנס אתה תראה מצד ימין של הדוושה את המכסה

[gabi911]

ממליץ גם לבדוק תקינות של נגד המהירות של המפוח, הוא יושב גם ליד המפוח ונראה ככה:

[- XM -]

תודה רבה לכולם,

אתמול הוצאתי את הפילטר הוא היה מלוכלך וסתום ממש,

לא מצאתי מקורי בשני חנויות שחיפשתי אז החלטתי דבר ראשון לנקות לבד,

כמה שטיפות במים חמים והעברת אצבע בין הכפלים והכל יצא הפילטר חזר להיות בצבע אפור-לבן, (ולא כמו שחור פיח כשיצא),

החזרתי אותו עוצמת הזריקה השתפרה במאות אחוזים ממש.

תודה רבה לכולם.

נ.ב. מה שלא הוזכר הוא שהפילטר תפוס עם שני ברגים לעליון הגישה קצת קשה, אבל לא סוף העולם,

מחיפוש ברשת ראיתי שבעיקרון הוא אמור להיות תפוס עם קליפס בלבד ורק כשהוא נשבר שמים ברגים,

העניין הוא שהפילטר כבר מגיע עם הכנה לברגים וכך גם הקופסה שלו,

זה אומר שגם בסיטרואן כבר לוקחים בעירבון מוגבל את הקליפסים שלהם ודאגו למשהו אחר .

[Eily]

שמח לשמוע!

מציע גם להקפיד לנקות את הפתחים מתחת לציר מכסה המנוע.

[- XM -]

תודה,

לנקות רק מעל הרשת או שכדאי ויש דרך להסיר אותה ולנקות יותר פנימה?

[Eily]

אני חושב (ומקווה) שהעלים מצטברים מחוץ לרשת, לי אישית עוד לא יצא לפרק את החלק הזה...