Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

סיטרואן C5 שנת 2010


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3650 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ערב טוב חברים,

התלבטות קשה, לקנות או לא לקנות?

רכב יפהפה לכל הדעות, מפנק אבל תמיד יש את האבל.... צרפתיות..

ראיתי למכירה שנת 2010, הדגם החדש, עם 50 אלף ק"מ.

לפי המוכר הכל תקין, רק הוחלף חיישן בעלות של 6000 ש"ח !!!!!!!!!!!!!

מה זה החיישן הזה?

למה אחרי ק"מ כ"כ נמוך יש צורך בהחלפת רכיב יקר שכזה? בלאי?

 

אחרי הכל לא מצאתי בשום פורום מישהו שמתיחס למודל הזה?

מה אני אמור לבדוק חוץ מדברים המקובלים (שלדה, התנהגות גיר מעל 4000 סל"ד,...)

 

אודה על כל עזרה.

דחוף לפני שאני עושה טעות :-) או לא...

פורסם

מי שקונה רכב כזה צריך להיות שלם עם ההחלטה להתפנק ברכב כנראה הכי נוח שסכום הכסף יכול לקנות, על חשבון תחזוקה יקרה ואולי תקלות לא זולות.

toyota verso 2016 - יש מקום לכולם!

בעבר : ניסאן NV200 2012, סיטרואן ג'מפי 2007, רנו קנגו DCI  2007,  פולו סטיישן SDI 2000, לנסר 93, אופל קדט 84.

פורסם
מי שקונה רכב כזה צריך להיות שלם עם ההחלטה להתפנק ברכב כנראה הכי נוח שסכום הכסף יכול לקנות, על חשבון תחזוקה יקרה ואולי תקלות לא זולות.

 

 

למיטב ידיעתי, שוב ע"ס אינפורמציה ממוכרים, התחזוקה אינה יקרה, עד שמגיעים לתקלות.. :twisted:

 

אבל מה זה החיישן הזה שעלותו כ"כ גבוהה?

פורסם

הרכב מלא בחיישנים .

תשאל את המוכר איזה מהם החליפו.

toyota verso 2016 - יש מקום לכולם!

בעבר : ניסאן NV200 2012, סיטרואן ג'מפי 2007, רנו קנגו DCI  2007,  פולו סטיישן SDI 2000, לנסר 93, אופל קדט 84.

×
×
  • תוכן חדש...