Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

גולייטה/לאון


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3657 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

אחרי שבועיים של בחינת רכבים שונים, האופציות שלי הן:

1. סיאט לאון fr מודל 2015

2. אלפא רומיאו גולייטה דגם בסיסי מודל 2015

 

שתיהן אותו מחיר, קילומטראז יחסית דומה פחות מ20 אלף.

 

פרמטרים עיקריים:

1. אמינות

2. ביצועים ואיכות - התנהגות כביש, בידוד רעשים, איכות חומרים

3. שוק

 

אני חייב את העזרה שלכם!

עריכה אחרונה על ידי davidbend
פורסם

איך אתה מצפה שמישהו יעזור לך ברצינות כשאתה לא מגדיר שום פרמטר שחשוב לך? אנחנו אמורים לנחש את זה?

“Never wrestle with a pig - you'll both get dirty, but the pig likes it"

Model 3 P | Atom 3 | Palisade Calligraphy | Sportster Iron 883 | Scout Bobber 1100 | Monster 1200

פורסם
איך אתה מצפה שמישהו יעזור לך ברצינות כשאתה לא מגדיר שום פרמטר שחשוב לך? אנחנו אמורים לנחש את זה?

 

הוספתי

פורסם

אשמח לשמוע בנוסף על הגיר האוטומטי בגולייטה הtct.

כשנסעתי עליו הוא הרגיש פחות מהיר בעבודה שלו מהdsg וכשנתתי קיק ושיחררתי מהגז הגיר לא העביר הילוך ונתקע על סלד גבוה ולקח לו זמן להגיב.

פורסם

איזה מנוע הלאון ?

אם זה 1.8 , לטעמי הלאון עדיפה.

אבל בגדול שניהם מהנים , שניהם איכותיים , לכל אחד יש עיצוב יחודי , לאונים יש הרבה יותר ויש לרכב תדמית "ערסית" גולייטה נדירה יותר ויש לה עיצוב של או אוהב או שונאה.

כמו כן צריך לזכור שבלאון יש גיר DSG 7 שהאמינות שלו שנויה במחלוקת.

לך על הרכב שגורם לך לחייך שאתה רואה אותו.

2017 Type R

פורסם

מחזק מאוד את הנ"ל, במיוחד את השורה האחרונה, ומוסיף -

אם חשוב לך שוק אפטרמרקט (שיפורים), הואגיות בכלל והלאון בפרט יתאימו יותר.

מנגד, מבחינת עיצוב פנים ונוכחות, לטעמי האישי הג'ולייטה פותחת פער על הלאון.

 

מבחינת תפקוד גיר לא הרגשתי הבדל ניכר בין ה tct ל dsg (אוהב את שניהם), מבחינת אמינות נכתבו כבר הרים וגבעות על dsg7 אז פשוט תריץ חיפוש בפורום ותחליט האם יש/אין דברים בגו.

“Never wrestle with a pig - you'll both get dirty, but the pig likes it"

Model 3 P | Atom 3 | Palisade Calligraphy | Sportster Iron 883 | Scout Bobber 1100 | Monster 1200

פורסם

בגדול שני רכבים טובים.

 

הלאון יותר חזקה, יותר מרווחת, נוחה ואיכותית(לטעמי). הגולייטה דיי מבוגרת וזה ניכר בעיקר בפנים הרכב אבל היא עדיין הרכב הכי יפה בסגמנט ובעלת היגוי עם יותר פידבק מאשר בלאון.

 

הגיר הרובוטי של אלפא מעולה והוכיח את עצמו כאמין יותר מה-DSG לאורך השנים.

 

שורה תחתונה זה עניין של העדפה, הייתי לוקח את הלאון כי יותר נוחה עבורי, מרגישה יותר איכותית וחזקה יותר באופן משמעותי. לא נשכח שאת הלאון אפשר לשפר בקלות להספקים הרבה יותר גבוהים ביתר קלות ועלות.

פורסם

את הג'ולייטה אפשר לשפר עם קופסא פשוטה לקצת יותר מ200 (הצהרת יצרן) בלי פגיעה באמינות מנסיון של עשרות חברים.

לגבי אמינות בעניין הגיר כבר כתבו לך. הג'ולייטה עצמה מפגינה אמינות גבוהה מאוד.

השוק של הג'ולייטה יותר מסביר (אין לי מושג לגבי הלאון).

הג'ולייטה מתנהגת יותר טוב מהליאון, ההגה יותר טוב (פחות גרוע זה מינוח יותר טוב...) והיא יותר מהנה לנהיגה (מעדות של חברים, לא מנסיון אישי).

כתבת ג'ולייטה בסיסית, לזו יש חסרון אחד לעומת המפוארות יותר, בבסיסית אין פלפים להעברת הילוכים דבר שמקשה על נהיגה ספורטיבית במוד ידני.

×
×
  • תוכן חדש...