Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3654 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום

אני מעוניין לקנות רכב היברידי, וחשוב לי מאד גודל תא המטען.

חשבתי על טויוטה אוריס סטיישן ההיברידית.

שמעתי מחבר שבמהירויות גבוהות הרכב משמיע רעש לא נעים. מישהו שמע על זה?

תודה רבה!

פורסם

השאלה מה זה רעש לא נעים?

רוב הזמן האוטו שקט ומבודד רעשים טוב מאוד. כשמאיצים ומאמצים את המנוע אכן נשמע רעש מכיוון המנוע, אבל זה לא משהו שא"א לחיות איתו.

קח לנסיעת מבחן ותתרשם בעצמך.

|_____|_____|_____|_____|_____|_____|_____|_____|_____|___

__|_____|_____|_____ In Construction ___|_____|_____|_____

|_____|_____|_____|_____|_____|_____|_____|_____|_____|___

פורסם (נערך)

אני לא אוהב חוויית ההאצה ונסיעה מאומצת בעליות כי זה שומר על סל"ד גבוה לאורך זמן ומפריע. אישית לא מתחבר לחוויה ההיברידית ברכבים האלו (גם בפריוס). הרכבים האלו די מסתכלים לנהיגה, אין פידבק מההגה. זה מתאים לאנשים שהנאה מנהיגה זה משהו לא חשוב עבורם או שהם אינם יודעים מה זה. החיסכון בדלק מעולה בעיר, אבל כדי לחסוך כמה שיותר צריך לנהוג בהייבריד סטייל (אוממנם אני נוהג רגוע, אבל הייבריד סטייל מבחינתי זה כמו סוג של מדיטציה של סופר רגוע). וגם תגובה לא אחידה של האצה ובלימה, תלוי מה פועל באותו רגע, בבלימה אפילו מעט מלחיץ בהתחלה כי כאשר מאיטים בעדינות הרכב משתמש בבלימה על ידי מנוע חשמלי ופתאום במהירות נמוכה כאילו הרכב מאבד בלמים וצריך ללחוץ חזק יותר כדי שתופעל בלימה הרגילה (אפילו בהתחלה החסרתי פעימה לרגע).

 

צורת נהיגה הזאת תאימה לאנשים מיוחדים. מי שאוהב את זה - אוהב. מי שלא - אני לא בטוח שיאהב (מאוד ממליץ נסיעת מבחן יותר מ15 דקות כדי להבין אם זה מתאים). הרכב כאילו מנסה לחנך איך לנהוג "נכון" (=הייבריד סטייל, למשל אני משתדל להמנע מלנסוע מאחורי רכבים היברידיים שאין עליהם מדבקה "איך אני נוהג" כי זה אומר שהנהג בדרך כלל מאיץ סופר לאט - כלומר אפילו הרבה יותר לאט ממני ואני מאיץ לאט מאוד, נוסע 15 קמ"ש פחות מהמותר, לעיתים אף בשמאלי ומשאיות עוקפות אותו).

עריכה אחרונה על ידי tzvipper

כיצד לחסוך דלק? להאיץ לאט, לצבור תנופה לקראת עליות, לחזות מהלכים של נהגים אחרים בכביש, לא לעבור על המהירות המותרת, להמנע מגז-ברקס אלא לגלוש כמה שיותר ולהתאים נסיעה לתנאים

פורסם

זה מנוע אטקינסון, הנתונים שלו מבחינת מומנט והספק כמו מנוע 1400 לפני עידן הטורבו. רק בשילוב עם חשמל ניתן להפיק קצב נסיעה סביר.  

כיצד לחסוך דלק? להאיץ לאט, לצבור תנופה לקראת עליות, לחזות מהלכים של נהגים אחרים בכביש, לא לעבור על המהירות המותרת, להמנע מגז-ברקס אלא לגלוש כמה שיותר ולהתאים נסיעה לתנאים

פורסם

אל תקשיב למה שאחרים אומרים - תבדוק בעצמך. מה שמפריע לו לא בהכרח מפריע לך, וההיפך. רק נסיעת מבחן תוכל לעזור לך להחליט אם המכונית מתאימה לך או לא.

וולוו XC40 T3 Momentum (נמכרה)

סקודה קודיאק 1.5 STYLE

טויוטה יאריס קרוס הברידית

×
×
  • תוכן חדש...