Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3651 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

גרניק לא מסוכן, כמו בכול דבר, יש דרך שימוש.

אתה אמור לעבוד עם לחץ כמו ברז רגיל ביתי.

הבעיה נובעת מחוסר הבנת שימוש או חוסר איכפתיות במקרה של מנהרות המוות, גרניק לא איכותי עם לחץ גבוה מדי, זה כמו ניקוי בחול.

פורסם
אני מסכים עם רוב הנאמר.

היה לי חשוב לפרסם את המקרה שלי שתהיה מודעות.

קילוף צבע ע"י גרניק הוא לא דבר תיאורטי!

לא כולנו נוסעים רק עם רכבים בעלי צבע מקורי.

 

גם אני מקווה שהמודעות הזו תחלחל טוב טוב אצל חבר'ה שלא מבינים עד כמה

לחץ מים גבוה אינו בריא לצבע וגורם לנזקים בטווח ארוך. (לעיתים בשימוש בודד)

 

חבל שיש כאלו שלומדים את זה בדרך הקשה.

 

יותר מזה אין לי יותר מה להוסיף.

פורסם
טענתי כמה וכמה פעמים שגרניק מסוכן לצבע, יש כאלו שלא קיבלו את זה - וסתם מתווכים

אבל אין לי בעיה אם זה. מה שאני כותב זה מניסיון של עשרות שנים בתחום (תחביב) ואחרי עשרות

פעמים שעשיתי צביעה לרכבים שונים וראיתי עד כמה צבע לא מקורי רגיש ללחצי מים ושטיפה לא נכונה.

 

שקונים רכב יד שנייה לא ניתן לדעת מה איכות הצביעה/תיקוני צבע שעבר הרכב בכל מקום

אז הכי בטוח לא להשתמש בגרניק בכלל, אלא אם יודעים איך להשתמש בו. (הרוב לא יודעים)

 

 

אחזור שוב, אני נגד שימוש בלחץ מים על פני הצבע. צבע מטופל כראוי אינו זקוק ללחץ מים מעליו.

ראיתי בחיי כמה פעמים צבע נושר מלחץ מים. (לא בסרטים)

 

יש לך גרניק יוגב? כי נשמע שהדברים נכתבים מחוסר שימוש בגרניק ולא בכוונה.

 

תקרא מה שאריק רשם מתחתייך, אני מסכים איתו מילה במילה בייחוד עם "

ממרחק סביר הזרם חלש יותר מצינור מים".



 

בכלי עבודה צריך לדעת להשתמש כדי לא לגרום נזק כמו שזה נכון לפטיש ומקדחה זה נכון גם לגרניק.

פורסם
גם אני מקווה שהמודעות הזו תחלחל טוב טוב אצל חבר'ה שלא מבינים עד כמה

לחץ מים גבוה אינו בריא לצבע וגורם לנזקים בטווח ארוך. (לעיתים בשימוש בודד)

 

חבל שיש כאלו שלומדים את זה בדרך הקשה.

 

יותר מזה אין לי יותר מה להוסיף.

יש לך סימוכין לדבריך?

בוא תנסה להסביר איך שימוש בגרניק יכול לגרום נזק לצבע בשימוש אחד.

כל מה שתגיד אני מפריך בשניה.

גם אני יכול לזרוק דברים לאוויר אבל אני גם יכול לגבות אותם.

כל שרשור על גרניקים אתה עם התאוריה המופרכת הזו.

ואני גם בקלות יכול להדגים איך גרניק חלש מזרם בצינור.

Sent from my XT1575 using Tapatalk

Bayerische Motoren Werke

Abarth 595

פורסם
יש לך גרניק יוגב? כי נשמע שהדברים נכתבים מחוסר שימוש בגרניק ולא בכוונה.

 

תקרא מה שאריק רשם מתחתייך, אני מסכים איתו מילה במילה בייחוד עם "

ממרחק סביר הזרם חלש יותר מצינור מים".



 

בכלי עבודה צריך לדעת להשתמש כדי לא לגרום נזק כמו שזה נכון לפטיש ומקדחה זה נכון גם לגרניק.

 

שים לב שאני מדבר על לחץ מים גבוה.

 

ראיתי בחיי כמה פעמים צבע מתקלף מלחץ גבוה. מכוון שרוב הרכבים שלי הם ישנים אני נמנע

מלחץ גבוה על פני הצבע. הרבה רכבים עוברים צביעה מקומית שיוצרת שכבת לכה נוספת על הקיימת

אזורים אלו מאוד רגישים ללחץ גבוה. (מקווה שאתה מבין על מה אני מדבר?)

 

כן יש לי גרניק אצל חבר שאני נוהג לשטוף אצלו לעיתים קרובות - וגרניק נוסף אצל בעל עסק

שממנו אני ממש נמנע רק אם אני רוצה לנקות גלגלים ובית גלגלים? אני ניגש אליו.

 

נכון שממרחק סביר לא ייגרם נזק ואפילו אפשר ליצור ללחץ מתון. יחד עם זה חשוב

להבהיר שרצוי להימנע מלחץ גבוה במיוחד של מכוני שטיפה.

 

* יש עוד כמה נקודות אבל אין לי זמן כעת.

 

כל טוב.

פורסם

אני חושב שאפשר לסכם ולומר - על רכבים יחסית חדישים בלי התקלפויות, פגמים וצביעה מחדש זה בטוח להשתמש בגרניק (גם בלחץ גבוהה)

 

לכל מקרה אחר גם לחץ של 110 באר זה סיכון.

×
×
  • תוכן חדש...