Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3666 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם ,

אני מעוניין לרכוש שירוקו מנוע 1400 160 כוחות סוס הדגם עם ה DSG 7 הילוכים שנת 2009 - 2010.

עכשיו לפי מה שקראתי יש הרבה בעיות בדגם הזה.

השאלה שלי איזה בעיות הם והאם שווה לקנות את הרכב ?

במידה ולא באיזה גרסאות ושנים אין את הבעיות ?

פורסם

לא. שילוב של גיר DSG7 בעייתי ומנוע שמשלב מגדש טורבו ועל נותן אמינות די מפוקפקת.

מגיר DSG7 תימנע (DSG6 בשידוך למנוע 2.0 אמין יחסית למיטב ידיעתי), ומהמנוע הזה (160) עם גיר ידני גם הייתי נמנע.

פורסם

יש לאחי שנת 2011 מספר שנים, פעם אחת היתה בעיה עם הגיר ובוצע עדכון גרסה - מאז אין בעיות טפו פטו פטו.

Mazda 3 2.0 SPIRIT

פורסם

מחזק את דבריו של BENCL100.

 

אציין שיש ברשותנו גולף דור 6 2010 עם גיר DSG7.

יום אחד הגיר לא הגיב בשילוב ל-D לאחר התנעה בחניון.

זה קרה כשהרכב היה בן שנה וחצי בערך. גררנו אותו למוסך ובוצעה החלפה של המכטרוניק (מוח של הגיר) ולא הוחלפו קלאצ'ים.

 

לאחרונה שמתי לב שיש רעידות ממש מעצבנות במעבר בין הילוך ראשון לשני בתחילת נסיעה.

הרכב עבר כ- 75,000 ק"מ וככל הנראה נצטרך להחליף קלאצ'ים אם המצב יחמיר.

 

מהשירוקו בדגם המדובר היית נמנע, בעיקר בגלל המנוע הבעייתי.

×
×
  • תוכן חדש...