Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3793 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היי

לפני שבועיים קניתי אופל קורסה Essentia 1.4 ידנית שנת 2012 מהשכרה ( שלומו סיקסט). 98 אלף עבר עד היום. עבר טיפול אחרון ב90 אלף , ברקסים שמנים גומיות ולפי היסטוריה טיפולים עבר כל 15 אלף טיפול מרגע שעלה על כביש.

לקחתי לבדיקה במכון והרכב עבר את הבדיקה והכל נימצא תקין לגמרי . (במכון אמרו שהם הגיעו ל98 כוח סוס במהירות 110 וזה טוב, האומנם זה נכון?)

בכל מקרה, שמתי לב למשו מאוד לא רגיל , אחד שנסעה הרבה (6 שנים מתוך 10) על גיר רגיל שהאוטו מתנהג טיפה מוזר.

האוטו מגיע לסל"ד 2000 + מאוד מהר. כלמור, אני מעביר הילוכים מאוד מהר . בעיר(במקום שמאפשר) אני יכול לסועה בהילוך 5 ומהירות 60 קמ"ש והרכב נימצא ב2000 סל"ד ומתנהג מעולה.

כמו כן , במהירות 100 קמ"ש הרכב נימצא כבר על 3000 סל"ד ועם טיפוס במהירות ל-100+ הסל"ד חוצה את 3000.

מעבר למהירות 100 קמש ו3000+ סל"ד מתחילים לשמועה איך שהמנועה עובד ולבלום אם עוזבים את דוושת הדלק.

יש לי שאלה:

האם זה תקין שהאוטו מגיע ל3000 סל"ד במהירות 100 קמ"ש , אם לא , ממה זה יכול לנבוע? צריך לציין שנכנסתי למוסך מורשה של אופל בעפולה ומכונאי לקח אותי ואת האוטו לסיבוב ואמר רק דברים טובים על האוטו , שהוא נוסע חלק ומנוע שקט ובקושי מתאמץ ושהילוכים עוברים מאוד חלק והאוטו פצצה.

אבל עדיין זה גורם לי לאי שקט , אם פעם היתי רגיל לעביר לפי מהירות (20,40,60...) היום אני מסתכל על סל"ד מכיוון שהילוך שלישי נימצא ב2000+ סל"ד כבר במהירות 30 קמ"ש.

ועוד לא יצא לי לצאת לכביש שמאפשר לי לחצות את 110 קמ"ש אבל עולה לי שאלה מה יקרה אם אני יגיע ל130 נגיד כשהרכב מציג לי במהירות 110 נתון של 3200 - 3400 סל"ד .

 

תודה מראש על זמנכם

פורסם (נערך)

לדעתי זה בסך הכל יחסי העברה קצרים בגיר, אין פה בעיה.

ברכב שלי אני ב100 קמ"ש על 2600 סל"ד, וב110 על 2900 בערך.

משם כשאני עולה הסל"ד גם עולה במהירות, נגיד על 140 אני כבר על 3500 סל"ד אולי קצת פחות.

יש סיכוי שהרכב עבר החלפת גיר מתישהו? אולי הגיר מותאם למנוע אחר ומכך נובע הסל"ד הגבוה

לדעתי כדאי לך לבדוק את זה.

אני עם רכב משנת 2001, עבר החלפת גיר לגיר מדגם מנוע פחות חזק, הסל"ד ירד מ3000 סל"ד ל2600 סל"ד במהירות של 100 קמ"ש.

אבל הרכב שלי עבר גם החלפת מנוע למנוע יותר חלש, ורק לאחר מכן הגיר המקורי נהרס והורכב הגיר החדש

עריכה אחרונה על ידי mishawel
פורסם

קודם כל תודה שהתיחסתה לבעיה שלי ! (:

הרכב לא עבר שום החלפה והאוטו עם אותם חלקיים כמו שיצא ממפעל. (מלבד ברקסים גומיות וכד... לדיקנים)

ויש לי שאלה , יש אפשרות לעשות משו בנוגע ליחס העברה?

למשל לקצר אותו טיפה שאני יכול לטפס במהירות בסל"ד נמוך יותר? אולי משהו במחשב של הרכב או זה חייב משהו פיזי מכנאי כמו הוספת חלקים ?

פורסם (נערך)

כמובן שאפשר לשנות אותם, אבל רק מכאנית כי יחס העברה זה בעצם משהו שקשור לציר, אני לא אסבך אותך יותר מדי כי אני גם לא מבין בזה יותר מדי ולא רוצה להטעות אותך.

אבל וזה אבל גדול, משתלם יותר להחליף גיר כבר, כי לא נראה לי שמוסך כלשהו יסכים לעשות דבר כזה, זה לא משתלם.

תהיה בטוח שהחלפת גיר לא תהיה כדאית לך גם, כי הגיר הזה מותאם למנוע כדי להפיק את הביצועים וצריכת הדלק האופטימליים, אז אם תחליף גיר אחד מאלה או שניהם ייפגעו ולפעמים בצורה מורגשת

עריכה אחרונה על ידי mishawel
פורסם

יש לי גם אופל קורסה 2012 ידנית שגם נרכשה משלמה סיקסט

תאמת שרציתי גם לפתוח שרשור על הסלד המוגזם ב100 שהוא על 3 אלף וב120 שהוא נושק את ה4 אלף.. פשוט הקדמת אותי, ושמח לראות שזאת התנהגות רגילה לרכב ולא בעיה ברכב עצמו.

בגדול לגבי הסלד הנמוך אתה יכל למשוך את ההילוך ולהתעלם מהמנורה שאומרת להעביר הילוך, אבל באותה מידה אתה יכל להמשיך ולנסוע על סלד נמוך תלוי אם אתה מתכונן לעקיפה וצריך להאיץ או פשוט לשוט על הכביש.

אני גר במקום שהוא כולו עליות וירידות ובעליות אני לפעמים על הילוך רביעי והרכב סוחב אבל שרוצה לעקוף מוריד לשלישי והרכב טס על הכביש.

 

בגדול אני מרוצה מההתנהגות של המנוע, רק בעיה מרגיזה שב120 והסלד גבוה הרעש גורם לי להגביר את המערכת יותר ויותר.

 

בנוסף פתחתי פה נושא לא מזמן על צריכת דלק גבוה, מוזמן להסתכל.

לבנתיים אחרי שתדלקתי פול נסעתי כ400 קמ והמחוג על החצי, מחכה שהמנורה של הדלק תדלק ואז אוכל לדעת בבדיקה ראשונית את הצריכת דלק, על פניו לא נראת צריכת דלק גבוהה, ורוב הנסיעות שלי הן בעיר

פורסם (נערך)

יצא לי לקרוא את השירשור שלך בקשר לצריכת הדלק.

היתה לי אותה הרגשה בקשר לזלילה של הדלק , וגם אני תידלקתי "פוול" ומחכה שתידלק המנורה .

היון אני על 260 והמחוג נימצא שנתה מעל לחצי , אני חושב שבחצי הרכב יהיה ב350 +/-.

וגם אני מרוצה מאוד מאיך שהרכב מתנהג על הכביש , פשוט טיפה מבאס בוא נגיד - לסוע בכביש 6 אין טעם יותר . רכב ב130 מגיע ל4000 סל"ד בקירוב . מרגיש כאילו המנועה ימשיך עוד שניה בלעדיך.

ושינוי יחסי העברה צריך לעשות שיפוץ גיר , סביבות 3 אלף אני חושב ולהסתכן שיעשו איזה נזק שאחריו האוטו יבקר הרבה במוסך.

עריכה אחרונה על ידי Karit
פורסם

אם המנוע ימשיך בלעדיי יש אחריות לשנה ( סתם בצחוק כן?)

 

אני כמעט בטוח שזה לא גורם נזק למנוע, כי אם הרכב יצא ככה מהחברה אז הוא בטוח מותאם לזה, אופל או כל חברה אחרת לא היית מוציאה רכב שהמנוע לא מותאם לגיר וההפך, זאתי רק דעתי כן..

אני חודש עם האוטו המהירות המקסימלית שהגעתי איתו היא 120 והסלד נושק לטורים 4 אלף, אבל כשבדקתי ברכבים אחרים במהירות הזאת כולן מגיעות ל3 וחצי-4 אלף טורים

בהתחלה חשבתי שיש לי בעיה בגיר שאולי הילוך 5 לא נכנס ואני עדיין על רביעי או משהו דומה אחר אחרי השרשור הזה הבנתי שזאת לא בעיה

פורסם

זה קטע כנראה של מכוניות ידניות מודרניות ע"מ להציג חיסכון בדלק,

 

גם בריו שלי אפשר לשייט בכיף ב60 קמש על הילוך שישי כל עוד אני במישור והמחשב רכב מעודד אותך לבצע את זה,

במהירות של 100 קמש אני על 2800 ב120 אני על 3400 לערך.

Honda Civic Si Sedan 1.5 6MT 2019

פורסם
במהירות 100 קמ"ש הרכב נימצא כבר על 3000 סל"ד ועם טיפוס במהירות ל-100+ הסל"ד חוצה את 3000.

מעבר למהירות 100 קמש ו3000+ סל"ד מתחילים לשמועה איך שהמנועה עובד ולבלום אם עוזבים את דוושת הדלק.

יש לי שאלה:

האם זה תקין שהאוטו מגיע ל3000 סל"ד במהירות 100 קמ"ש , אם לא , ממה זה יכול לנבוע?

 

 

זה תקין כמובן. אין שום תקלה שיכולה להשפיע על יחס סל"ד/מהירות. אלא אם החליפו צמיגים למידה לא מאושרת או החליפו תיבת הילוכים לתיבה של דגם אחר.

 

 

בכל מקרה, ככל הנראה הרכב שווק בעולם עם כמה תיבות הילוכים ולאו דווקא עם המנוע החזק הגיעה תיבה עם יחסי העברה ארוכים יותר.

 

מהגתי בחו"ל לפני כמה שנים בקורסה כזאת 1.2, סל"ד ב 100 קמ"ש בהילוך חמישי היה 2700.

 

 

פורסם

עד כמה הצמיגים יכולים להשפיעה על יחס סל"ד/מהירות?

אני בדקתי איזה מידה של צמיגים יש לי כרגע ומצאתי שהם שונים טיפה או לא טיפה (לא מבין בזה )

185/70 R14 T88

ועל המדבקה כשפותחים את הדלת כתוב שצריך להיות

185/65 R15 T88.

 

עד כמה זה לא טוב שיש שוני כזה בצמיגים?

זה צמיגים שקיבלתי עם הרכב , אני לא בטוח שאפשר לסוע להחליף אחרי שלקחתי תאוטו.

×
×
  • תוכן חדש...