שחם ויש מעל 10 ליטר דלק במיכל הדלק {מתוך 25 ליטר} יש ריח של דלק בתוך הרכב. שקר, לא.

[eladns]

חברים בעיה מוזרה.

כאשר חם בחוץ ויש שמש ומיכל הדלק יהיה מלא מעל 10 ליטר דלק, יש ריח חזק של דלק בתוך הרכב.

כאשר קר בחוץ והמיכל יהיה מלא עד הסוף - 25 ליטר, לא יהיה ריח כלל וכלל ברכב.

אין נזילת דלק מהרכב, את מיכל הדלק ריססתי בספריי זפת קר של חברת 3M.

 

רעיונות?

אוטוביאנקי A112 1979

תודה

[oldcar]

כרגיל אתה כמו כולם, חושב שהקוראים יודעים איזה רכב יש לך.

בכל זאת, בדוק אם צינור הנשם של מיכל הדלק תקין. ישנם מקרים בהם הצינור מתנתק ודלק מתנקז לתא התמטען ומשם אדים נכנסים לרכב.

בהצלחה.

[ABSULUTT]

כרגיל אתה כמו כולם, חושב שהקוראים יודעים איזה רכב יש לך.

בכל זאת, בדוק אם צינור הנשם של מיכל הדלק תקין. ישנם מקרים בהם הצינור מתנתק ודלק מתנקז לתא התמטען ומשם אדים נכנסים לרכב.

בהצלחה.

כתב במפורש

רעיונות?

אוטוביאנקי A112 1979

תודה

[oldcar]

סליחה לא ראיתי את סוף ההודעה שלך בה רשמת , כמו שצריך את סוג הרכב ושנת היצור.

בכל מקרה בדוק:

את כל צנרת הדלק מהמיכל עד משאבת הדלק ועד לקרבורטור אם אין סימני רטיבות.

חיבורים לאורך הצינור כמו ליד מסנני דלק.

את משאבת הדלק אם אינה נוזלת.

את מיכל הדלק אם אין בו נזילה.

את מהלך צינור העודפים שנמצא בחלק העליון של צינור המילוי וצריך לצאת מתחת לרכב ולא בתוכו.

את מכסה מיכל הדלק.

אם ברכב מורכב מסנן פחם אליו מופנים עודפי בנזין יש לבדוק שאין בו נזילה.

יש לבדוק גם שאין חורים ברצפת הרכב דרכם נכנסים ריחות מהמנוע.

[adig1971]

סליחה לא ראיתי את סוף ההודעה שלך בה רשמת , כמו שצריך את סוג הרכב ושנת היצור.

בכל מקרה בדוק:

את כל צנרת הדלק מהמיכל עד משאבת הדלק ועד לקרבורטור אם אין סימני רטיבות.

חיבורים לאורך הצינור כמו ליד מסנני דלק.

את משאבת הדלק אם אינה נוזלת.

את מיכל הדלק אם אין בו נזילה.

את מהלך צינור העודפים שנמצא בחלק העליון של צינור המילוי וצריך לצאת מתחת לרכב ולא בתוכו.

את מכסה מיכל הדלק.

אם ברכב מורכב מסנן פחם אליו מופנים עודפי בנזין יש לבדוק שאין בו נזילה.

יש לבדוק גם שאין חורים ברצפת הרכב דרכם נכנסים ריחות מהמנוע.

 

 

קיימת עוד דרך לבדוק, עם גפרור דולק ...

[lulisa]

ההבדל בין יום קר ליום חם הוא קצב ההתאדות. ביום חם ההתאדות גדולה יותר. להערכתי קיים סדק קטן במיכל הדלק בערך בגובה המתאים ל10 ליטר. כשרמת הדלק מתחתיו אין נזילה ואין התאדות גם ביום חם. כשהדלק מעליו יש נזילה וביום חם תריח אותה.

לבדיקה רצינית יש להסיר את מיכל הדלק ולבדוק אותו כפי שבודקים תקר - על ידי השריה במיכל מים וקיום לחץ אוויר בתוכו וחיפוש בועות.

[אלטו]

בין פתח המילוי ( חיצוני ) למכל קיים צינור מגומי. תבדוק שהוא לא סדוק.

[מיכאל לאוה]

נשיקה צרפתית לפתח המילוי, נפח בחוזקה בעוד חבר מחפש עדויות לדלק שנוזל , קרה לי 3 שבועות חיפשנו תקלה.

הגיע מכונאי מזקן הזקנים, מסתכל עלי עם אקדח ההצתה ועל שותפי עם מכנסי הסיגנט החדשים, ואומר דור חרא אתם רק מחשבים יודעים. נקרענו מצחוק, טוב בואו נמשיך התקלה היתה זהה לשלך אלי חברי המכונאי הזקן דורש ממני לנפח את מיכל הדלק בפי, בעוד הוא שוכב מתחת לרכב. נשמע הזוי, עשיתי , תוך 30 שניות זהינו סידקון בצינור החזרה למיכל נפתרה הבעיה , פירקנו 3 בקבוקי ערק והלכנו לישון.

בסופו של יום באמת אין חכם כבעל ניסיון.

והדור הקודם שייצר במו ידיו דברים, כי לא היה איי ביי ודומוי, ראוי להערצה . אחלה ובהצלחה!

[lulisa]

לפי התיאור שלמעלה הנזילה אינה מצינור המילוי ולא מצינור החזרה, כי מהם תהיה נזילה רק כשהמיכל מלא, ובלי קשר לטמפרטורה שבחוץ.

[oldcar]

תודה על כך ששיתפת אותנו בפתרון.