Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3834 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

כשהתקלקל לי האלטרנטור בנסיעה נסעתי 100 ק"מ במשך שעה בלי טעינה עד שהגעתי למוסך...

אמנם, המצבר היה בן כמה חודשים בלבד.

פורסם

הכול תלוי במצב המצבר וצריכת הזרם בזמן הנסיעה. בפיאט 127 שהייתה ברשותיי נסעתי יותר מ-30 דקות ללא אלטרנטור. שוב פעם עדיף

להזמין גרר מכיוון שנסיעה לא אלטרנטור עלולה לגרום לפריקה עמוקה של המצבר=נזק מצטבר למצבר.

איזה כייף לי :)

פורסם

אני צריך לנסוע הביתה כ-40 ק"מ חברת הגרירה יכולה להגיד עד שהרכב לא תקוע אנחנו לא באים.

השאלה איך חברת הגרירה מתייחסת לנושא כזה?

פורסם

לא נוסעים ככה. האוטו ייכבה במקום הכי פחות מתאים. במקרה הטוב תעשה פקק מטורף ובמקרה הפחות טוב מישהו ייתקע בך.

למרות מה שכתבתי, עם אורות כבויים יש סיכוי טוב שהאוטו יכול לעמוד במשימה.

פורסם

נורה אדומה דולקת - אסור לנסוע, שרותי גרירה חייבים לגרור אותך.

 

אם הם מסרבים (לא חושב שיסרבו) תפנה אותם לספר לימוד תאוריה.

 

 

פורסם

או שפשוט תבקש מהם אישור בכתב שמותר לנסוע ככה ובמידה ותהיה תאונה יהיה לך את מי לתבוע.

אלעד רוזנקר, טלפון 0524626633.

ניתן להתקשר להתייעץ בכל הקשור ברכבי אספנות ואופל בפרט (בעיקר ישנים).

×
×
  • תוכן חדש...