אלפא גולייטה ספרינט

[yair hiom]

[פיטי]

למכירה ??

[504L]

זאת לא רק הזנחה פושעת.

 

זה פשע.

 

מכונית קלאסית פר-אקסלנס ואלפא רומיאו שהייתי שמח אם היתה לי כזו (ואינני אלפיסט. ממש לא).

[פיטי]

שלח מיקום או קצה חוט ונגאל אותה מהשיממון

רוני 052-3317970 ויצאת צדיק

[yosim]

מצטרף לקודמי.

אשמח מאוד למיקום בפרטי

תודה

יוס

[Laurence]

גם אני אבקש מיקום ופרטי קשר אם יש. בפרטי.

[redroze]

מכיר את הרכב כבר כמעט עשור, הבעלים לא מעוניין למכור.

מי שמתכוון להגיע שיביא איתו שכפ"ץ.

[116_Veloce]

למיטב זכרוני מעט מאד מג'וליטה ספרינט נשאר מהרכב הזה. המנוע והגיר של משהו מודרני יותר, כל הפנים חסר, כמעט כל הקישוטים חסרים, אין יחידות תאורה מקוריות ועוד ועוד. כמות ההשקעה הכספית והמאמץ שידרשו כאן להפוך את הרכב הזה חזרה למשהו אפילו קרוב למקור, גם במונחים של חוסר הפרקטיות הטבעי שבשיפוץ רכב אספנות, שיהיה לו ערך אספני אפילו חלקי, בתור ג'וליטה ספרינט, ולא בתור בודי עם אין-סוף אילתורים וטלאים שדומה למשהו שהיה פעם ג'וליטה ספרינט - פשוט לא שווה את זה ...

 

מתנצל מראש אם פגעתי במישהו / בבעל ברכב...

עריכה אחרונה ב-27 לדצמבר, 2015 על ידי 116_Veloce

[udi]

למיטב זכרוני מעט מאד מג'וליטה ספרינט נשאר מהרכב הזה. המנוע והגיר של משהו מודרני יותר, כל הפנים חסר, כמעט כל הקישוטים חסרים, אין יחידות תאורה מקוריות ועוד ועוד. כמות ההשקעה הכספית והמאמץ שידרשו כאן להפוך את הרכב הזה חזרה למשהו אפילו קרוב למקור, גם במונחים של חוסר הפרקטיות הטבעי שבשיפוץ רכב אספנות, שיהיה לו ערך אספני אפילו חלקי, בתור ג'וליטה ספרינט, ולא בתור בודי עם אין-סוף אילתורים וטלאים שדומה למשהו שהיה פעם ג'וליטה ספרינט - פשוט לא שווה את זה ...

 

מתנצל מראש אם פגעתי במישהו / בבעל ברכב...[/QUO

 

 

אני חושב שאתה טועה ומביע דעה שאינה במקומה .

כל רכב ובכל מצב ניתן לשפץ . כדאי שרכב כזה ינצל גם אם ההשקעה הכספית אינה קטנה .

מהות ההובי הזה שלנו אינו כלכלי כלל ועיקר.

 

כל המציל אלפא אחת כאילו הציל עולם ומלואו ...

הודי.

[116_Veloce]

נכון שאנחנו רוצים להציל הרבה מכוניות. אם יבוא מישהו שישפץ אני אשמח להתבדות.

[bubens]

יותר משתלם לו למכור בחו״ל, אף אחד בארץ לא יציע לו את הסכום ששווה האוטו הזה, כמה כבר רכב כזה שווה ?? עוד אלפא gtv רקובה, יש גם פורש 944 בחצי מחיר וחדשה, גם יותר חזקה. את מי כבר אפשר להרשים ? כאשר לרוב האספנים יש סובארו או דודג׳ 4 דלתות הכי נדירים בעולם כי השאר כבר קופסאות שימורים. ויש תערוכות לילדים, שבהם אפשר לספר סיפורי סבא וזהו יש לך כבר את הרכב הכי נחשק בארץ.

אוף, איך שכחתי את זימר, זה רכב חלומות אולטימטיבי.

הקושי בלשפץ רכב כזה עם חלקים מקוריים בארץ הוא עצום או הוא יכול לעשות את מה שעושים בקובה.

עריכה אחרונה ב-29 לדצמבר, 2015 על ידי bubens

[מיכאל לאוה]

ומה עושים בקובה?

[Laurence]

אל תשאל...

[57mmStroke]

אל תשאל...

בריבוע.

 

אני זוכר את האוטו הזה מפורומים שונים, היא צבועה בשני צבעים - יש לה V לבן בחזית.

 

אם חסרים חלקי TRIM פנימי וחיצוני אז עבודת השחזור היא קשה שכן לא מפרקים מכוניות כאלו יותר, ומי שיש לו חלקים לרוב יבקש מחיר גבוהה או ירצה החלפה בחלקים אחרים קשים להשגה - ומכאן לאט לאט האוטו גולש אל מחוזות סדנאות השחזור המקצועיות שלהן היכולת הטכנית והיכולת ברמת ה-NETWORK העולמית להשיג את מה שחסר, וגם את מה שלא חסר אך נלעס במשך העשורים שבהם הרכב ''עבד'' כמכונית לכל דבר באקלים ובכבישים של א''י.

 

חלקים לעוסים לא נראים טוב על רקע המוצר המוגמר, ומי שאינו מסכים איתי זו כמובן זכותו.

 

היא לעולם לא תשיג מחיר מקסימלי מפני שאינה MATCHING NUMBERS יותר אלא עם כן מישהו יודע איפה המנוע המקורי. זה לא סוף העולם שכן מקובל להתקין מנוע שהוא נכון מבחינת הסדרה, ויש מנועים כאלו עדיין בישראל.

 

הדגם הזה נמכר בסכומים לא ככ עממיים למכונית ששוחזרה באופן סביר, ודוגמאות מצוינות בקלות ישיגו סכום גבוהה יותר. מה שמציב את הדוגמה שלפנינו במקום מאוד בעייתי, ואף עשוי לחרוץ את דינה במידה והאספן הוא יותר קברן מאספן, ואני לא חלילה מתכוון לפגוע באיש - אבל לא חסרות דוגמאות שבהן בסוף מכונה הולכת לברזל (קבורה) בגלל בעליה שלא עושה איתה כלום מסיבותיו הוא תוך החזקה בדעה שמכונית היא דבר שמתקיים לנצח, ואם לא בא הקונה שמסכים לשלם את הסכום המבוקש היום, אזי הוא וודאי יבוא מחר.

 

בסוף איש לא בא. והאוטו נזרק.

[bagira]

יותר משתלם לו למכור בחו״ל...

 

בכדי לייצא את הרכב, על הרכב להיות עם רישוי בתוקף (טסט).

זה לא יקרה כ"כ מהר...

 

ומה עושים בקובה?

 

כשהרתכת והדיסק הם כלי העבודה העיקריים, שברולט 42 נוסעת בלי שום בעיה עם מערכת היגוי של קראון ויקטוריה 92 ומנוע של דטסון 2002.