פקקים פקקים פקקים וגיר רגיל,

[Ahbarony]

בתור בעלים של גם וגם אני יכול להעיד על עצמי, שאם אני יוצא מהבית אחרי 7:10 אני אסע באוטומטי. אין בעיה, כפי שאמרו, עם פקקים בכביש מהיר, אבל בהחלט יש בעיה עם פקקים בעיר, כאשר כל שניה צריך להצמד לרכב לפניך כי איזה זבל חייב להדחף לפניך, או סתם צריך להתקדם בדיוק 4 מטר כל 10 שניות. זה פשוט הורג.

לאחרונה התחלתי ללמוד פעם בשבוע בתל-אביב בשעה 8:30. למרות שאני לא אוהב להכנס עם ג'יפ מגודל לתל-אביב עקב בעיות חניה ברחוב וחניונים תת-קרקעיים שלא בדיוק בנויים להכיל בהמה, אבל אין ברירה. אני לא רואה את עצמי עושה עליה תלולה בפקק של ז'בוטינסקי עם רכב ידני.

לשאלתו של פות"ש אני חושב שדווקא בנסועה שלו לא אמורה להיות בעיה.

[ariel000]

התחלתי לעבוד באיזור רמת החייל ואני גר בראשל"צ.

המרחק מביתי למקום העבודה הינו כ-15-20 ק"מ ונסיעה של 40-60 דק', תלוי מתי יוצאים.

בחזור, זמן הנסיעה הוא 60 דק' והקילומטר אותו דבר.

 

חשבתי לנסוע ברכבת, אבל לרכבת לוקח בין 45 ל-60 דק' להגיע (במידה ולא נתקעה באמצע) ואז נסיעה של 10-15 דק' בשאטל לרמת החייל.

בחזור יש שאטל לרכבת ואז יש לי המתנה של כ 20-30 דק' עד לבואה של הרכבת ואז שוב בערך כשעה נסיעה חזור.

 

עשיתי חישוב ויצא לי כי נסיעה ברכבת גם לוקחת לי יתר זמן, להגיע לעבודה, גם יותר קילומטראז' ועלות הרכבת (30 שקל ליום) יוצא לי אותו דבר כמו נסיעה ברכב.

 

אני יוצא מהביתה ב-6:50 ועד כשעה אני מגיע לעבודה, יותר נוח מרכבת.

 

בנוגע לפקקים, אני בד"כ מתחיל נסיעה בהילוך שני, בשביל שלא אצטרך לשחק כל הזמן ראשון-שני.

מעבר לכך, שמתי לב, כי סוג הנהיגה שלי השתנה, אני לוחץ פחות על דוושת הבלם, נמצא הרבה בניוטרל ומתכנן את הנסיעה לפי רכבים בהמשך הדרך ולא נצמד או מתקרב לרכב מולי.

בעזרת כך, אני מונע את עצירת הרכב במלואו ומשתדל להיות תמיד, בנסיעה תמידית, זה גם עוזר בחיסכון בדלק.

[ניקו פ.]

כי זה יפה מאוד שאתה מבין ברכבים מבחינה מכאנית עוד לפני שיש לך רישיון. הלוואי עליי.

אם תחשוב על זה לעומק זה לא ממש מפתיע, כי למשל גם טכנאי F-16 לא יודע להטיס את המטוס.

עריכה אחרונה ב-21 לנובמבר, 2015 על ידי ניקו פ.

[none77]

אני נוסע שנים בציר הזה והוא לא פקוק בזמנים שנתת, רק בשעות העומס. זה מרחק קצר ביותר, הייתי מוכן לנסוע בקורקינט אם היתה לי עבודה במרחקים האלה. ניתן במפות של גוגל לקבל זמן נסיעה בהתאם לשעה וגם בוייז במחשב, לפעמים הם נותנים טווח די גדול אבל בתור אינדיקציה זה טוב.

עריכה אחרונה ב-21 לנובמבר, 2015 על ידי none77

[Or05230]

בתור אחד שהיו לו במשך 4 השנים האחרונות רק רכבים ידניים,אך נהג מדי פעם על רכבים אוטומטיים, ידני בפקקים- סיוט.

כן יש טריקים, למשל תמיד לגלוש,כשהרכב מלפניך מאיץ לא להאיץ יותר מדי כי עוד מעט שוב תצטרך לבלום,להשאר במהירות קבועה. אבל בפקקי ארצנו זה קשה מאוד,יש עצירות מלאות של כמה שניות, מה שדורש לזנק שוב, ואם נוסעים לאט מדי בפקק של 20 קמ"ש פשוט יעקפו אותך ויכנסו לנתיב.

לפני שבוע נתקעתי ב 5 דקות פקק בעליה בירושלים, מכיוון שאם אני נתקע בפקק זה קורה רק במרכז בלי עליות, ה 5 דקות האלה הרגו אותי, תוך כדי צעקות, ואף כיבוי של הרכב פעם אחת.

אני מאמין שמי שכל יום בפקק מתרגל, אני כמעט ולא נוסע בפקקים, אבל כשאני כן זה לא פשוט.

לעומת זאת עם רכבים אוטומטים נתקעתי הרבה בפקקים,נח וקל, ללא שום מחשבה,גז וברקס כשצריך (גם פה חשוב לבלום כמה שפחות אבל זה למטרה של חסכון בדלק ואי עיכוב התנועה שמאחוריך) ומוזיקה, הכל רגוע.

המלצתי - אם הדרך שלך כוללת המון פקקים, עדיפות לאוטומט. חושב שתסתדר עם ידני? נסה להשכיר רכב ב 100 שקלים וסע אל תוך הפקקים. הסתדרת? מעולה.

[teyal]

יש ידני ויש ידני.

יש רכבים עם מצמד קשה כמו אבן.שאחרי פקק של חצי שעה אתה יוצא צולע מהאוטו. ויש רכבים עם מצמד רך שאין שום בעיה לנהוג בם בפקקים.

[1barakt]

אם אתה רגיל כבר לנהוג על ידני,פקק או לא פקק,אתה תסתדר.

אני נוהג כל יום בפקקים פה בירושלים,על הבוקר,פקקים שאי אפשר לסבול אותם (גם פרארי לא תשאיר לך טעם מתוק בפה מהפקקים האלה),תודה לאל מסתדר עם הידני.

נכון שלפעמים זה מציק,להכניס קלאץ',להרים חצי קלאץ',ושוב X10 כל 5 שניות,אבל לאט לאט זה פחות מפריע.

מה שהרווחתי בסוף,זה לצאת 10 דקות לפני ולחסוך כמעט 90% מהפקק ככה שאני בורח משם אחרי מקסימום 5 דקות.

 

(לעומת זאת כשהייתי גר במעלה אדומים,אם הייתי צריך לעלות לירושלים,היה שם פקק שהיה גומר לי את רגל שמאל כל פעם,אפילו הקאלץ' כבר צעק לי "שחרר אותי כבר").

אז זה בעיקר תלוי בפקק,ובמיוחד במצב רוח שלך על הבוקר.

[nimnim]

תלוי מאוד גם בסוג הקלאץ',

בבררה שהייתה לי עד לא מזמן פקקים היו מעט מעצבנים אבל בהחלט נסבלים מאחר והקלאץ היה רך כמו חמאה,עם הקורבט החדשה הקלאץ' ממש לא כייפי בתנועה של פקק,ואחרי ישיבה של 20 דק,רגל שמאל מתחילה לכאוב(מדובר בפקקים של נסיעה ועצירה מוחלטת).

אך לשמחתי אני גר בתל אביב וסגנון החיים שלי מאפשר לי להמנע מפקקים ,ויש לי עוד רכב אוטומטי בארסנל.

אבל אם הייתי במצב שלך,שהתניידות היומומית שלי עוברת דרך בפקקים ומן הסתם גם בחזור,הייתי שוקל רכב אוטומטי

הפילוסופיה שלי היא כזאת,או שאתה נוהג בכיף כייפי זורם ללא תנועה ואז אתה רוצה להיות מעורב ולחיות את הנהיגה כמה שיותר (הגה מתקשר וקשה,גיר ידני,כיול מיתלים ספורטיוי) או שאתה נוהג בגהנום של בוקר עם פקקים,תנועה של עיר ומלא דוש באגים,ובמצב הזה אני רוצה להיות כמה שיותר רחוק מן החוויה (רכב אוטומטי,שקט עם בידוד רעשים טוב,כיסאות נעימים,מערכת טובה).

עכשיו תעשה את החשבון עם סגנון החיים שלך,כמה זמן אתה מבלה בפקקים לעומת כבישים ריקים וזורמים?.

[falcon1]

חצי שעה של פקק ברכב כזה הם לא דבר נורא. כשהיה לי רכב עם הילוכים רגילים סבלתי בעיקר בפקקים ארוכים בני שעה וכד'

[Night Driver]

אתה מדבר על פקק שברובו זוחל. בפקק כזה אתה מוצא את המהירות הממוצעת של הפקק וזוחל בה כשאתה מתעלם מכל מי שנדחף (תן להם). לא תצטרך לנגוע כמעט בכלל בקלאץ או בבלמים.

 

הרכב הקודם שלי היה ידני ונכנסתי לא מעט לתל אביב בבוקר בלי שום בעיה.