לאחר התקנת מגבר המגבר רותח וחלונות לא עולים אוטומטית, סיאט איביזה FR

[MichaelCohen]

שלום,

קיבלתי לאחרונה סאב ומגבר

מגבר - Soundstream 4lw-480W

סאב - MIK 1000W

 

הרגע הלכתי להתקין, הכל טוב ויפה [סביר ופחות יפה

] עובד סבבה,

הגעתי הביתה אחרי נסיעה של חצי שעה - הבחנתי שהמגבר רותח

החלונות פתאום לא עולים אוטומטית בלחיצה אחת

וכשנעלתי את הרכב - בלחיצה ארוכה על השלט גם פתאום לא עולים ולא נסגר הסאן רוף אוטומטית.

 

לפני שאני פונה בהאשמות לסדנה שהתקינה, מה יכולה להיות הבעיה?

[מאור30]

אחרי שתפנה לסדנה שהתקינה גם אנחנו נדע. אני מניח שמשהו בהתקנה לא בוצע כראוי.

[MichaelCohen]

פניתי לסדנה, לא כלכך יכלו לעזור לי מרחוק,

ועכשיו אחרי כחצי שעה החלונות הסתדרו,

ואחרי שאני מעמיס על המגבר טיפה הוא מתחמם, והחלונות שוב לא עובדים,

יכול להיות שהמצבר לא עומד בעומס? או שיש קצר?

עריכה אחרונה ב-24 לספטמבר, 2015 על ידי MichaelCohen

[eyalzo]

מגבר רותח זה לא בהכרח בעיה, כי מגברים נבנים כך שיפזרו את החום שלהם ביעילות דרך פתחים וצלעות קירור.

יכול להיות שאתה מעמיס איזה מנגנון הגנה.

תבדוק לאן חיברו לך את המגבר - האם לחיבור כלשהו בתוך תא הנוסעים, או ישירות למצבר דרך פיוז? חוצמזה, הסאב שאתה מציין מכיל מגבר נוסף ("אקטיבי"), או שהוא מחובר למגבר הנ"ל?

[MichaelCohen]

מגבר רותח זה לא בהכרח בעיה, כי מגברים נבנים כך שיפזרו את החום שלהם ביעילות דרך פתחים וצלעות קירור.

יכול להיות שאתה מעמיס איזה מנגנון הגנה.

תבדוק לאן חיברו לך את המגבר - האם לחיבור כלשהו בתוך תא הנוסעים, או ישירות למצבר דרך פיוז? חוצמזה, הסאב שאתה מציין מכיל מגבר נוסף ("אקטיבי"), או שהוא מחובר למגבר הנ"ל?

 

 

המגבר מחובר למצבר דרך פיוז - מצרף תמונה

 

 

[אני כבר יסדר בעצמי את החיבור המרושל הזה בעזרת כמה טרפים..]

 

הסאב מחובר למגבר, דרך מגבר אקטיבי או לא, אני לא יודע - נראה שמחובר ישירות למגבר..

רק רוצה לציין שאני לא מחפש להאשים את הסדנה, או למצוא אשמים, בסך הכל מעוניין שהתקלה לא תחזור..

עריכה אחרונה ב-24 לספטמבר, 2015 על ידי MichaelCohen

[Tom_22]

כמו שאודיו קינג התייחס בשרשור השני שפתחת, הגיוני שכל ענין סגירת החלונות התאפס משום שהמצבר בטח נותק במהלך ההתקנה.

חפש דיונים שנוגעים לאיפוס שלהם (משהו בסגנון של לפתוח ולסגור עד הסוף ולהמשיך להחזיק לחוץ לכמה שניות).

 

לגבי מגבר מתחם, יכול להיות שזה תקין ויכול להיות שקצת מעבר לנורמה.

למגבר יש הגנה טרמית והוא אמור להתנתק אם הטמפ' תחרוג.

 

בלי קשר, לפי התמונה, אפשר ומומלץ לקצר את כבל הפלוס בין המצבר לפיוז ושים שרשור שחור כזה לכל אורכו.

תעלה גם בבקשה תמונה של הכיוונים והחיבורים במגבר.

[MichaelCohen]

אני אחפש לגבי האיפוס.

 

כ5 ס"מ לאחר הפיוז לכיוון הרכב יש שרשור שחור, אני כבר אסדר את זה בהזדמנות עם טרפים ושרשור.

 

תמונה אני יעלה ברגע שאהיה ליד הרכב.

[Tom_22]

אני רואה, אבל הכוונה היא גם לקדמתו. זה בסה"כ נועד להגן על הכבל ולבודד אותו קצת מהחום בתא המנוע.

 

עוד נקודה לבדיקה - אם אני זוכר נכון למערכת שלך יש יציאת מונו לסאב (RCA בודד).

האם החיבור לסאב הוצא ממנו, ואם כן, האם הוא פוצל עבור החיבור למגבר?

[MichaelCohen]

אני מבין, אני יבצע תיקונים אין ספק,

ברגע שאגיע לעבודה יהיה לי גישה לציוד.

לצערי הוא התקמצן על שרשור גם באיסור הסאב.

 

נראה שהסאב מחובר ישירות מהמגבר

אני מצרף תמונות ומצטער על הזוויות פשוט אין גישה לצלם מתחת למגבר

 

 

[בתמונה האחרונה אפשר לראות את כל השאריות חוטים שהשאירו לי ועוד ניקיתי את רובם.. ]

עריכה אחרונה ב-24 לספטמבר, 2015 על ידי MichaelCohen

[lanosforce]

1. תוריד את השרשורי השחור ותוסיף אותו לכבל כוח בתא המנוע.

2. תקצר ככל האפשר את הכבל מהמצבר לכניסת בית הפיוז לכוון ה25 סנטימטר.

3. תוודא שכבל הכוח לא רופף בשני צידיו של בית הפיוז והשפיוז לא רופף גם בתוך בית הפיוז.

4. כבל הסאב נראה דק מידי, המגבר עלול לראות התנגדות גבוהה מידי מכיוון הסאב ולהתחמם כתוצאה מכך יתר על המידה.

5. תוודא מהיכן לקחו לך את כבל הרימוט, אם זה מבית הפיוזים במקרה תבדוק שזה לא מפיוז שיושב על מערכת הנוחות של הרכב דהיינו חלונות חשמל ונעילה מרכזית.

6. תנסה להוריד קצת את הגיין במגבר ותבדוק שהמתקין לא הפעיל לך במגבר bass boost.

[Tom_22]

לא התרשמתי במיוחד מההתקנה עד כה.

חורה לי שה-RCA דחוס מתחת למגבר ככה. ונראה שגם כאן יש סרח עודף של הכבל פלוס.

 

למרות שאפשר לראות פחות או יותר, תמונה קצת יותר חדה וברורה של הכיוונים יעזרו אולי.

בכל מקרה, ניתן לחתוך את הסאב דרך ה-HU שלך.

 

למרות שבצד המגבר מחוברים שני RCA, נותר לבדוק כיצד הם מתחברים ליחידת הראש.

[MichaelCohen]

תודה רבה על התגובה, אבל זה קצת סינית בשבילי

בחשמל אני מבין, בכל מה שקשור להגברה פחות.

 

1+2. השרשור אני יעביר ואקצר את החוט בין המצבר לפיוז [כרגע אני בלי כלי עבודה],

3.כבל הכח? הכבל האדום שיוצא מהמצבר? כרגע הוא מעוגן עם טרפים טוב טוב, הוא לא זז לשום מקום וגם הפיוז לא, אך אני ישנה אותו.

4. זה כבר מתח פשוט? כלומר אוכל לקבל כבל בעל קוטר גדול יותר ופשוט להחליף?

5. הרימוט זה הכבל הכחול שמלופף על הRCA? איך אני אזהה את פיוז הנוחות? או לאיזה פיוז בכלל זה מחובר

6. איך אפשר לדעת עם הBASS BOOST מופעל או לא?

 

לא התרשמתי במיוחד מההתקנה עד כה.

חורה לי שה-RCA דחוס מתחת למגבר ככה. ונראה שגם כאן יש סרח עודף של הכבל פלוס.

 

למרות שאפשר לראות פחות או יותר, תמונה קצת יותר חדה וברורה של הכיוונים יעזרו אולי.

בכל מקרה, ניתן לחתוך את הסאב דרך ה-HU שלך.

 

למרות שבצד המגבר מחוברים שני RCA, נותר לבדוק כיצד הם מתחברים ליחידת הראש.

 

כמו שאפשר לראות המגבר ממש דחוס, יש אולי 2-3 ס"מ מהריצפה, ולכן בעייתי לצלם תמונה נורמלית..

 

מה זאת אומרת "ניתן לחתוך את הסאב דרך הHU שלך"?

 

ליחידת הראש אם אני מבין נכון המערכת, זה מתחבר מאחורה ואני לא רוצה להתחיל לפרק כי אין לי ניסיון עם זה..

עריכה אחרונה ב-24 לספטמבר, 2015 על ידי MichaelCohen

[lanosforce]

את השרשור השחור ששמו לך בכבל סאב מיותר, תעביר לתא המנוע.

 

בית הפיוז, פשוט תוודא שהכל שם מהודק, לא רופף ולא חופשי. לנער קלות את בית הפיוז, אם משהו מקרקש, לא טוב.

 

באס בוסט, פשוט תביט בפקדים של המגבר, אם תמצא תוודא שהוא כבוי או על אפס.

 

כבל הרימוט הוא הכבל הכחול, בין הכבל האדום במגבר שכן, זה כבל הכוח שמעביר פלוס לבין כבל הכוח שמעביר מינוס, הארכה.

 

וכן לגבי כבל הסאב, תשים כבל עבה יותר, אפילו תכפיל את החוט.

[MichaelCohen]

את השרשור השחור ששמו לך בכבל סאב מיותר, תעביר לתא המנוע.

 

בית הפיוז, פשוט תוודא שהכל שם מהודק, לא רופף ולא חופשי. לנער קלות את בית הפיוז, אם משהו מקרקש, לא טוב.

 

באס בוסט, פשוט תביט בפקדים של המגבר, אם תמצא תוודא שהוא כבוי או על אפס.

 

כבל הרימוט הוא הכבל הכחול, בין הכבל האדום במגבר שכן, זה כבל הכוח שמעביר פלוס לבין כבל הכוח שמעביר מינוס, הארכה.

 

וכן לגבי כבל הסאב, תשים כבל עבה יותר, אפילו תכפיל את החוט.

 

 

אוקיי תודה רבה!

 

לגבי הפיוזים יש דרך לדעת?

[Tom_22]

הכיוונים נמצאים למעלה. לא צריכה להיות בעיה להנפיק תמונה נורמלית שלהם.

 

סאבוופר מיועד לניגון תדרים נמוכים בלבד.

יש אפשרות לקבוע את נקודת החיתוך לתדר (קרוסאובר) דרך ה-HU, ראה עמ' 20 בצד שמאל למעלה:

http://www.blaupunkt.com/fileadmin/user_upload/Service/SERVICEDOKU_ZIEL/BA/GB/1011103811001_BA_GB.pdf

 

כדי לנסות לפענח איך הסאב מחובר אפשר לעשות מספר נסיונות:

- באותו עמוד לעיל, בדוק אם כיבוי והדלקה שלו (ON/OFF) משפיעים.

- לא משפיע? הוא לא מחובר נכון.

- משפיע? כבר סימן חיובי, נמשיך הלאה.

- כשהמערכת כבויה, נתק את אחד ה-RCAים (דאג שלא יגע במעטה החיצוני של המגבר), הדלק את המערכת ובדוק אם הסאב פועל.

בצע את אותה פעולה כולל כיבוי המערכת עם ה-RCA השני. אם גם עכשיו פועל, הכל תקין.