תדלוק 98 במקום 95 בסקודה פאביה

[yuvalshilo]

היי, ברשותי סקודה פאביה 2014 1.2tsi dsg

קראתי בנושאים קודמים שברכבים מוגדשים מומלץ לתדלק 98 אוקטן, מצד שני על המכסה דלק באוטו רשום 95 אוקטן.

האם בכל זאת עדיף לתדלק 98?

תודה

[menir1]

מיותר לחלוטין, אלא אם אתה מנצל את כל מעטפת הביצועים כל הזמן.

ברומסטר הקודמת שלי תדלקתי 98 כשנה ולאחר מכן עברתי לתדלק 95 - לא הורגש הבדל בביצועים (נסיעה מנהלתית +, רב הזמן) או בצריכת הדלק.

המנוע שלך מצוייד בחיישן נקישות, ומחשב ניהול המנוע יודע להתאים את מפת ההצה בהתאם.

[shugiflex]

אני נוהג על Audi A3 2.0TSI ולא מרגיש שום הבדל בין דלק 98 ל-95.

[yuvalshilo]

אוקי, אז מבחינת ביצועים וצריכת דלק אין הבדל.

מה עם שמירה על המכלולים? אני בונה על הרכב לטווח ארוך ואני רוצה לעשות מה שניתן על מנת לשמור עליו

[asafasraf]

במקרה שלך ומכיוון שאין ערך מוסף ל-98, תשמור על הכיס ואל תבזבז סתם כסף.

[menir1]

שמירה על המכלולים? תדאג להשתמש בשמן איכותי לפי הוראות יצרן, ובצע טיפולים לפי הספר. ל-98 אין כוחות מאגיים ביחס ל-95, בבסיס זה אותו דלק רק שהוא בעל אוקטן גבוה יותר. משמעות האוקטן הגבוה, היא עמידות הדלק בפני הצתה עצמונית של תערובת האויר/דלק. חיישן הנקישות שומר על כך שההצתה העצמונית הנ"ל לא תתרחש.

[מרק10]

היי, ברשותי סקודה פאביה 2014 1.2tsi dsg

קראתי בנושאים קודמים שברכבים מוגדשים מומלץ לתדלק 98 אוקטן, מצד שני על המכסה דלק באוטו רשום 95 אוקטן.

האם בכל זאת עדיף לתדלק 98?

תודה

במידה והמנוע לא מצלצל אין צורך למלא דלק באוקטן 98.

[shugiflex]

אוקי, אז מבחינת ביצועים וצריכת דלק אין הבדל.

מה עם שמירה על המכלולים? אני בונה על הרכב לטווח ארוך ואני רוצה לעשות מה שניתן על מנת לשמור עליו

 

1. הקפדה על טיפולים בזמן, חלפים מקוריים בלבד ובמוסך ברמה גבוהה.

2. הכפלת תדירות הטיפולים יכולה להועיל במשהו, אבל מייקרת משמעותית את עלויות האחזקה ולא בטוח שמשתלמת.

3. נהיגה עדינה ברכב.

4. רצוי לתת למנוע כ-30 שניות בעמידה לפני כיבויו כדי לתת לטורבו להתקרר.

5. לא לאמץ את הרכב לפני שהוא מגיע לטמפרטורת עבודה (כלומר לפני שמחוג הטמפרטורה מפסיק לעלות).