בעניין החזרת רכב לכביש.

[SnIr.j]

שלום לכולם.

ברשותי פיאט פונטו ספייס שנת 2004. בשבוע שעבר נכנסו בי מאחורה ברכב וכתוצאה מכך העקמו הטמבון והדלת האחורית. לאחר התנהלות מול חברת הביטוח ובדיקת שמאי הוחלט להוריד את הרכב מהכביש מכיוון שעלות התיקון, 8000 ש"ח, היא יותר מ60% משווי הרכב, 10,200 ש"ח.

לאחר שיקלול כל הנתונים ועקב קילומטרז' נמוך אני מקבל מחברת הביטוח 11,200 ש"ח (124k קילומטר).

השאלה שלי האם יש דרך להחזיר את הרכב? אני יכול לתקן בכל מיני מקומות את הפח גם ב5,000 ש"ח.

האם התהליך להחזרת הרכב ארוך ומייגע ואינו משתלם?

תודה מראש לכל העוזרים.

[Pavlik]

לא הייתי מחזיר רכב כזה לכביש. לדעתי עשה את שלו. לא מדובר ברכב נדיר\ספורטיבי או סתם יוקרתי.

עניין אחר אם יש לרכב ערך סנטימנטלי. זה כבר לא נמדד בכסף.

[dorsht]

אם אין נזק לשלדה אז זה לא נורא,

יהיה לו קשה למצוא אקזמפלר במצב טוב, בעיקר אם הוא יודע מה מצבו של האקזמפלר שברשותו.

[SnIr.j]

העניין הוא שאין לי תקציב גבוהה בכלל לרכב. והרכב הוא פשוט מציאה. ממש חבל לי עליו ואם התהליך לא מייגע אז אעדיף לתקן אותו. השאלה האם זה אפשרי.

[redroze]

כל עוד הנזק הוא קוסמטי והשמאי קבע שאין נזק לשלדה (לא צריך תקנה 309) אז אתה יכול לבקש פסיקה מהשמאי ל-50% נזק, לקחת את הכסף ולתקן איפה שאתה רוצה את הרכב.

במידה והתיקון יהיה יקר יותר תאלץ להוסיף כסף.

[ROEi1]

אני שאלה...אם נכנסו בו והוא לא אשם, מה זה משנה מה עלות התיקון? זה לא תופס רק בתביעה עצמית?

 

האם בתאונה כשצד ג' אשם החוקים האלה עדיין תקפים? נשמע לי קצת הזוי...

[redroze]

ה"חוקים האלה" תקפים תמיד, לא משנה מי אשם בתאונה, כמובן כל עוד הביטוח מעורב. אם הביטוח לא מעורב אתה יכול לעשות עם הרכב שלך מה שאתה רוצה.

[SnIr.j]

בכל מקרה, מישהו כאן יודע מה התהליך להחזרת רכב לכביש?

[redroze]

בוא נתחיל מזה שתספר לנו האם השמאי הגדיר את הרכב כאובדן מוחלט או אובדן להלכה?

[SnIr.j]

מה ההבדל?

[redroze]

אובדן מוחלט= אין אפשרות להחזיר את הרכב לכביש.

אובדן להלכה= ניתן להחזיר את הרכב לכביש אחרי תיקון הרכב ובדיקת מעבדה.