SnIr.j

מה ההבדל?

בכל מקרה, מישהו כאן יודע מה התהליך להחזרת רכב לכביש?

העניין הוא שאין לי תקציב גבוהה בכלל לרכב. והרכב הוא פשוט מציאה. ממש חבל לי עליו ואם התהליך לא מייגע אז אעדיף לתקן אותו. השאלה האם זה אפשרי.

שלום לכולם. ברשותי פיאט פונטו ספייס שנת 2004. בשבוע שעבר נכנסו בי מאחורה ברכב וכתוצאה מכך העקמו הטמבון והדלת האחורית. לאחר התנהלות מול חברת הביטוח ובדיקת שמאי הוחלט להוריד את הרכב מהכביש מכיוון שעלות התיקון, 8000 ש"ח, היא יותר מ60% משווי הרכב, 10,200 ש"ח. לאחר שיקלול כל הנתונים ועקב קילומטרז' נמוך אני מקבל מחברת הביטוח 11,200 ש"ח (124k קילומטר). השאלה שלי האם יש דרך להחזיר את הרכב? אני יכול לתקן בכל מיני מקומות את הפח גם ב5,000 ש"ח. האם התהליך להחזרת הרכב ארוך ומייגע ואינו משתלם? תודה מראש לכל העוזרים.

אוקיי אני אבדוק את הנושא. תודה רבה לכולכם!

לפני כחודש החלפתי קלאץ' ושמו לי שמן גיר, אבל גם לפני זה היו לי את החריקות האלה ואת האמת חשבתי שהחלפת הקלאץ' (שהייתי חייב להחליף ממילא) תסדר את זה אבל לדאבוני, לא.

אהלן ותודה מראש לכל המתייחסים והעוזרים בנושא. ברשותי פיג'ו 206 ידנית שנת 2003 שנקנתה לפני חצי שנה בערך. בעת נסיעה בקו ישר ההגה אינו ישר. הכוונה שהסמל של הרכב וההגנה נוטים כמה מעלות ימינה ובעת עזיבה של ההגה והוא מתיישר הרכב סוטה מעט שמאלה. השאלה שלי היא איך אני יכול לסדר את זה? כיוון פרונט יספיק? אציין שעברתי לפני שבועיים טסט ללא שום ליקוי. בנוסף, בעת החלפת הילוכים לפעמים אני מרגיש קושי בהכנסת המוט להילוך. לפעמים אפילו מתלווה אל הכנסת ההילוך רעש כאילו ההילוך נכנס "בכח". פניתי למוסך והם אמרו שהכל תקין למרות שאני מרגיש שזה ממש לא אמור להיות ככה. שוב, תודה מראש לכל המתייחסים לנושא.

בראש ובראשונה, תודה רבה על העזרה. ואכן, צבע העשן הוא לבן, אני אקח את האוטו למוסך להחליף גומיות שסתומים. והשמן שאבי החליף הוא ל20/50כמו שציינת. זה שהאוטו כבה משום שהוא קר מכיוון שאין צ'וק, הוא נהרס ועל זה באמת כבר לא כדאי להוציא כסף, אנחנו יותר בכיוון של לקנות אוטו חודש אבלה מיתון לא מאפשר לנו כעט. ובכל זאת, אשמח לשמוע מקום מומלץ לטיפול, אני גר בחדרה. ושוב, תודה.

יש לי (למשפחה יותר נכון) מיצובישי צ'אפ שנת 96 אוטומאט,מנוע הזרקת דלק. יש לי שתי בעיות ומפאת אריכותן הצגתי רק אחת בכותרת. האחת, האוטו "מעשן" כמו שאומרים, אבל רק בתחילת נסיעה בין 10 ל 30 קמ"ש. אבא שלי חשב שהבעיה בשמן החליף שמן ומסתבר שזאת לא הבעיה. יש למישהו אולי עצה או אולי יודע מה הבעיה? הבעיה השניה והיותר חשובה, כשנסעתי בכביש 4 בערך על 90 קמ"ש פתאום נכבה לי האוטו, הטורים ירדו ל0 והייתי צריך לכבות, להכניס שוב אימבולייזר ולהתניע. בסוויץ' הראשון האוטו הותנע, הטורים קפצו ל3 ושוב כבה. רק בסביבות ההתנעה השלישית האוטו חזר לתפקוד אולם הרגשתי שהוא מקרטע. הכנסתי את האוטו למוסך למרות שגם שם לא ידעו בדיוק מה הבעיה אבל אמרו שאין טעם כבר להשקיע באוטו הזה וכדאי להחליפו. אני חייב להדגיש שהצ'וק של האוטו דפוק לגמרי וכל בוקר כשאני מתניע את האוטו אני חייב לחמם את המנוע לפחות חמש-עשר דקות, אם לא, ברמזור האוטו פשוט נכבה לי, במקרה שאין לי זמן לחמם את האוטו אני פשוט מעביר לניוטרל ומפמפם גז. אז יכול להיות שיש קשר בין השניים למרות שהאוטו היה חם מספיק. תודה מראש. שניר.

תודה רבה על העזרה, הבנתי שלא משתלם לי לרכוש את הרכב הזה. תודה לכולם על העצות המעילות, באמת שלימדתם אותי המון. אבקש לנעול את האשכול. בנוסף, שמתי לב שזהו באמת פורום עם רמה, הן מבחינת התוכן והן מבחינת השפה. אני מסתובב בהרבה פורומים וזהו הפורום היחיד שבאמת מקפידים על השפה. ח"ח. תודה, שניר.

דיברתי עם המוכר לגבי המנוע ושזה לא שווה כי עוד מעט הוא מת הוא אמר לי שהמנוע שלהם מחזיק עד 500K מה שלא כ"כ נשמע לי הגיוני. ובנוסף יש לו טסט עוד חודש. וכששאלתי למה הוא מחליף תאוטו הוא אמר כי הוא קיבל חדש מהעבודה. נראלי הוא רק רוצה להעיף תאוטו.

גם אני חושב ככה אבל זה אוטו שאני רוצה להשקיע בו כי אני מחפש את הדגם הספציפי הזה. ודיברתי עם הבנאדם שוב, הוא לא מוכן לרדת במחיר בככל והוא עוד אמר לי שיש נזילת שמן מהמחזיר שמן האחורי ושיש שיפשוף על הכנף וכשדיברתי איתו על המנוע הוא אמר שזה מנוע שמחזיר עד 500K מה שלא נשמע לי הגיוני בכלל.

תודה רבה! כנראה שאני באמת לא אלך על הלאנטיס הזאתי, אלא אם כן אני אמצא אחת יותר טובה.

לפי מה שאתה אומר המחיר של המוכר (18K) מוגזם מאוד ואם אני כבר קונה, אז להתמקח ולהוריד את המחיר כמה שאפשר.

שנת 96 וכן, במקרה זה הסבירות אכן גבוהה שאני אשלם על זה ביוקר לכן אני מסה להוריד אותו יותר. והנפח מנוע של האוטו הזה זה 1800 ולפי מה שידוע לי יש אותו דגם או דומה בנפח 1600 אין 1300,1400...אני לא מבין גדול בסוגי מכוניות, איזה מכוניות טובות יחסית עם נפח 1300-1400? והאם אני יכול לנסות להוריד את המחיר עם הטענות הבאות: -אין לאוטו הזה שוק לכן יהיה לי יותר קשה למכור אותו בעצמי. -המנוע עוד מעט גמור ואצטרך להוציא כסף על חדש. -השילדה עברה הרבה ק"מ ובלאי חלקים נחוצים. ושובה, תודה לכולכם על העזרה!

זה מאוד נכון שאתם אומרים שהוא נסע הרבה, אבל כמעט ואין אוטו בחיר סביר שמתאים לי ולא מהשנים האחרונות עם קלימוטרז' נמוך...ממש קשה למצוא אחד כזה. וחוץ מזה, שאני לא מתכוון להשאר עם האוטו הזה כל החיים כמו שאמרתי. זה אוטו גג לחמש שנים ואני גם נעול על הדגם הזה ולא מצאתי משהו אחר. אם יש לכם הצעות אחרות אני פתוח להכל.

איזה מכונית אתה יכול להציע ששוה 15-20K שהיא במצב טוב? אני אשקול ואחפש שובב..

תודה רבה על העריכה. אני יודע שזה לא החלק היחידי שאני אמור להסתכל עליו, אבל זה גם לא אוטו שאני מתכוון להחזיק לתקופה ארוכה. אומנם שאר ההיבטים גם חשובים מאוד לא רק לנוחות הנסיעה אלא גם לפעילות תקינה של המכונית, אבל כמו שאמרתי מקודם, אני מתכוון להחזיק במכונית שלוש-ארבע שנים. זה לא אוטו לכל החיים ואומנם אני יכול לקנות אוטו בשווי 5-10K אבל אני רוצה ספציפיט את הדגם הזה מפני שאותו אני הכי אוהב. אני בנתיים רוצה אוטו שיהיה "על רמה" ולא סתם עגלה ליסוע עליה, בכל זאת, אני צעיר ואני צריך להתפנק כי אחר כך מתחילים החיים האימיתיים (: עריכה:רציתי להוסיף, האם יש טעם להתמקח עם המוכר לגבי המחיר בגלל הקילומטראז'?

שלום לכם, אני חדש פה והייתי שמח לקבל קצת עזרה (: אני מעוניין לקנות רכב יחסית זול שיתאים לצעירים, דייהנו, לי. הטווח שאני מעוניין זה 15~20 אלף. חיפשתי ומצאתי אוטו שאני דיי אוהב ויפה מבחינת עיצוב הלוא היא מאזדה 323F לאנטיס. בדקתי מחירונים לגבי האוטו והמחירון שלו בלי שכלול של איזה יד הוא/קילומטראז' זה 24 אלף והבנאדם שאני מעוניין לקנות ממנו רוצה למכור ב 18 אלף. אני חייב לציין שזה כבר יד שלישית (אצלי, אם אני אקנה, זה כבר יהיה רביעית) ו260 אלף הקילומטראז'. השאלה שלי אם זה שווה מבחינת מכאנית ל"השקיע" על האוטו 18 אלף וכנראה שבעתידף אפילו הקרוב הייתי אומר, להחליף מנוע. תודה מראש על העזרה! שניר. עריכה: שכחתי לציין שמבחינה כספית אני דיי מוגבל בנושא ועוד יש לי לשם ביטוח + צעיר...