רכב ליסינג VS רנו פלואנס דיזל פרטית

[לאון]

שלום לכולם,

 

לאור מעבר לעבודה חדשה מרוחקת ממקום מגוריי אני אצטרך לקחת ליסינג.

 

היות והליסינג במקום החדש לא זול (יש חבילות ק"מ) עלתה לי בראש האלטרנטיבה של רכישת פלואנס דיזל 2011/2012.

 

היות והרכב נפוץ בחברות הליסינג ניתן גם למצוא אותו בק"מ של בנזין.

 

בחישוב גס שלי יצא שעלות החזקת ליסינג זהה בערך לאחזקת פלואנס דיזל אבל רציתי לשמוע מבעלי פלואנס דיזל מה העלויות (טסט, טיפולים, האם יש רצועת טיימינג או שרשרת, ירידת ערך).

 

יתרונות של ליסינג:

- רכב חלופי במקרה של תקלה/ תאונה

- הרכב נלקח לטיפול בזמן העבודה במקום שאני אבזבז זמן (2-3 ימים בשנה)

 

חסרונות של ליסינג:

- הגבלת ק"מ

- תשלום קנס פוטנציאלי במקרה של החזרה לפני סיום חוזה

- פגיעה בסוציאליות (הפגיעה הזאת לא נכללה בחישוב הנ"ל)

 

אשמח למידע על הפלואנס והערות/ הארות.

[menir1]

לא מחזיק בפלואנס או מגאן דיזל, אך משכנים וחברים שמחזיקים שומע רק שבחים (אמינות טובה, חסכונית מאד, נוחות טובה).

מעבר להערה הנ"ל, ממליץ להעדיף דווקא את המגאן סטיישן, הרבה יותר שימושית מהפלואנס (ובעיני גם נאה יותר).

[zvit]

1) נסעתי הרבה שנים על רכב ליסינג, ונגמלתי לפני 8 שנים.

2) עדיף לא לקחת ליסינג, זה נותן לך יותר גמישות כלכלית.

3) תבדוק האם יש תחבורה ציבורית טובה למקום העבודה, זאת גם יכולה להיות אופציה בחלק מהימים.

4) לגבי טיפולים אני תמיד מחפש מוסך קרוב לעבודה, שם את הרכב לטיפול וחזור לעבודה כך שאני מפסיד פחות משעת עבודה על כל טיפול.

5) גם טויוטה פרסום היא אופציה שכדאי לחשוב עליה.

[לאון]

תחבורה ציבורית לא אופציה, מדובר על מרחק של כ100 קמ לכל כיוון.

 

הסיבה שאני חושב על ויתור על ליסינג היא בגלל שעכשיו בליסינג תהיה לי הגבלה מאוד הדוקה על דלק ובגלל המרחק הוא גם יהיה מאוד יקר.

 

רוב הנסיעה שלי תהיה בינעירונית בכביש 6 ושם זה לא המגרש הביתי של הפריוס