Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4019 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היי

 

ברשותי קליאו rxt 1.4 אוטומט 2001, בתחילת נסיעה הרכב. רועד ממש כשנותנים גז במהירות של עד עשר קמש לאחר מכן אין רעידות.

אם עוזבים את הגז הרכב מדררדר אחורה.

הרכב עבר שדיפוץ גיר לפני חצי שנה.

מהסתכלות על הגיר הוא מלא בשמן.

 

זה יכול להגרם מחוסר שמן?

פורסם

אני מניח שהגיר אצלך הוא DP0.

בגיר זה מפלס שמן גיר נמוך יוביל קודם כל לכך שהילוך 4 יסרב להשתלב, הילוך 3 מחליק ונעילת מומנט מתנתקת, לאחר מכן נורת גיר נדלקת והגיר עובר למצב חירום ונשאר כל הזמן בהילוך 3.

האם התופעות הללו היו אצלך?

בדיקת מפלס שמן בגיר הזה אינה פשוטה במיוחד, אין מדיד קלאסי. יש למזוג חצי ליטר שמן חדש דרך פתח המילוי, לחמם את הגיר ל60 מעלות, תוך כדי שהמנוע רץ לפתוח פקק "מדיד" בתחתית הגיר. אם יצאו עודפים אז עכשיו המפלס תקין, אם לא, יש לחזור על הפעולה.

 

 

האם כאשר הרכב רועד ומדרדר אחורה המחוג של הטורים יורד מתחת ל700? אם כן, חפש את הבעיות במנוע, לא בגיר.

יום טוב גם לך

×
×
  • תוכן חדש...