Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

גיר תקול באאודי A6 98 2800


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4065 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום

 

רגע לפני הרמת ידיים :

 

הגיר זרק שמן ונתקע.

בשלב ראשון מילאנו שמן והרצנו אותו על בלוקים. הגיר חזר לעבוד חלק ,אבל הרעיש.

פירקנו אותו , החלפנו אטם ופילטר וגם מיסב החלקה שיושב בכניסה לגיר(למשאבת השמן שלו) והיה טחון.

הרכבנו הכל. הגיר עבד בנסיעה של שעתיים כמו חדש, כולל הרעש שנעלם, אבל אז - זרק את השמן שוב.

אם הגיר אבוד- אמכור את הרכב לחלקים (בכאב גדול-זה רכב המצב חדש לגמרי עם 150,000 ק"מ)

אבל לפני כן אני רוצה לוודא אם יש עוד אפשרויות לשלול, בעיקר בגלל העובדה המוזרה שהגיר עבד שעתיים לפני ששוב זרק שמן.

 

אשמח לשמוע אבחנות/רעיונות מאנשים שמבינים ממש גירים אוטומטיים.

פורסם

קרה לי פעמיים. הגיר לא תקול, יש בעיה או במחשב גיר או במוח גיר(הסתומים לא תקינים ועובדים בלחץ גבוהה שגורם לזריקת שמן) דרך אגב אצלי פאסאט דיזל 5 הילוכים. אני עשיתי שיפוץ גיר כללי ושמן מקורי חדש! הגיר עובד עכשיו יותר טוב משיטת מגרמניה בלי עין הרע(:

רון

 

החיסכון שלך - ההנאה שלנו ! איפה הקאץ' ?

×
×
  • תוכן חדש...