טיפול לקוי של חברת אוויס ברכב ליסינג [סוף חם: המנוע עלה באש]

[רונן שחפ]

גם בשנות ה80 ו 90 רוב המוסכים לא ידעו לטפל ולתקן את הרכב הנ"ל כולל המורשים לצערנו.

ציבור הנהגים שנסה לחסוך כסך בטיפולים (היו רגילים לסוברו בלי להעליב).

סיטרואנים C4 ישנם בליסינג בכמויות כולל רנו פלואנס.

עריכה אחרונה ב-12 לאפריל, 2015 על ידי רונן שחפ

[ariel-ro]

עדכון-

שבוע שעבר הרכב חזר, הגיע בלי מים במיכל המים ונראה שנזילת השמן(או שאולי המים) בקמת המנוע עדיין קיימת. שיערתי לעצמי שאולי השמן עדיין לא התייבש ואולי רק אולי שכחו למלא מים. מילאתי מים באותו המעמד.

לאחר שבוע וחצי(היום) פתחתי מכסה מנוע. הנזילה בקדמת המנוע עדיין קיימת. ושוב חסרים מים.

הרכב עמד במוסך 3 שבועות וכאילו כלום לא קרה.

אני לא יכול להבין את זה. האם גיל מאוויס עדיין בפורום?

[Aino]

לא, פרופיל המשתמש שלו מופיע כלא פעיל.

[ariel-ro]

עדכון-

חזרתי עכשיו עם הרכב מנסיעה, שהגעתי הביתה היה המון עשן מתחת למכסה המנוע. פתחתי את מכסה המנוע ופשוט הייתה אש במנוע. אש חיה. מיד כיביתי את המנוע ובמזל האש כבתה.

אם הייתי ממשיך לנסוע עוד כמה דקות האוטו היה ככל הנראה נשרף כליל.

מנהלים - אבקש לערוך את הכותרת כדי שאנשים ידעו מה קרה.

[GABIUBOGI]

עדיף שהיית ממשיך בנסיעה, שורף קליל את הנבלה הזאת, היית עושה טובה לעצמך,לאוויס ולרוכש המסכן שיקנה אותה מאוויס בעתיד.

הייתי מזמין גם מכבי אש כדי לקבל מהם דו''ח מצב לאוויס, אולי ככה היו מתעוררים שם.

[bar72]

יש דברים שרק מכתבי עו״ד פותרים...

[falou]

אני לא איש מקצוע בתחום הפיצוי, אבל עם היסטוריית התקלות של הרכב, ולאחר גרימת סיכון בטיחותי חמור לנהג (לכאורה)... ריח עשן מרשרשין עולה באפי.

 

אבל, אם נחשוב חיובי, לפחות מהמנוע הזה נפתר פותח השרשור...

[lior2321]

היה צריך לתת לה להישרף ולגמור את הסיפור אחת ולתמיד

[ludvig]

לא סוד שהליסינג מקלקלים רכבים. אוונסיס מצויינת נכנסה להחלפת ברקסים , חזרו ברקסים חורקים פעם ראשונה, פעם שניה לקח שבוע וחזרו חורקים, פעם שלישית חזרו חורקים רק במהירויות נמוכות - אז התרגלתי. מונדאו חדשה ניכנסה לטיפול 15000 וחזרה חולה, מעשנת שמן, ותקלות מחשב רבות, לאחר 10 ביקורים במוסך הליסינג נישברו והחליפו לאוונסיס המצויינת שלעיל עד שקילקלו לה את הברקסים. יותר בריא לאוטו שלא ייגעו בו 3 שנים מאשר להכניס לטיפול בליסינג!!!

[ArikC]

בלמים חורקים זו לא תקלה,יש גם רכבים חדשים עם בלמים חורקים.

[matanfr]

אחרי קריאת השרשור הזה אני מתחיל לחשוב שמ-מ-ש משתלם לקנות רכב מיד2 ולא מליסינג למרות חוסר הנוחות שבעניין.

לרוב רכבים פרטיים מטופלים יותר טוב ממוסכי הליסינג.

[falou]

אתה צריך לזכור שלכאן מגיעים לא רק אלו עם הבעיות, אלא אלו עם הבעיות הקשות שלא קיבלו פתרון, ויש להם גם רצון לצעוק בציבור על מה שקרה.

זה לא מדגם מייצג.

 

בנוסף, הרי מי שקנה רכב פרטי ונפל על הפנים, אין לו כתובת להפנות אליה תלונות... אז אותו אתה לא שומע בכלל.

[Renaultrap]

אני בטוח שיש כאן מספיק שרשורים של אנשים שאכלו אותה בקנייה מפרטי. נכנסתי לקרוא כאן את הסיפור כי אני על סף רכישת רכב, וקנייה מליסינג נראית לי פתרון לא רע- חסכון בזמן, אחריות מסויימת ופתרון טוב אם לא מעוניינים להחליף את הרכב בטווח הקצר כך שעברו כרכב ליסינג לא אמור להקשות על המכירה.

 

לי דווקא יש נסיון טוב עם ליסינג. לפני שלוש שנים קניתי C4 מאופרייט ליס שטופל במוסכי חברה. מאז לא היתה שום בעיה, והרכב היה במוסך לטיפולים שוטפים בלבד (לאחרונה החלפתי טיימינג). אני לא מבין גדול ואולי בגלל זה נראה לי שקנייה מפרטי לא בטוחה יותר.

[Aino]

לי דווקא יש נסיון טוב עם ליסינג. לפני שלוש שנים קניתי C4 מאופרייט ליס שטופל במוסכי חברה.

 

אוויס, שעליהם מדברים בשרשור זה, לא מטפלים ברכבים שלהם במוסכים מורשי יבואן, אלא במוסכי UMI ללא קשר בין אם הרכב שייך לקונצרן או לא, על כל המשתמע מכך.

[Renaultrap]

אוויס, שעליהם מדברים בשרשור זה, לא מטפלים ברכבים שלהם במוסכים מורשי יבואן, אלא במוסכי UMI ללא קשר בין אם הרכב שייך לקונצרן או לא, על כל המשתמע מכך.

 

שמתי לב לסיפור המקורי, אבל גם להתדרדרות השרשור לאמירות גורפות על רכישת רכב מליסינג. אני לא עובד באף אחת מהחברות, אין לי קשר אליהן ולא מן הנמנע שאפול בעתיד עם רכישה מליסינג. יחד עם זה מעט מאד מהשרשורים הרבים על עקיצות בשוק הפרטי יסתיימו בהמלצה גואפת לקנות רק מליסינג.