Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4107 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הרכב הוא מיצובישי קולט, נרכשו קפיצי הנמכה 30מ''מ קדימה ו20מ''מ אחורה. הקפיצים הורכבו על הבולמים המקורים, וחוץ מזה שהרכב פחות נוח (שלקחתי את זה בחשבון, ואין לי בעייה עם זה) זווית הגלגל לא השתנתה כלל. הרכב מרגיש ממש טיפה יותר חד (יכל מאוד להיות שזה אפקט פסיכולוגי) בכל מקרה מחפש בולמים שיתאימו לקפיצים. חשוב לי שהיו של חברה טובה ומוכרת.

בנוסף מה לגביי בולמי גז? בעד? נגד?

פורסם

בשביל להפחית את זוית הגלגול אתה צריך קפיץ קשיח יותר.

אתה יודע את נתוני הקשיחות (קבוע הקפיץ) של הקפיצים המקוריים ושל הקפיצים החדשים?

 

 

פורסם

את נתוני הקשיחות אדע מחר. אתה אומר בעצם שלבולמים, שמקרה הזה מקוריים ודי ישנים, אין כל השפעה על זווית הגלגול? הקפיצים החדשים מרגישים הרבה יותר נוקשים מהישנים המקוריים זה בטוח.

פורסם

לרוב החלפת הבולמים (בטח אם המקוריים ראו ימים טובים יותר) מייצרת שיפור הרבה יותר ניכר מהחלפת הקפיצים.

 

אגב, הנמכת הרכב לא נועדה להפחית את זווית הגלגול אלא את העברת המשקל, ועל זה למתלה עצמו אין שום השפעה.

הייתי בטוח שהילוך M נועד בשביל עליות [Mountain]

×
×
  • תוכן חדש...