Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

1000\1100\1300\1400


יוסי
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8501 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

האם באמת יש משמעות מבחינת צריכת דלק להבדל ?

 

הבנתי שאפשר "להסתפק" ב 1000\1100 (מדובר ברכבים קטנים וזריזים בכל מקרה - אונו\205\106\פיאסטה ).

 

השאלה היא מה קורה עם ה 1300\1400 - יש הרבה רכבים, בעיקר היותר חדישים, שבאים בנפח זה ו

1) חבל לפסול בגלל זה רכבים, מה גם שנראה שדווקא אלו יותר מטופחים בד"כ

2) אם אין הבדל גדול, האפשרות להדליק מזגן ולא לזחול, או חלילה וחס להרגיש שאתה נוסע באוטו נורמלי, משתלמת.

 

מה גם שזה מאד משתנה מרכב לרכב ומנוע למנוע , אם אני מבין נכון..

פורסם

תלוי מה אופי הנסיעות, ומה השימוש שנעשה באוטו.

 

אם הרכב משמש כרכב עיקרי, ולעיתים נדרש לנסיעות מלאות אנשים, עם מזגן ובעליות, מנועי ה 1000/1100 יתקשו להתמודד, ועדיף לשלם קצת יותר על הדלק ולקחת 1300/1400.

 

לעומת זאת אם מדובר ברכב שני, שמשמש בעיקר בעיר ובפקקים (תנאים שבהם צריכת הדלק היא הגרועה ביותר), בהחלט אפשר להסתפק במנוע קטן, ולקבל צריכת דלק טובה יותר בכ 25%.

It's only a sport if you use a ball

It's a real sport if you use two

×
×
  • תוכן חדש...