יוסי

אני מאמין (לא שיש לי מושג) שהנתון לגבי רכב ממוצע בקטגוריה אמור להיות בסביבות ה 15 שניות ..

ולא לזה שיש לי רכב. ול scc - אני לא מחפש רכב ספורטיבי, סה"כ כלי תחבורה א' לב'. יחד עם זאת ברור שאני מעדיף שהוא לא יהיה עגלה, אם כבר. אבל זה לא קריטריון נורא משמעותי מבחינתי - השאלה עד כמה ההבדל מורגש.. נ.ב. דווקא בסקודות שנסעתי בהן כנוסע (מוניות) - חדשות יותר מן הסתם בד"כ - הרכב נראה חביב ביותר (עיצוב פנים, נוחות, שקט, וממש לא נראה שהוא מתקשה לנסוע מהר וכד')

כחלופה לפיג'ו 205 למשל. (205 1995 לעומת פליסיה 1997 לצורך העניין) רווח: משהו כמו שנתיים שלוש בשנתון, איבזור (הפליסיה מגיעה עם בנוסף לתוספות הרגילות שיש במכוניות בטווח המחירים הזה, עם כרית אוויר -אחת?- ועם משהו שנקרא ABW - אין לי מושג מה זה). הפסד: ? - האם סחירות ? האם משהו אחר ?

אני מתעניין באונו S70 מסויימת , שיש לה "מכה" בדלת. המוכרת ציינה זאת מראש והורידה 1500 ש"ח מהמחירון בשל הפגיעה. השאלה האם זה "שווי" המכה ? אם לא כמה עולה לתקן ? האם יש מצב שבגלל "מכה" (שוב לא יודע מה ההיקף) צריך להחליף את הדלת ? ואם כן, מה העלות של דבר כזה בערך ? (עוד לא ראיתי את זה, אבל אני מעדיף לשאול מראש ולא להגיד לבחורה שתחכה רגע, אני הולך לבדוק אם מישהו נמצא בפורום.. ) אלפי תודות למי שיסייע לבחור שקצת "ירוק" בעניינים האלה..

(עד היום לא ידעתי בכלל מה זה טווינגו) ושאלה - מה בדבר אחזקה\תיקונים\דלק וכו - ידוע לך משהו בנושא ? הבחירה ב 205\אונו\106 כללה את העובדה שמדובר ברכבים אמינים, חסכוניים בדלק ובעלי עלויות תיקונים נמוכות. *עריכה* - התאהבתי - מצאתי את הרכב המושלם לצרכיי (בתנאי שהוא לא מתפרק) - אחרי חיפוש קצר, מסתבר שזה פשוט רכב קטן וחכם

הסיפור ידוע - רכב אמין יחסית, זול לאחזקה (בעיקר בנוגע לדלק), וקטן. ההמלצות האוטומטיות הן פיאסטה\אונו\205. פיאסטה נפסלה בינתיים בגלל מחירון גבוה , תמורה נמוכה למחיר (אמנם אמין מאד, אבל אוטו עגלה יחסית), ומחסור בדגמים בכלל ודגמים שמורים בפרט בשנתונים המתאימים (92-3). נותרו האונו וה 205 שמאד קל למצוא, ומספקות את רוב הדרישות, כשהאונו יותר זולה וזמינה (205 יש כמו זבל, אבל חצי מהן זבל - ממשלתיות וכו), וה 205 יותר קטנה (יתרון) ומפנקת. ואז מישהו זרק לאוויר את ה 106, ומסתבר שמדובר בפתרון מעולה - המחירון של הרכב ברצפה (אני מדבר על kid עד שנת 95-6 או xr 93-4),והאוטו מהווה למעשה גרסה מודרנית ומוקטנת (יתרון - מבחינת יחס מנוע\מהירות\צריכת דלק וגם מבחינת חניה) של ה 205. והוא אפילו יפה ו(לפעמים) מאובזר. כאן נשאלות כמה שאלות: 1) האם יש משהו שלא ידוע לי על ה 106 שיקלקל לי את השמחה ? 2) למה בעצם המחירון שלה ברצפה ? 3) הכי חשוב - איפה מוצאים אחת כזאת ?????? מסתבר שאין כמעט בארץ 106 פשוטות מהשנים המוקדמות. (טוב, אני מניח שלזה אין תשובה כאן, רק רציתי לציין שהאוטו נדיר יחסית לשני הדגמים הסופר-פופולריים, לטוב ולרע, המצויינים למעלה). כרגיל תודה, מקווה שהסקרנות שלי לא מציקה - אין לי ולא יהיה לי יותר מדי כסף בשנים הקרובות (אל דאגה - אח"כ אני אהיה מסודר, יש לקוות), וכרגע יש לי סבלנות לחכות עד שאמצא את ה"מושלמת", ככה שמושקעת הרבה מחשבה ברכישת הרכב הזה, על מנת לא לפספס..

האם באמת יש משמעות מבחינת צריכת דלק להבדל ? הבנתי שאפשר "להסתפק" ב 1000\1100 (מדובר ברכבים קטנים וזריזים בכל מקרה - אונו\205\106\פיאסטה ). השאלה היא מה קורה עם ה 1300\1400 - יש הרבה רכבים, בעיקר היותר חדישים, שבאים בנפח זה ו 1) חבל לפסול בגלל זה רכבים, מה גם שנראה שדווקא אלו יותר מטופחים בד"כ 2) אם אין הבדל גדול, האפשרות להדליק מזגן ולא לזחול, או חלילה וחס להרגיש שאתה נוסע באוטו נורמלי, משתלמת. מה גם שזה מאד משתנה מרכב לרכב ומנוע למנוע , אם אני מבין נכון..

אפילו אם הם במצב מזעזע

א) בנוגע למחיר - כתוב 11000, אפשרות לתשלומים, פשוט קיצרתי בהודעה שלי. ככה שנראה שזה מחיר מלא. ב) עזרת הרבה, אבל לא ציינת מה דעתך באופן כללי על הרעיון \ הניסיון שלך עם רכבים מהשכרה. ג) יש הבדל בין חברות השכרה ? למשל המודעה שראיתי אינה מודעה גדולה של avis, budget וכו אלא מודעה "סתמית", פשוט כתוב "ישירות מהשכרה", יכול להיות שאכן מדובר באחת החברות הגדולות, אבל גם יכול להיות שזו חברה יותר קטנה ואנונימית.

א) בעד או נגד ? (נגד - השכרה בעד-מחיר, עליה משמעותית בשנתון ביחס להתעללות, בניגוד לרכב פרטי הרבה פעמים יש אחריות לחלק מהדברים, תשלום נוח, פחות סיכון ליפול על רכב שבעליו נעלמים) ב) מה צריך לבדוק במיוחד ברכב כזה, בקיצור אם הולכים על השכרה מה העצות בכלל בנושא (למשל אני יודע שיש האומרים שיש חבות שמטפלות ברכבים, יש כאלו שמזניחות, יש כאלו שנותנות אחריות, יש כאלו שלא..) ג) האם אכן נהוג לקבל מהם אחריות על דברים מסויימים ? איזה סוג אחריות ולכמה זמן ? ד) לעמן הסר ספק - אני מדבר על קנייה ישירה מחברת השכרה ולא מצד ג' שקנה מהשכרה ("יד ראשונה מהשכרה" וכל מיני כאלה סיפורים) (למי שתוהה - נצפתה מודעה של פיאסטה 96 ב 11000 ש"ח מחיר רשמי + גמישות בתשלומים, כלומר אפשרות לקנות את הרכב כנראה בסביבות ה 9K, הבעיה היחידה היא שעוד לא התקשרתי ויש לי הרגשה שלא סתם הוא כ"כ הרבה מתחת למחירון - לוי יצחק אומר 19 לפרטי ומעל 17 להשכרה) תודה מראש כרגיל, הפורום באמת עוזר - קבלו ח"ח

אין סיכוי שיראה ממני הרבה יותר. ישנה כן - לא אטרקטיבית - יש לקוות שלא - מבחינתי ביחס value for money היא מאד אטרקטיבית. כמובן שאם יש בעיה מכנית \ שאסי אז אין מה לגעת בה. ואם כבר פתחנו שרשור, עוד שאלה - האוטו שנת 88 כאמור, עם טסט לשנה (עוד יתרון, מה גם שמן הסתם בדקו אותה לא מזמן). מישהו יודע ממתי צריך לעשות לרכב כזה טסט כל חצי שנה, ומה העלויות הנוספות בגלל דבר כזה (לפי מה שידוע לי מעל 15 שנה ותוספת של 300-400 ש"ח לטסט הנוסף).

מוודא רק שזה אותו אחד - הטלפון שלו מתחיל ב 051/904 א) לא שמתי לב לשפשוף\חלודה מקדימה, מצד שני הסתכלתי עליה כמה דקות ולא התעמקתי. בכל מקרה אם יש משהו זה לא רציני. ב) אם תוכל לומר לי כמה הוא רצה לפני חודש וחצי, זה מאד יעזור ג) האם בדקת את האוטו ? האם כל היתר נראה תקין ? (למה לא קנית ?) שוב תודה ושאלה לכולם - נניח ויש נזילת שמן - עד כמה זה רציני ?

יש לך משהו לשתף אותי בנושא ?

נצפתה על ידי פיאט אונו 1988, שנראית מבחוץ במצב טוב מאד יחסית למכוניות כאלו - אין פגיעות בפח, הגלגלים נראים בסדר, האוטו נראה בשימוש ולא כאילו החנו אותו במקום לפני חצי שנה, ואפילו יש לו טסט לשנה. המחירון של דבר כזה - 4800 ש"ח(5 דלתות). להזכירכם אני מחפש אוטו אמין וזול, לפיכך פיאט אונו תפורה עליי. כמו כן אני מוכן להשקיע קצת יותר מ 4-5 אלף ש"ח (נאמר כרגע עד 10, אולי בעתיד יותר) על הרכב, ז"א שאפילו אם אצטרך לתקן אותו קצת בעתיד לא נורא. השאלה היא האם כדאי ללכת על דבר כזה (אם הכל תקין מבחינת בעלויות\קילומטראז\מצב הרכב), או שזה בכל זאת גרוטאה לעומת נאמר אונו 1992-1993. בקיצור, מה ההבדל המהותי בין אונו 88 לאונו 1992 , אם ישנו ? המון תודה לכל מי שיסייע, כרגיל.

הארת את עיניי. מה שכמובן מסכן אותך ואת יתר חברי הפורום בהצקות חוזרות מצידי.. בכל מקרה, קודם כל נתחיל לחשוב מאיפה לגייס 15000 ש"ח.. (את האחזקה אני דווקא יכול להרשות לעצמי)