Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

14.4 וולט - טעינת יתר ?


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4247 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הי חברים

 

המצבר שלי (שנפ) מזיע משני תאים, מדדתי מתח טעינה בסרק או ב 2,500 סל'ד והוא 14.4 וולט, כשהרכב מכובה המתח הוא 12.6 וולט, האם המצבר דפוק ?, האם יש טעינת יתר, או ששנפ עם נוזל לא מתאים לתא מנוע צפוף מאד וחם מאד (אבארט 500)

ד'א, התאים המזיעים הם הקרובים למנוע ...

 

תודה לעונים

 

ליאור

Keep The Rubber Side Down ...And...Pedal To The Metal

"מוות לשיעמום"

פורסם

אם הייתה טעינת יתר, אז רוב הסיכויים שכל התאים ירתחו/יזיעו

 

האם המצבר עומד בשיפוע?

 

אם המצבר באחריות תחליף אותו אם לא תנסה לבדוק אם יש מספיק נוזול בתאים שהזעו.

בשנפ יש פס שחור(סמן) כזה שהוא חצי ס''מ מעל הפלטינות הוא צריך לגעת בחומצה.

כמובן תעשה זאות לפי הוראות עבודה עם מצברים.

פורסם

המצבר ישר, כשקניתי את הרכב לפני שבועיים הכל היה מטונף בחומצה סביבו, ובשני התאים האלו היה חסר נוזל, הוספתי מים מזוקקים בערך 1 ס'מ

Keep The Rubber Side Down ...And...Pedal To The Metal

"מוות לשיעמום"

פורסם

שנפ תמיד נוזל תחפש בפורום, רק וורטה הכי טוב

 

לא רק, אני עד לפני שנתיים הייתי קונה רק וורטה אך הפעם ניסיתי STARTUP

שהוא גם מצבר "יבש" - בינתיים עובד שנתיים כמו שעון ב-2 רכבים שונים.

פורסם

כמו שכתבתי, הנתונים בסרק ובלי שום צרכן משמעותי הם 14.4 וולט, וגם ב 2,500 הם 14.4 וולט

הבנתי ממומחה שבסרק צריך להיות 13.7 ולכן הטעינה לא בסדר, חזקה מידי

מי צודק, המומחה או המגיבים מלמעלה ? :)

Keep The Rubber Side Down ...And...Pedal To The Metal

"מוות לשיעמום"

פורסם

עד כמה שאני זוכר, בסרק תחת עומס (צרכנים עובדים) צריך להיות 13.8Vכך שללא עומס זה תקין (עד 14.5V).

לי זה נראה תקין.

כמה הוא מראה תחת עומס ?

אבדוק מאוחר יותר בספר HAYNES בדיוק את התחום התקין.

פורסם
כמו שכתבתי, הנתונים בסרק ובלי שום צרכן משמעותי הם 14.4 וולט, וגם ב 2,500 הם 14.4 וולט

הבנתי ממומחה שבסרק צריך להיות 13.7 ולכן הטעינה לא בסדר, חזקה מידי

מי צודק, המומחה או המגיבים מלמעלה ? :)

אני צודק כמו תמיד :wink:.

מתח הטעינה תקין.

איזה כייף לי :)

פורסם

יש לבדוק טעינה עם מצבר חדש ותקין לחלוטין ואם ממצאי הבדיקה תקינים, יש להחליף מצבר.

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

×
×
  • תוכן חדש...