טויוטה קורולה 2008

[roniel]

שלום רב,

הרכב שבנידון נסחר במחירים של 35K-40K ביד 2, לא התעמקתי אצל סוחרים ...

רוב חוות הדעת שקראתי עליו הוא מצביעות על רכב חסכוני בדלק יחסית בשל הגיר שלו.

פרט לכך שלוקחים צרכים של משפחה רגילה (נסיעות קצרות מאוד בעיר במהלך השבוע, אחת לשבועיים נוסעים למרכז) ובכל זאת צריכים מקום לעגלה ולכיסא תינוק.

האם במונחי עלות תועלת הרכב שווה ?

האם גיר רובוטי זה לא כזה שוס ?

 

תודה מראש

[colauti 9]

הכל טוב ברכב הזה חוץ מהגיר. אם אתה נעול ,תעשה נסיעת מבחן עם מוכר פוטנציאלי ותבדוק,האם בכלל הגיר מתאים לך .

חשוב מלעישות נסיעה בתנאים של עליות/שיפועים +עצירות במצבים הללו ולבדוק במוסך מורשה/מכון גירים את מצב הקלאץ'.

[matanfr]

מומלץ לבצע איפוס קבוע לקלאץ' בכל טיפול שנתי לפחות. לדעתי, למי שרגיל לנהוג על ידני הגיר דווקא סבבה.

[פריג'י]

לנסיעות קצרות בעיר - אל תקנו כזה. קנו אוטומט רגיל.

[yulianx]

אחד המצבים שבו הגיר הזה נכשל זה עירוני,פשוט זוועה,מתבלבל,מוריד הילוך שלא לצורך,מושך הילוך,לא סתם טיוטה העיפה אותו מהר מאוד לגיר אוטומטי רגיל.

[פריג'י]

בדיוק מה שכתב יוליאן.

בכביש בין עירוני, כולל עליות, ירידות, סיבובים - הוא מתפקד מעולה (כשהתנאים דורשים יש לעבור למצב ES או ידני, כמובן) וגם נותן צריכת דלק טובה מאוד, הרבה יותר טוב מאוטומטי פלנטרי, אבל בעיר פשוט אין לו את היכולת לתפקד כמו שצריך, בין היתר כי אין לו את הבנאדם שחושב כמה מהלכים קדימה. בזה הוא נכשל מול הדו מצמדי, שם גם ההילוך שמעל וגם ההילוך שמתחת כבר משולבים ומחכים להעברה. בחד מצמדי הוא צריך להחליט מה לעשות, ואז לבצע, ולא תמיד (אההם, התכוונתי כמעט אף פעם...) הוא מחליט נכון.

[zivco80]

אתם יודעים להסביר למה (טכנית) קשה לו בסלדים הנמוכים?

[yulianx]

כי זה רובוט שאחראי על החלפת ההילוכים,ולא נצליחו להגיע לתוצאה טובה,רק ברובוט כפול מצמדים התוצאה הרבה יותר טובה.

[פריג'י]

בניגוד לידני, חסרים שם שני דברים:

אין שם חצי קלאצ'.

אין קריאה של התנועה קדימה והפעלת שיקול דעת.

 

אין קשר לסלדים דווקא, אלא למהירויות הנמוכות.