האם לשלוח לפירוק/ברזל? סופר לנסר 97

[liav12]

אהלן

נהגתי עד כה על סופר לנסר שנת 97, הרכב הולך לפירוק כי אין הרבה מה לעשות איתו לאחר שהראש מנוע הלך שוב.

פשוט למכור לברזל וזהו וחבל על הכאבי ראש?

עריכה אחרונה ב-28 לאוגוסט, 2014 על ידי liav12

[Or05230]

אם אתה מחליט שאתה לא מעוניין לתקן יותר את הרכב ולנסוע בו, יש לך מספר אופציות:

1.האופציה המומלצת לדעתי:מכירת הרכב עם הבעיה שלו בלוחות היד-2,במחיר נמוך אך גבוה מהמחיר שהיית מקבל בברזל (אם אתה מביא להם את הרכב תקבל פחות מ 1000 שקלים, בגרירה זה פחות) קהל היעד הוא אדם שאוהב את הרכב ומעוניין לקנות בזול, יודע לתקן בזול ולנסוע, או אדם שמעוניין לקחת הרבה חלקים ויותר משתלם לו לרכוש רכב שלם מאשר לרכוש חלק חלק.

2.האופציה המומלצת אם יש לך מקום להעמיד את הרכב לזמן ארוך: מכירת חלקים מהרכב, צילום כל חלק וחלק, רק על פנסים אתה יכול לכסות את המחיר של הברזל.

3.ברזל כאמור.

[lesles]

פרסם בלוחות, בני דודינו אוהבים מאוד את הסופר לנסר.

[wil]

חד משמעית לפרסם בלוחות עם התקלה.

יש מצב שהרכב יימכר בקלות ב2000 שקל פלוס מינוס.

 

לפני כמה שנים חבר שלי מכר לנטיס ישנה עם ראש מנוע גמור (שתתה מים יותר מדלק), ציריות דופקות, מנעולים שבורים, צבע שרוף ועוד אי אלו רג'קטים ב4000 שקל תוך יום...

[liav12]

לא חשבתי על זה את האמת, ואכן הרכב אהוב על בני דודים עצרו אותי (גם שוטרים) לא מעט פעמים בשאלות אם אני מוכר, חבל שלא מכרתי אז.

תודה חברים!

[nir100]

תמכור ב2000 שח מינימום. (2000 שח זה סכום זניח, כי מי שמתקן לבד מוסיף 700 שח ומקבל רכב נוסע)

מי שצריך מהרכב חלקים, מרוויח בגדול.

 

כבר מכרתי רכב ככה בעבר, הדרך הכי טובה להפטר מרכב לדעתי.

עריכה אחרונה ב-28 לאוגוסט, 2014 על ידי nir100

[liav12]

אחרי שאני חושב על החלקים של הרכב זכור לי שרציתי לקנות את הפלסטיקה שמסביב לרדיו דיסק ונאמר לי שיעלה 700 שח מפירוקיה, אכן תודה רבה על ההצעות הנ"ל

[nir100]

זה עוד כלום, ברכב שלי מספיק ששובקים שני מזרקי דלק ויותר משתלם לי לקנות רכב לחלקים.

[liav12]

סופר לנסר במצב נסיעה נמכר ב 2500-3000 ביד 2, ככה שלהפטר מהרכב איך שהוא עדיף כבר לקנות משומש במקום

[vadim6385]

ולקבל רכב עם צרות חדשות.

 

עדיף, אם יש לך תקציב לרכב משמעותית חדש ומוצלח יותר (אם ההכנסה מאפשרת, שקול לקחת הלוואה), למכור את הסופר לנסר כמו שהיא. אם לא - במקום לקנות קקמייקה נוספת, עם עבר ועתיד לא ברורים, עדיף שתתקן את הסופר לנסר, ותוציא ממנה עוד כמה עשרות אלפי ק"מ עד התיקון הבא/השבתה (בסך הכל, סופר לנסר זה רכב די אמין).

[liav12]

כן אבל הבעיה היא שתיקון ראש המנוע יעלה כ 3000 +- ש"ח, שווי הרכב לא מגיע לזה ולך תדע אם התיקון יהיה טוב.

חשבתי על זה ואני עדיין חושב על זה, מצד שני יש אופציה מימון על הפרק (הלוואה 40K בערך) ותשלום יחסית נמוך לרכב חדש באיזור ה 50 כי אני מוסיף מעצמי.

מנסה לעשות חישוב כלכלי מה עדיף.

 

ברור שלשפץ את הלנסר זול יותר, השאלה אם שוב יהיו לי פאדיחות זה כבר ראש מנוע שני, הקודם היה ב 158000 (בגלל התחממות, הפעם לא)והתפגר שלשום ב 205000

עריכה אחרונה ב-30 לאוגוסט, 2014 על ידי liav12

[vadim6385]

אם ההכנסה שלך מאפשרת לעמוד בתשלומי הלוואה + ביטוח מקיף + אגרות + טיפולים במוסכי יבואן, אז אולי עדיף

[wil]

בין 2 הפתרונות הקיצוניים (הלוואה גדולה ואוטו כמעט חדש, ומצד שני לתקן גרוטאה ששווה בקושי את משקלה בברזל) יש גם פתרונות נוספים.

 

יש לך 10000 שקל ביד, תוסיף עוד 2000 ממכירת הלנסר כמו שהיא, קח עוד 12000 הלוואה וקנה רכב תקין בן 5-8 ב 24000 שקל.

[vadim6385]

כמו לנסר 05-06 או פוקוס דור 1 או אפילו שני

[liav12]

תודה רבה על ההצעות, עדיין לא סגור על סוג הרכב שנקנה.

 

אגב, הגיע הזמן להעיף את הרכב וקונה התקשר, הרכב הוא על שם דוד שלי והוא לא במצב נסיעה,

איך אני עושה בדיוק את ההורדה מהכביש / העברת בעלות? הבחור יגיע לקחת אותו בגרר עצמאית, מה שנשאר לי לעשות זה לבטל את הביטוח (יש טסט עד נובמבר) ולעשות העברת בעלות, או הורדה מהכביש אבל העברת בעלות זה עולה 200 ש"ח, שנראים לי מיותרים (אלא אם הקונה משלם?)