לחץ דחיסה לא זהה - מאזדה 3

[yaniv_bs]

לקחתי מאזדה 3 שנת 2010 לבדיקה ויצא כי לחץ הדחיסה אינו זהה: צילינדר 1: 18.2, צילינדר 2: 20.8, צילינדר 3: 18.2 וצילינדר 4: 18.2.

 

רציתי לדעת אם זה תקין...

 

בנוסף, עלה בבדיקה שיש בלאי בדיסקיות הילוכים - מה זה אומר והאם צריך להחליף כרגע?

 

צירפתי לכם את התמונות של הבדיקה.

 

תודה מראש לעוזרים

[roeiw]

בלאי דסקיות בתיבת הילוכים יכתבו גם בבדיקה לרכב שזה הרגע יצא משערי המפעל כי זה פשוט כסת"ח של המכונים.

הבדיקת קומפרסיה היא ממוחשבת ואין כמו להיסתמך על בדיקה אמיתית ע"י חיבור שעון לכל צילינדר.

[ערני22]

לקחתי מאזדה 3 שנת 2010 לבדיקה ויצא כי לחץ הדחיסה אינו זהה: צילינדר 1: 18.2, צילינדר 2: 20.8, צילינדר 3: 18.2 וצילינדר 4: 18.2.

 

רציתי לדעת אם זה תקין...

לעניין ההפרש בין צילינדר 2 והשאר :ההפרש אינו כה קשה, והמכון לא המשיך בבדיקת הקומפרסיה הידנית.. כמה ק"מ עשה הרכב?(-אם מעט יחסית-זה מחשיד )(אם מעל 60000 ק"מ אז ההפרש מוסבר.

 

.

 

]

[ערני22]

אם הבנתי נכון-אז רכשת את המזדה-נא עדכן כמה ק"מ ,מחיר הקנייה .אם הבנתי נכון -אז זו בדיקה במכון ש א ת ה בחרת ולא המוכר (שאז יש להתייחס לדברים אחרת).

תתחדש!