Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4532 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אהלן,

עקב מכה מתחת לרכב נמחץ הממיר הקטליטי של הרכב ואחד הדודים דיי נפגע(הממיר בנוי מ2 דודים מקבילים) והתעקם פנימה,

מישהו יודע על מקום שמוכר תחליפי במחיר סביר? שלא פוגע בביצועי הרכב?

האם מישהו הוריד אצלו ברכב את הממיר וחיבר צינור פשוט ואליו את חיישני הלמבדה?

האם המחשב לא עבד בצורה תקינה והודיע על תקלה לאחר מכן?

 

תודה רבה חברים...

ממש אשמח לעזרה בנושא או הכוונה...

נ.ב. מצורפת תמונה של המימירים . יש אופצה לפתוח אותה לרוקן ולעקם אותם לצורה המקורית?

 

אמיר

20140117_143922.jpg

!!!205rallye -->206XS -->clio172-->fiat bravo tjet 1.4t --> Ford Focus ST

פורסם

יש להחליף ממיר. הרכב לא יעבור טסט ללא ממיר. החיישן האחורי בודק את תיפקוד הממיר ועל כן הוא - הממיר-- נדרש.

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

פורסם

על פי התמונה אינני רואה רואה בעיה בממיר בימיוחד שיש 2

יש המון אופציות לישר אותו.

 

השאלות:

האם כרגע יש רעשים מהממיר ?

האם נידלקה מנורת תקלה ?

האם יש הבדל בביצועים ?

 

אם על 3 השאלות התשובה היא לא, אז לא רואה סיבה לישפוך כסף ובטח שמעל 4 ספרות.

 

עדכן בבקשה.

רז.

פורסם

4 ספרות?!?!

נראה לי נסחפנו...

בכל אופן יש ירידה בביצועים וכנראה שגם התעקמה הצנרת ולכן יש גם דפיקות מתחת לרכב בנסיעה.

האם אפשר ליישר ממיר?! ואת תשים לב הממיר שיותר "קרוב " לחזית התמונה הוא עם עיקום גדול מאוד פנימה.

כרגע דולקת הנורה של צ'ק אנגיין והתקלה שמופיע במחשב היא של אי הגעת חשמל לחיישן למבדה אחורי. כנראה ניתק חוט או שהקונקטור קיבל מכה, זה פחות מפריע לי כי אני אטפל בזה ובמקרה הגרוע ביותר יש לי חיישן ספייר. אפילו שניים.

פחות מעניין אותי המעבר טסט ויותר מעניין אותי התנהגות הרכב בלי ממיר והתגובה של המחשב לזה. אני יודע שהרבה בבריטניה מורידים אותו לגמרי ויש צנרות תחליפיות DE CAT שבעצם מבטלות את הממיר אבל עדיין בעלות 2 הברגות לחיישני למבדה.

האם החיישן האחורי מתריע רק על תקינות הממיר או מחווה למנוע על תיקוני הזרקה כמו החיישן הקדמי?

 

 

אמיר

!!!205rallye -->206XS -->clio172-->fiat bravo tjet 1.4t --> Ford Focus ST

פורסם
4 ספרות?!?!

נראה לי נסחפנו...

 

אתה חדש עם קרסו? בדקת כבר מחיר לממיר מקורי? לא אתפלא אם יבקשו שם גם מספר עם 5 ספרות, קנית קליאו ספורט בסופו של דבר, מאז ומתמיד הם מתמחרים את החלפים (גם אם הם זהים אחד לאחד לגרסאות הרגילות) במחירי פרימיום.

בכל אופן, (כמעט) כל שינוי שתעשה במערכת הפליטה ייגרע בביצועים ויגרור ארגן אורות, לכן לא הייתי ממליץ לחפש פתרונות עוקפים. (לצערי הרב מאוד מאוד) איבדנו מספר קליאוז לאחרונה, והחלקים שלהן מוצעים למכירה, ממליץ לך מאוד לחפש בכיוון הזה.

 

בהצלחה וסע בזהירות,

אלי.

פורסם
4 ספרות?!?!

 

האם החיישן האחורי מתריע רק על תקינות הממיר או מחווה למנוע על תיקוני הזרקה כמו החיישן הקדמי?

 

 

 

מחיר ממיר קטליטי, גם תחליפי בהחלט בהחלט מגיע ל 4 ספרות.

 

נתונים מחיישן חמצן אחורי גם נלקחים בחשבון בחישוב הרכב תערובת, אם כי השפעתו על תערובת נמוכה יותר משל הקידמי.

 

 

פורסם

אם נדלקה מנורת צ'ק אנג'ין אז כנראה מחשב ניהול המנוע עובד במצב "תקלה" וזה ברור שיש פגיעה בביצועים+צריכת הדלק.

 

תקן קודם את החיבור לחיישן ואז תראה אם הבעיה תסתדר עם היכבות הנורה.

אילת-מצפה רמון: שעה ורבע. (דרך עובדה)

20 ליטר דלק הכי מהנים ששרפתי עד היום.

צריכה 1:8.

פורסם
אם נדלקה מנורת צ'ק אנג'ין אז כנראה מחשב ניהול המנוע עובד במצב "תקלה" וזה ברור שיש פגיעה בביצועים+צריכת הדלק.

 

תקן קודם את החיבור לחיישן ואז תראה אם הבעיה תסתדר עם היכבות הנורה.

 

+1

דבר נוסף- במקרה ואתה בודק לעומק ואכן התיקון הוא במחיר כבד, אם יש לך ביטוח מקיף- גם תאונת מדרכה פשוטה נחשבת כתאונה ואפשר להפעיל את הביטוח- אם זה משתלם כמובן

פורסם

מחיר מקורי בקרסו לפני מע"מ 8,600 ש"ח. שמתי תחליפי, לא הכי מרוצה. אם אתה לא מתקן את הנוכחים ומוצא פתרון טוב אשמח אם תעדכן.

הימים הקשים חלפו :-)

פורסם

כמו שרשמתי בפרטי,

האופציות הן תחליפי מהארץ/חול או מפירוק בחול...

האופציה שגם קיימת היא להזמין DE CAT ובעצם לבטל את הממיר בכלל ולעבור בקומבינות טסט... זאת אופציה לא מדהימה ותבחר רק אם המחירים של שתי האופציות האחרות יהיו בשמיים ויהיה הבדל משמעותי מול פשוט להוריד אותו.

המטרה הכוללת היא לשמר את ביצועי הרכב ועל זה אני לא מוכן להתפשר... איבוד של 2-3 כ"ס מתקבל מן הסתם אבל פגיעה רצינית יותר ממש לא תשקל.

 

אמיר

!!!205rallye -->206XS -->clio172-->fiat bravo tjet 1.4t --> Ford Focus ST

×
×
  • תוכן חדש...