מה לעשות עם הרכב לאחר תאונה

[discoTD5]

בניגוד למה שנאמר כאן, הדבר החשוב הוא אישתך.

מקווה שהיא בריאה ושלמה.

[shlomi6280]

פותח השרשור, קודם כל ולפני הכל- איך אשתך? מאחל לשניכם רק בריאות ואריכות ימים.

 

לעניין- ממליץ לך לבצע הערכה יותר מדויקת של עלות התיקון

ואז להיות יותר חכם, לדעתי שווה לתקן רכב אם רוצים להישאר איתו ואז פחות יש את הסיכון של

קניית רכב שלא יודעים בוודאות את ההסטוריה שלו, על אחת כמה וכמה פיאסטה שזה רכב שמתאים מאוד לסטודנטים

ואנשים שמחפשים רכב זול ולא מטפלים במורשה וכדומה.

ככה אתה נוסע ברכב שאתה מכיר ב- 100%.

 

מנגד- אם אתה כל כך מרוצה מהפיאסטה שלך אתה יכול לרכוש פיאסטה אחרת,

תשאף לאחת מה שיותר שמורה ופשוט לשמור את החלקים של הנוכחית לחלקי חילוף לפיאסטה העתידית.

אם יש לך מקום טוב לאחסן כל כך הרבה חלקים עד לרמת שילדה זה יכול להיות מעולה,

החל מגיר ועד לשמשה אחורית ופנסים.

 

נשמח לקבל עידכון על החלטתך.

[Ziv]

תיקון? אתם ראיתם את התמונה?

 

זה שאיכשהו אפשר לזהות את הצורה הכללית של הרכב לאחר התאונה זה לא אומר שאפשר לתקן אותו. אפילו מהזווית הזו אפשר לראות שהחזית נכנסה חצי מטר פנימה.

 

שמור, לא שמור, אפילו אם יש ניילונים על הכיסאות - הרכב הזה ילך לחלקים.

 

ולכל הציניקנים שחושבים ש'לא בטוח שהשלדה התעוותה', יש אלפי רכבים במגרשי הגרוטאות שמחכים לטיפול המסור שלכם.

 

שבוע טוב.

[renault5]

אני גם מסכים.

רכב במצב כזה אף פעם לא יחזור להיות מה שהיה לפני התאונה הזאת במיוחד שזה רכב לא נדיר במיוחד.

[gollu]

יניב, משתתף בצערך. כבר שנים שאתה פה בפורום עוזר לכל מי שיש לו שאלה על הפיאסטות. ברור שהייתה מאוד קשור לרכב.

 

יחד עם כל זה, כל דבר שתעשה לאוטו הזה פרט לשינוע לפירוקיה, יהיה בזבוז זמן וכסף. גם אם תזרוק על תיקון יותר ממה שהאוטו שווה, זה לא ירגיש לך אותו דבר...

גם בפיאסטה שלי נכנסו שבוע שעבר, הנזק היה קטן והביטוח של מי שפגע שילם את זה- עדיין אני מתבאס על על חריקה חדשה שאני שומע.

11 שנה זה די והותר, תתקדם למשהו חדיש יותר (אולי פיאסטה מהדגמים החדשים יותר, לדעתי בדיוק מתחילים לצאת לשוק יד שניה של ליסינג/השכרה).

[Clutch]

אם זה היה רכב ב-100,000 שקל אפשר היה להתחיל לדבר על תיקונים, במקרה הזה חבל"ז. לאנשים יש תמיד נטיה לחשוב שהרכב שלהם הכי שמור, אבל בתכלס, אם אהבת את הפיאסטה, אני בטוח שתוכל למצוא אחרת במצב די טוב. בסה"כ מדובר ברכב נפוץ מאוד. עכשיו אתה גם יודע שהיא יחסית עמידה בתאונות

[יניב ח.]

תודה לכולם

 

אשתי והבן שלי הגדול שניהם בסדר.

מכות ושיפשופים מהחגורות וזהו ( פיזית ).

גם אם היו לי מחשבות על לתקן, הן נעלמו היום בבוקר שהצלחתי לפתוח את המכסה מנוע.

איך קוראים לחלק שהקפתי באדום ולזה שהקפתי בכחול?

ומה היה אמור לגרום לכרית אויר להפתח?

 

בכל מקרה אני עדיין לא יודע איזה רכב לחפש, כי בכל מקרה הפיאסטה התחילה להיות קצת קטנה, אפילו כרכב שני.

אבל בואו נגיד שלהחליף עכשיו רכב ממש לא היה בתכנון.

אין לי שקל פנוי

אם אני מוצא משהו חיובי, זה שהכל קרס לתוך חללים ריקים, אין פגיעה במנוע.

אין נגיעה בתא נוסעים, דלתות נפתחות, שמשות שלמות.

[themichman]

באדום זה גשר קדמי.

 

בכחול פנס ראשי שמאלי.

 

ישנם חיישני מכה שמותקנים במקומות שונים, הם אמורים להפעיל את הכריות במידה והם נלחצים.

[יניב ח.]

אני כמובן לא התכוונתי לפנס...

אלא לקורה שלרוחב.

[יניב ח.]

מישהו?

[themichman]

מצטער על הזיהוי הלא נכון, אני לא יודע איך קוראים לחלק הזה בעברית, באנגלית הוא נקרא Impact Bar.

 

הוא אמור לספוג בתאונה את המכה שבאה מקדימה לפני שהיא תמשיך לשלדה.

[SlowRide]

ואפשר להחליף אותו, הוא מחובר בברגים לשלדה. אני חושב שגם את הגשר העליון אפשר להחליף בקלות ע"י פירוק, לא יודע איך זה בפיאסטה.

[יניב ח.]

אין ברגים. שניהם מרותכים.

[גרשון המשפר]

חבל על הזמן שלך, תמכור את הרכב לברזל.

למזלך פיאסטות נמכרות באלפים בודדים, כמו גם טויוטה סטארלט ודיהטסו שרייד וסיריון (הסיריון מעט קטנה מהאחרות) כל הנ"ל מדובר עד שנת 2000 כולל.

 

ראה הודעה פרטית.

[drsubaru]

אם אין לך הרבה כסף כרגע, חפש לך פורד פיאסטה דומה, אולי משנתון 2002 (כדי שיהיה קצת צעיר יותר) - ולפני שהרכב עף לברזל ב-500 ש"ח, תפרק כל דבר ודבר - פלסטיקה, מושבים וכו' וכו'.

 

אם הסלון שמור אפשר גם להחליף בין ריפודי הדלתות וכו'

 

בקיצור - בסוף יכול להיות לך רכב נחמד שירגיש שמור, ואתה לא תרגיש שהייתה תאונה.