Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

סובארו B4 - גפ"מ


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4692 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מהי העלות של האטמים למערכת גז?

האם המערכות האלה שורדות 200 אלף ק"מ ללא טיפולים מיוחדים או שכל מערכת שונה זו מזו?

הרכב עבר 170 אלף ק"מ.המערכת לא מותקנת יותר מ 70 אלף ק"מ.

למערכות גז יש השפעה רעה על השסתומים?

פורסם

עלות החלפת האטמים אני לא יכול להגיד לך, כי לא הגעתי ל60,000 על גז כדי להחליף.תברר אצל המוכר את סוג המערכת ותעשי טלפונים למכוני הסבה - יתנו לך מחירים.

תריץ חיפוש בפורום ותגלה תופעןת לוואי של הגז.

בקצרה, בגלל טמפרטורת בעירה גבוה יותר, יש עומס טרמי גבוה יותר על שסתומי פליטה.

הגז גם בוער לאט יותר מבנזין. מה שיומר מצב, שבסלד מסויים, תערובת הגז-אויר בוערת תוך כדי מעבר דרך שסתומי פליטה וזה מקצר את חייהם עוד יותר.

לכן מתקינים מכיילים את המחשבים להזריק דלק לתערובת גז מסלד מסויים ובמנועים מסויימים מוסיפים משמנת.

תפקידה בעצם להזריק שמן שמתערבב בתוך התערובת גז-אויר ומשמן את השסתומים וסופג מעט את טמפרטורת הבעירה.

והדלק שנוסף, מקדם את הבעירה ומקרב אותה לקצב בעירה שעבורו תוכנן המנוע.

Subaru Legacy 2006,1994cm^3,AWD,L.P.G Lovato

×
×
  • תוכן חדש...