רמת שמן גיר במאזדה לאנטיס 2001 אוטומט

[TCXUKUY]

עד לאיפה במדיד צריך להגיע השמן גיר שהרכב קר?

ועד לאיפה במדיד צריך להגיע השמן, שהשמן חם טמפרטורת עבודה אחרי נסיעה?

אשמח אם תשתמשו בהסבר, לפי המספרים בתמונה שיהיה מובן יותר.

 

תודה רבה.

[שי כ]

יש רמת MIN ו MAX כשהרכב מונע כמה שניות ואיננו בטמפרטורת עבודה.

יש רמת MIN ו MAX כשהרכב מונע כ 10 דקות ונמצא בטמפרטורת עבודה.

 

שי.

[TCXUKUY]

יש רמת MIN ו MAX כשהרכב מונע כמה שניות ואיננו בטמפרטורת עבודה.

יש רמת MIN ו MAX כשהרכב מונע כ 10 דקות ונמצא בטמפרטורת עבודה.

 

שי.

המצב אצלי כרגע שהרכב קר מעל המקסימום, הכי למעלה במדיד. ושהרכב חם טמפרטורת עבודה, הוא מגיע לקוו השני מלמטה. כביכול כאילו הרכב קר, זה אומר שחסר שמן?

תודה.

[mark_Avn]

אתה מרגיש משהו שונה במעבר הילוכים,מה צבע הנוזל אדום או חום.

הוא אומר לך כאילו שחסר לך חצי?

מתי עבר רענון נוזל גיר,והאם יש נזילה מאיפה שהוא בגיר (בורג ריקון,צינורות וכו).

[TCXUKUY]

אתה מרגיש משהו שונה במעבר הילוכים,מה צבע הנוזל אדום או חום.

הוא אומר לך כאילו שחסר לך חצי?

מתי עבר רענון נוזל גיר,והאם יש נזילה מאיפה שהוא בגיר (בורג ריקון,צינורות וכו).

כן לפני יומיים רוקנתי 3 ליטר והוספתי 3 ליטר שמן גיר מקורי השאלה אם המפלס תקין לפי התמונה? אין נזילות!

משהו לא מסתדר לי שהרכב קר מראה פול ושהוא חם מראה מינימום לא אמור להיות מצב הפוך בדיוק?

תודה.

[mark_Avn]

לפני שהחלפת בדקת מפלס?

[TCXUKUY]

לפני שהחלפת בדקת מפלס?

כן המצב היה כמו בתמונה

אבל היה שמן לא איכותי והוספתי 3 ליטר אורגינל של מאזדה משהו לא מסתדר לי?

[mark_Avn]

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=130881 יש פה שירשור על מאזדה שמתעקש שעם פתחת רק בורג ריקון צריך להכניס 3.5 ליטר.

[TCXUKUY]

אם להיות מדויק מה שהוצאתי זה 3.2 והוספתי גם 3.2 ובמדיד מצב קר מראה לי בדיוק כמו המצב שהיה לפני ההחלפה ובמצב חם מראה לי חוסר(לפני ההחלפה לא הראה חוסר!)מוזר מאוד

[TCXUKUY]

מישהו שמבין?

[שי כ]

המדיד כשהרכב "קר" מתוכנת לעבוד על טמפרטורה ממוצעת של 20 מעלות צלזיוס

כעת קיץ וטמפרטורת השמן בהנעה קרה תהיה לפחות על 25-28 צלזיוס.

(חשוב לא לשכוח למדוד כשהרכב מונע לפחות כמה שניות ולהשאיר מונע)

 

במקומך הייתי מוסיף עוד 0.2-0.3 ליטר, מחכה לטמפרטורת עבודה ובודק שוב

(תבדוק גם שטמפרטורת המנוע מגיע לחצי ולא יותר\פחות)

 

שי.

 

עריכה: בדר"כ על כל 1 ליטר ישר שמוציאים יש להוסיף 1.1 ליטר שמן חדש, מהסיבה שהשמן הישן תופס פחות נפח מהשמן החדש.

[TCXUKUY]

המדיד כשהרכב "קר" מתוכנת לעבוד על טמפרטורה ממוצעת של 20 מעלות צלזיוס

כעת קיץ וטמפרטורת השמן בהנעה קרה תהיה לפחות על 25-28 צלזיוס.

(חשוב לא לשכוח למדוד כשהרכב מונע לפחות כמה שניות ולהשאיר מונע)

 

במקומך הייתי מוסיף עוד 0.2-0.3 ליטר, מחכה לטמפרטורת עבודה ובודק שוב

(תבדוק גם שטמפרטורת המנוע מגיע לחצי ולא יותר\פחות)

 

שי.

 

עריכה: בדר"כ על כל 1 ליטר ישר שמוציאים יש להוסיף 1.1 ליטר שמן חדש, מהסיבה שהשמן הישן תופס פחות נפח מהשמן החדש.

המצב כרגע שהשמן קר מעל הפול ושהרכב חם הוא בקו של המינימום השני

[TCXUKUY]

בכל הפורום מתארים מצב הפוך, שהרכב קר השמן במינימום, ושהרכב חם המפלס עולה למקסימום.

אצלי זה הפוך ומוזר שהרכב קר, הוא מעל המקסימום.

ושהרכב חם, טמפרטורה עבודה אחרי נסיעה הוא יורד למינימום.

מה זה אומר, שחסר שמן, או שיש יותר מידי שמן?

תודה.

[Buki]

למעם הסר ספק, האם אתה מבצע בדיקה כשהמנוע פועל וידית בניוטרל?

[TCXUKUY]

למעם הסר ספק, האם אתה מבצע בדיקה כשהמנוע פועל וידית בניוטרל?

 

בוודאי!

מה דעתך?