סקודה אוקטביה או טויוטה קורולה 2013 רכב חברה ?

[Alf3]

אוקטביה או הקורולה 2013 כרכב חברה ?

 

איזו עדיפה ?

 

תודה

[4Real]

קורולה! הדגם החדש פשוט עשה מהפך.

[green]

קורולה! הדגם החדש פשוט עשה מהפך.

 

הקורולה עשתה מהפך יחסית לדגם הקודם שהיה ממוצע בתכונותיו, האוקטביה החדשה שיפרה את הקיים שהיה מצויין.

 

קח נסיעות מבחן בתור לקוח פרטי בסוכנות, הם לא צריכים לדעת שאתה לא מתכון לרכוש ומקבל רכב חברה ותחליט.

 

על פי הנתונים היבשים, נראה על פניו שהאוקטביה תמשיך להיות הרכב הטוב יותר ובייחוד כשמדובר ברכב חברה ושיקולים של ירידת ערך ואמינות לא נלקחים בחשבון. נראה שהאוקטביה איכותית יותר, בעלת תא מטען ענק עם דלת חמישית שימושית, ככל הנראה מרווחת יותר למרות שהקורולה מרווחת בעצמה והאוקטביה גם צפויה להיות חסכונית יותר, אם זה משנה לך, הקורולה נמצאה במבחנים שנערכו לה כרחוקה מאד מהנתון התיאורטי, במבחן השוואתי מול יונדאי i35 שנתוני צריכת הדלק שלה בינוניים , צריכת הדלק היתה זהה.

[Alf3]

לא פירטתי מספיק כנראה...

הרכב הוא רכב חברה עם דלקן.

לכן צריכת דלק, אמינות, ירידת ערך לא באים בחשבון.

רוב הנסיעות בכביש מהיר, לכן הרכב אמור להיות נוח ויציב במהירות.

 

ראיתי את הקורולה מספר פעמים וירדתי ממנה, העיצוב די מכוער במציאות.

הברלינה רכב נחמד, אך גדול וגבוה מדי(חסרון) לכן עדיין לא סגור עליו כמו האוקטביה.

 

אשמח לשמוע על עוד אפשרויות ודעות.

 

תודה

[CX25GTI]

אם אילו 2 האופציות הבחירה חייבת להיות האוקטביה , הקורולה ממשיכה להיות רכב בינוני ותו לא.

[shai_ka]

אם הורדת את הטויוטה, משיקולים שונים, לך על האוקטביה.

אם אתה מתעקש ורוצה להיות בטוח בבחירה באוקטביה, תבדוק גם את המזדה 3 החדשה.

בהצלחה.

[ST12345]

ישבתי בקורולה החדשה ולטעמי הרכב פשוט מכוער מבפנים. מבחוץ דוקא מאוד יפה. מבחינת מנוע גיר אני חושב שהקורולה סובלת מפיגור מתקדם תרתי משמע. לדעתי הקורולה צריכה להיות הרכב של מי שלא אישרו לו אוקטביה

 

בכל מקרה רק נסיעת מבחן בשתיהן תכריע כי ייתכן והקורולה תרגיש לך יותר נוחה ופחות תזזיתית, והגיר הרציף יכול להיות יתרון ולא חיסרון. אני מכיר לא מעט אנשים שכשהגיר הרובוטי דרדר להם אחורה בפעם הראשונה הם רצו לשרוף את האוטו

[bar72]

כמה אני אוהב שרשורים של אנשים שהדלק לא שיקול עבורם, שנהנים מהמכונה המעוותת שנקראת ליסינג, ושעוד מתעצלים אפילו לגשת לאולם לבצע נסיעה ומבקשים שאנו נחליט עבורם...

לגופו של עניין, האסטרה רכב ראוי ולא ציינת שני דברים חשובים: איזה אוקטביה מבחינת מנוע ורמת גימור, ומה כן חשוב לך ברכב, להבדיל ממה לא אכפת לך ולכן ״לא בא בחשבון״ כהגדרתך... (״נוח ויציב במהירות״ זה כמעט כל רכב בשלושת העשורים האחרונים)

[Alf3]

כמה אני אוהב שרשורים של אנשים שהדלק לא שיקול עבורם, שנהנים מהמכונה המעוותת שנקראת ליסינג, ושעוד מתעצלים אפילו לגשת לאולם לבצע נסיעה ומבקשים שאנו נחליט עבורם...

לגופו של עניין, האסטרה רכב ראוי ולא ציינת שני דברים חשובים: איזה אוקטביה מבחינת מנוע ורמת גימור, ומה כן חשוב לך ברכב, להבדיל ממה לא אכפת לך ולכן ״לא בא בחשבון״ כהגדרתך... (״נוח ויציב במהירות״ זה כמעט כל רכב בשלושת העשורים האחרונים)

 

אני לא אוהב שום רכב שיש בליסינג, בשבילי הוא רק כלי תחבורה מושכר לטווח ארוך. לכן אני לא רואה סיבה לבזבז על זה זמן וללכת לאולם, לבצע נסיעות מבחן וכו'.

בליסינג אין ממש בחירה של רמות גימור, נותנים לך את הגירסה הבסיסית ביותר שיש ליבואן.

לכן זה עוד יותר מבאס ללכת לעולם תצוגה, לראות רכבים ברמת גימור גבוה ובסוף לקחת גרוטא עם נגן קלטות וטאסות.

 

אני לא יכול להגיד מה חשוב לי, כי מה שחשוב לי אין בליסינג מבחינת רמת גימור או דגמים, אז מה זה משנה ?

למישהו שאוהב ומבין מכוניות קשה מאוד להחליט על רכב שהוא לא אוהב, לכן אני מנסה להחליט מהר בלי להכנס לפרטים אחרת אני לא אקח שום רכב בסופו של דבר.

[Apple]

הברלינה מעולה,

[Nemesis]

אחרי שמתרגלים לנפח תא המטען הענק של האוקטביה, קשה להסתפק בקופסאות השימורים האחרות.

[akak123]

אוקטביה.

[Itsik]

ישבתי בקורולה החדשה ולטעמי הרכב פשוט מכוער מבפנים. מבחוץ דוקא מאוד יפה. מבחינת מנוע גיר אני חושב שהקורולה סובלת מפיגור מתקדם תרתי משמע. לדעתי הקורולה צריכה להיות הרכב של מי שלא אישרו לו אוקטביה

 

בכל מקרה רק נסיעת מבחן בשתיהן תכריע כי ייתכן והקורולה תרגיש לך יותר נוחה ופחות תזזיתית, והגיר הרציף יכול להיות יתרון ולא חיסרון. אני מכיר לא מעט אנשים שכשהגיר הרובוטי דרדר להם אחורה בפעם הראשונה הם רצו לשרוף את האוטו

 

מסכים עם החלק הראשון.

 

לגבי החלק השני, בגרסה החדשה הם הכניסו את ההיל-הולד גם ב1.2. ובכלל הרכב הרבה יותר מאובזר מהאוקטביה היוצאת.

 

אם כי אני לא יודע אם יש גם גרסת "אבזור ליסינג" שתהא מתחת לרמת האבזור של האמביינט. אני מקווה שלא, אבל אדע עוד חודש לערך.

[Nemesis]

אני גם לא מכיר דרגת אבזור מיוחדת לליסנג מתחת לאמביינט, ואני נוהג על אוקטביה מליסינג.

[Itsik]

גם אני.

אבל כשהלכתי לראות באולם התצוגה ב2010 את האוקטביה טרם הזמנתה בליסינג - היה שם דגם שאמרו לי שזה מה שהליסינג מקבל והיה מותקן בה רדיו אפטרמרקט - בסוף קיבלתי רכב עם הרדיו המקורי של סקודה.